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  • 離子注入設(shè)備硬核詳解
    離子注入設(shè)備硬核詳解
    今天看到一個半導(dǎo)體公司，通過收購資產(chǎn)從原來的CMP主業(yè)擴展到了離子注入設(shè)備行業(yè)。對于半導(dǎo)體行業(yè)對上下游以及同行收購整個和啟哥是非常支持的，因為我一直認為中國從芯片設(shè)計到半導(dǎo)體裝備到材料耗材，需要整合出幾家大而強的公司才能去和國外同行抗爭，如果是小而散的格局，根本無力與歐美傳統(tǒng)巨頭扳手腕。
  • LED電影屏又一重磅事件
    LED電影屏又一重磅事件
    近日，華夏利亞德官微表示，華夏電影發(fā)行有限責(zé)任公司數(shù)字電影LED高質(zhì)式版本制作實驗室正式落成并投入使用。該實驗室不僅為電影行業(yè)的高質(zhì)量內(nèi)容制作提供了先進的技術(shù)支持，也為業(yè)內(nèi)制作方提供了一個標準化、專業(yè)化的影像審片平臺，即可為電影行業(yè)全部LED電影屏提供LED電影屏專屬制版。
    26
    6分鐘前
    led
  • EBR與WEE去邊膠的區(qū)別？
    EBR與WEE去邊膠的區(qū)別？
    EBR，全稱：Edge Bead Removal。WEE，全稱：wafer edge exposure。在晶圓勻膠后，晶圓邊緣的光刻膠會比中間區(qū)域的更厚，在后續(xù)的工序中會脫落造成污染，因此需要除去。而EBR，WEE,都是去除光刻工藝中晶圓邊緣光刻膠的方法。
  • 研報 | TrendForce：加速資源整合將是本田與日產(chǎn)合并后的首要任務(wù)
    研報 | TrendForce：加速資源整合將是本田與日產(chǎn)合并后的首要任務(wù)
    日本兩大全球汽車集團本田與日產(chǎn)于2024年12月23日宣布啟動合并談判，目標在2025年6月達成協(xié)議，三菱汽車也有望加入。TrendForce集邦咨詢表示，若三家車廠順利合并，當(dāng)務(wù)之急將是整合各自的資源以節(jié)省開支，利用規(guī)?；a(chǎn)降低成本，以及加快電動車相關(guān)計劃。
  • 天璣8400也上全大核！神級架構(gòu)打造同檔最強性能和能效
    天璣8400也上全大核！神級架構(gòu)打造同檔最強性能和能效
    聯(lián)發(fā)科再度打破次旗艦市場格局，天璣 8400 憑借全大核架構(gòu)刷新芯片性能與能效上限，開啟中高端市場新篇章，為用戶提供了全新的價值體驗。 天璣8400顛覆性的采用了8 個A725 全大核，以及旗艦同級的 GPU G720，還有旗艦同級的聯(lián)發(fā)科第八代AI處理器 NPU 880。這一 “配置拉滿”的組合，不僅讓它在性能、能效方面展現(xiàn)出“同檔無敵”的實力，更在多場景下可以硬剛隔壁8系旗艦8G3，使之成為了
  • 深圳南柯電子｜醫(yī)療設(shè)備EMC測試整改：確保電磁安全的合規(guī)之路
    深圳南柯電子｜醫(yī)療設(shè)備EMC測試整改：確保電磁安全的合規(guī)之路
    在現(xiàn)代醫(yī)療領(lǐng)域，電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用極大地提升了醫(yī)療服務(wù)的效率和質(zhì)量。然而，這些設(shè)備在復(fù)雜的電磁環(huán)境中運行時，可能會受到各種電磁干擾（EMI），同時也可能成為干擾源，影響其他設(shè)備的正常運行。因此，醫(yī)療設(shè)備的電磁兼容性（EMC）測試整改顯得尤為重要。
  • ElfBoard開源項目|百度智能云平臺的人臉識別項目
    ElfBoard開源項目|百度智能云平臺的人臉識別項目
    百度智能云平臺的人臉識別項目，旨在利用其強大的人臉識別服務(wù)實現(xiàn)自動人臉識別。選擇百度智能云的原因是其高效的API接口和穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量，能夠幫助開發(fā)者快速實現(xiàn)人臉識別應(yīng)用。 本項目使用攝像頭捕捉圖像后，通過百度智能云平臺的人臉識別服務(wù)，能夠輕松識別圖像中的人臉，并將識別結(jié)果實時顯示在Qt界面上。
  • AMEYA360：上海貝嶺應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備等多領(lǐng)域的低噪聲運算放大器
    低噪聲運算放大器是運放放大器系列中應(yīng)用比較廣泛的一個系列。相比于通用運放，此系列的運放它的獨特之處在于它的噪聲很小，這使得它非常適合應(yīng)用在需要高精度、低噪聲信號放大的場合。在本文中，我們將深入探討低噪聲運算放大器的關(guān)鍵指標特點、優(yōu)勢和應(yīng)用場景。 1、低噪聲 應(yīng)用場景1： 在大部分高精度放大的應(yīng)用中，都需要外部增加一款運放進行電流采樣放大，而在電路應(yīng)用系統(tǒng)中一般輸入信號幅值比較小，這樣就要求運放自身
  • 浪涌保護器的接地電阻值控制在多少合適
    浪涌保護器的接地電阻值控制在多少合適
    浪涌保護器（Surge Protective Device, SPD）的接地電阻是確保其性能和防雷安全的重要指標。接地電阻值過高會導(dǎo)致浪涌電流無法有效泄放，增加設(shè)備受損的風(fēng)險；過低則可能引起系統(tǒng)浪涌保護的失效或經(jīng)濟投入的浪費。接地電阻值的標準要求根據(jù)國家相關(guān)標準《GB 50057-2010建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，浪涌保護器的接地電阻一般要求控制在以下范圍：普通建筑物：接地電阻值應(yīng)小于10歐姆。重
  • ESIS 2024第三屆中國電子半導(dǎo)體數(shù)智峰會圓滿落幕!
    ESIS 2024第三屆中國電子半導(dǎo)體數(shù)智峰會于12月19日在上海萬豪虹橋大酒店圓滿落幕！本屆大會由上海市集成電路行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)，信息俠主辦，浙江省數(shù)字經(jīng)濟聯(lián)合會、中科聚力、CIO時代聯(lián)合協(xié)辦。 大會以“智馭新質(zhì)潮·數(shù)創(chuàng)未來芯”為主題，邀請了200+來自電子半導(dǎo)體行業(yè)領(lǐng)域的專家學(xué)者、知名企業(yè)高管、CIO、數(shù)字化負責(zé)人、電子半導(dǎo)體領(lǐng)域信息化解決方案供應(yīng)商等行業(yè)領(lǐng)袖蒞臨現(xiàn)場。聚焦大數(shù)據(jù)、AI、5G、區(qū)塊
  • 移動電源拆解報告：綠聯(lián)5000mAh USB-C 直充快充移動電源
    移動電源拆解報告：綠聯(lián)5000mAh USB-C 直充快充移動電源
    充電頭網(wǎng)近期拿到了一款綠聯(lián)的膠囊充電寶，其搭載兩個USB-C接口，雙C口均支持PD 20W雙向快充和22.5W的華為超級快充。移動電源設(shè)有顯示屏，直觀了解當(dāng)前移動電源電量，通過長按電源鍵，可以進入/關(guān)閉小電流模式，為手環(huán)、小風(fēng)扇等設(shè)備充電，背面還配備一個金屬支架，可解放雙手立于平面給設(shè)備充電。
  • 車企紛紛入局巧克力換電，背后發(fā)生了什么？
    車企紛紛入局巧克力換電，背后發(fā)生了什么？
    在一個充滿不確定性的時代，確定性成為最為寶貴的資產(chǎn)。對于2024年的新能源汽車市場而言，在經(jīng)歷了一輪又一輪激烈的價格戰(zhàn)之后，一個看似微不足道卻可能引發(fā)深遠影響的“蝴蝶效應(yīng)”正在悄然成形。
  • 2025年，自動駕駛即將開“卷”的端到端大模型2.0 - VLA
    2025年，自動駕駛即將開“卷”的端到端大模型2.0 - VLA
    太卷了，智能駕駛在國內(nèi)的落地發(fā)展太迅速了，從體驗功能端，大家開城大戰(zhàn)打完了之后就進入點到點的落地戰(zhàn)，點到點弄完了之后肯定Robotaxi大戰(zhàn)；而在硬核的軟件技術(shù)端，端到端大模型戰(zhàn)在華為這個月宣布急攻端到端大模型的信息下，已經(jīng)算是進入焦灼狀態(tài)。
  • 智駕企業(yè)扎堆上市，只能紓一時之難
    智駕企業(yè)扎堆上市，只能紓一時之難
    站在2024年末回望，這一年無疑是智駕供應(yīng)鏈企業(yè)上市的風(fēng)口浪尖。隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和市場的逐步成熟，眾多智駕企業(yè)紛紛選擇在這一年加速資本市場的征途。最近的一次是11月27日，小馬智行正式在納斯達克掛牌上市。從年初速騰聚創(chuàng)港股敲鐘，到黑芝麻智能、如祺出行、地平線也陸續(xù)奔赴港股，以及文遠知行、小馬智行登陸納斯達克，還有福瑞泰克、希迪智駕、佑駕創(chuàng)新等企業(yè)緊鑼密鼓的上市籌備，智駕企業(yè)上市的熱潮席卷了整個行業(yè)。
  • 全面布局，加速創(chuàng)新，南芯科技領(lǐng)航車載充電市場
    全面布局，加速創(chuàng)新，南芯科技領(lǐng)航車載充電市場
    隨著智能電動汽車時代的來臨，汽車已逐漸成為居住空間、工作空間之外的“第三空間”。充電，這一日常生活中不可或缺的場景，也從臥室和辦公室延伸至車內(nèi)。然而，市面上多數(shù)車載充電系統(tǒng)仍受限于公有充電協(xié)議，支持功率較低，部分可兼容私有協(xié)議的車載充電系統(tǒng)也僅支持單一協(xié)議。在當(dāng)前手機普遍支持60W乃至100W快充技術(shù)的背景下，車載充電可提供的功率卻大多仍維持在10W-20W，難以滿足用戶對快速高效充電體驗的期待。
  • vivo X200復(fù)盤，高端化歷史進程中的一次小插曲
    vivo X200復(fù)盤，高端化歷史進程中的一次小插曲
    作為vivo高端化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，X200系列承載著延續(xù)X100成功、進一步鞏固vivo高端化地位的期望?？上В驗殪殴獾犬a(chǎn)品自身的問題，X200很可能成了vivo高端化戰(zhàn)略的一枚啞炮，不僅是讓vivo連續(xù)三代手機走通品牌高端化路線的藍圖出現(xiàn)了一道裂縫，還動搖了vivo原本重點發(fā)力的“影像之王”標簽。
    402
    20小時前
  • 10大鋰電池巨頭5500億元豪賭全球化｜深度
    10大鋰電池巨頭5500億元豪賭全球化｜深度
    三天時間（12月10-13日），寧德時代與國軒高科兩大鋰電池巨頭先后發(fā)布海外建廠計劃，項目總投資合計約65.52億歐元（折合人民幣約495.19億元）。據(jù)24潮產(chǎn)業(yè)研究院(TTIR)不完全統(tǒng)計，截至目前，寧德時代、遠景動力、國軒高科、中創(chuàng)新航、蜂巢能源、孚能科技、億緯鋰能、欣旺達等10家動力電池巨頭都開始計劃或者已在海外有深度的產(chǎn)業(yè)布局，其公開對外披露的/媒體公開報道的投產(chǎn)/計劃建設(shè)的海外工廠已近50個，總投資預(yù)算超5500億元人民幣。
  • Matter載譽再啟航，華普微榮膺賽特威爾2024年度“技術(shù)協(xié)作獎”
    Matter載譽再啟航，華普微榮膺賽特威爾2024年度“技術(shù)協(xié)作獎”
    奮楫正當(dāng)時，載譽再啟航。對于華普微而言，成功榮膺賽特威爾2024年度“技術(shù)協(xié)作獎”，不僅是賽特威爾對華普微物聯(lián)網(wǎng)先進產(chǎn)品及技術(shù)的充分肯定與高度贊譽，更是雙方技術(shù)合作不斷深入、聚勢共贏的必然結(jié)果。同時，此份殊榮也更加堅定了華普微以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，為客戶創(chuàng)造價值的責(zé)任感。
    185
    20小時前
  • FCC part 25.214—SDARS空間站和地面中繼器的技術(shù)要求
    FCC part 25.214—SDARS空間站和地面中繼器的技術(shù)要求
    本篇內(nèi)容是有關(guān)FCC針對SDARS（Satellite Digital Audio Radio Service：衛(wèi)星數(shù)字廣播服務(wù)）空間站及其相關(guān)的地面中繼器（terrestrial repeaters）的技術(shù)要求。我們先來了解一下SDARS。二十多年前，世界上第一座SDARS衛(wèi)星數(shù)字廣播服務(wù)站在美國建成，這是繼衛(wèi)星移動通信、衛(wèi)星電視直播之后的又一大衛(wèi)星業(yè)務(wù)。
  • 為年輕人造車，是2024年最紅火的賽道
    為年輕人造車，是2024年最紅火的賽道
    今年，新能源市場最火爆的車型來自于為年輕人造的車。前有小米SU7，后有小鵬MONA M03和埃安RT，這3款車都將自己定義為年輕人的第一輛智能車。過去為年輕人造的車吃力不討好，年輕人預(yù)算有限，講究個性化，遠不及服務(wù)整個家庭的“全家桶”車好賣，畢竟后者更不容易出錯，市場也更大。

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