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BEV，億電子伏特，是一種能量單位?，F(xiàn)很少使用BeV了。

BEV，億電子伏特，是一種能量單位。現(xiàn)很少使用BeV了。收起

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  • 2024年第三季全球PHEV銷量年增55.3%，比亞迪市占突破40%
    2024年第三季全球PHEV銷量年增55.3%，比亞迪市占突破40%
    2024年第三季全球純電動(dòng)車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)412.3萬輛，較去年同期增長(zhǎng)19.3%。預(yù)估2024全年新能源車銷量為1,626萬輛，年增長(zhǎng)率為24.8%。 TrendForce集邦咨詢表示，第三季純電動(dòng)車銷量為250.9萬輛，年增3.9%。特斯拉以18.5%市占率位居銷量冠軍，比亞迪以17.5%的占比排名第二，其BEV在集團(tuán)內(nèi)所有動(dòng)力類別車
  • 華為BEV+OCC拿下第一
    華為BEV+OCC拿下第一
    華為最新的論文《VisionPAD: A Vision-Centric Pre-training Paradigm for Autonomous Driving》，10位作者中有5位來自華為諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室，其余基本都是香港中文大學(xué)，且這其中還有3個(gè)人是在華為諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，可以說有8個(gè)人來自華為諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室。VisionPAD提出了一種比較新穎的預(yù)訓(xùn)練方法來提升OCC性能，將OCC性能關(guān)鍵指標(biāo)mIoU推高到45%，達(dá)到業(yè)內(nèi)第一，學(xué)術(shù)界一般研究超前課題，但華為依然研究BEV+OCC，顯示出傳統(tǒng)算法還有很強(qiáng)的生命力。
  • 自動(dòng)駕駛中一直說的BEV+Transformer到底是個(gè)啥？
    自動(dòng)駕駛中一直說的BEV+Transformer到底是個(gè)啥？
    在很多車企的自動(dòng)駕駛介紹中，都會(huì)聽到一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，那就是BEV+Transformer，那BEV+Transformer到底是個(gè)啥？為什么很多車企在自動(dòng)駕駛技術(shù)中都十分追捧這項(xiàng)技術(shù)？其實(shí)“BEV（Bird’s Eye View）+Transformer”是兩個(gè)方向的技術(shù)，BEV是一種全新的3D坐標(biāo)系，而Transformer則是一種深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，BEV+Transformer的組合方案在感知、理解和預(yù)測(cè)方面表現(xiàn)得更為強(qiáng)大，徹底終結(jié)了2D直視圖+CNN時(shí)代。
  • BEV電驅(qū)動(dòng)功率市場(chǎng)知多少：功率與車型、價(jià)格等因素呈正相關(guān)，200kW+電驅(qū)顯著增長(zhǎng)
    BEV電驅(qū)動(dòng)功率市場(chǎng)知多少：功率與車型、價(jià)格等因素呈正相關(guān)，200kW+電驅(qū)顯著增長(zhǎng)
    在國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展中，BEV電驅(qū)動(dòng)技術(shù)持續(xù)迭代與創(chuàng)新，現(xiàn)已躍升至行業(yè)領(lǐng)先水平。特別是在系統(tǒng)效率與功率密度等關(guān)鍵指標(biāo)上，國(guó)內(nèi)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品已顯著超越國(guó)外同類產(chǎn)品，成為業(yè)界矚目的焦點(diǎn)。
  • 第二季全球新能源車銷量年增24.2%
    第二季全球新能源車銷量年增24.2%
    2024年第二季全球新能源車（含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車）銷量達(dá)到376.9萬輛，較第一季增長(zhǎng)近30%、年增24.2%。盡管特斯拉依舊占據(jù)純電車市占率第一，但其銷量較去年有所下降。比亞迪在純電車市場(chǎng)銷量表現(xiàn)穩(wěn)健，插電混合式電動(dòng)車第二季的市占率也突破36%。 TrendForce集邦咨詢表示，2024年第二季全球純電動(dòng)車（BEV）銷量為232.8萬輛，年增8%。市占第一的特斯拉銷量較
  • 從歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查報(bào)告看歐盟為何對(duì)中國(guó)出海歐洲的汽車加稅
    從歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查報(bào)告看歐盟為何對(duì)中國(guó)出海歐洲的汽車加稅
    歐盟對(duì)中國(guó)制造出口的電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼政策終于落下靴子，7月4日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告稱，在對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車（BEV）自2023年9月進(jìn)行為期九個(gè)月的反補(bǔ)貼調(diào)查后，決定對(duì)來自中國(guó)的電動(dòng)汽車進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。
  • Microchip 推出全新解決方案讓電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單
    Microchip 推出全新解決方案讓電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單
    設(shè)計(jì)人員可利用來自同一家供應(yīng)商的關(guān)鍵技術(shù)（包括控制、柵極驅(qū)動(dòng)和功率級(jí)），加快車載充電器應(yīng)用上市 推動(dòng)去碳化需要可持續(xù)的減排解決方案，電池電動(dòng)汽車（BEV）和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）市場(chǎng)正隨之持續(xù)增長(zhǎng)。車載充電器是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵應(yīng)用之一，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，為汽車高壓電池充電。Microchip Technology（微芯科技公司）今日宣布推出車載充電器（OBC） 解決方案，其采用精選汽
  • 2024年第一季新能源車銷量年增16.9%，PHEV突圍年增近五成
    2024年第一季新能源車銷量年增16.9%，PHEV突圍年增近五成
    2024年第一季全球新能源車（NEV；包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車）共計(jì)銷售284.2萬輛，年增長(zhǎng)16.9%，為近三年首次單季年增長(zhǎng)低于20%。其中，純電動(dòng)車（BEV）銷量為180萬輛，年增長(zhǎng)4.2%，插電混合式電動(dòng)車（PHEV）則銷售104.1萬輛，年增長(zhǎng)48.3%。 純電動(dòng)車（BEV）部分，特斯拉（Tesla）以21.5%市占率拿下冠軍，比亞迪（不含騰勢(shì)）位居第二名，市占率16
  • 長(zhǎng)電科技車載芯片先進(jìn)封裝方案推動(dòng)BEV + Transformer擴(kuò)大應(yīng)用
    智能駕駛通過搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合信息通信、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外，以及車輛間的智能信息交換、共享、協(xié)同控制功能，與智能公路和輔助設(shè)施共同組成智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代智能出行系統(tǒng)。 隨著汽車智能駕駛的進(jìn)一步普及和發(fā)展，相關(guān)技術(shù)迎來了快速發(fā)展期，尤其在環(huán)境感知領(lǐng)域，各種傳感器的使用以及如何優(yōu)化，組合，處理傳感器給出的信息，成為各家駕駛芯片供應(yīng)商

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