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無人機,顧名思義是無人駕駛的飛機。從20世紀(jì)初飛機的誕生起,由于考慮到駕駛飛機的安全性,當(dāng)時的人們就已經(jīng)提出了無人駕駛飛機的想法。直至20世紀(jì)30年代,英國費雷爾公司將一架“女王”雙固定翼飛機改造成無人靶機,開啟了無人機進(jìn)入航空史的序幕。隨著無人機技術(shù)逐漸成熟,制造成本和進(jìn)入門檻降低,消費級無人機市場已經(jīng)爆發(fā),而民用無人機市場處于爆發(fā)前夜。2017年5月16日,民航局宣布,已經(jīng)初步完成了民用無人機登記注冊系統(tǒng)的開發(fā),并于18日上線運行,6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機實施登記注冊。同時正在建立無人機登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實現(xiàn)與無人機運行云平臺的實時交聯(lián)。
無人機,顧名思義是無人駕駛的飛機。從20世紀(jì)初飛機的誕生起,由于考慮到駕駛飛機的安全性,當(dāng)時的人們就已經(jīng)提出了無人駕駛飛機的想法。直至20世紀(jì)30年代,英國費雷爾公司將一架“女王”雙固定翼飛機改造成無人靶機,開啟了無人機進(jìn)入航空史的序幕。隨著無人機技術(shù)逐漸成熟,制造成本和進(jìn)入門檻降低,消費級無人機市場已經(jīng)爆發(fā),而民用無人機市場處于爆發(fā)前夜。2017年5月16日,民航局宣布,已經(jīng)初步完成了民用無人機登記注冊系統(tǒng)的開發(fā),并于18日上線運行,6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機實施登記注冊。同時正在建立無人機登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實現(xiàn)與無人機運行云平臺的實時交聯(lián)。收起
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