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手機(jī)廠商“AI劫”
“我每周都有一個(gè)AI專項(xiàng)會?!蹦呈謾C(jī)廠商在發(fā)布新機(jī)后的溝通會上表示,AI功能首先需要符合用戶的使用直覺,這也折射出手機(jī)廠商對AI越來越重視。
光子星球
97
6分鐘前
AI
手機(jī)廠商
數(shù)據(jù)中心“提速”:224Gbps高速互連離我們還有多遠(yuǎn)?
在人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)加持下的新一代數(shù)據(jù)中心正在對復(fù)雜的計(jì)算能力、巨大的存儲容量和無縫連接產(chǎn)生前所未有的需求。大型互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心是光互連技術(shù)和創(chuàng)新增長極快的市場,由于機(jī)器對機(jī)器通信的增加,70%的互聯(lián)網(wǎng)流量幾乎都發(fā)生在數(shù)據(jù)中心內(nèi)部。
貿(mào)澤電子
2
15分鐘前
數(shù)據(jù)中心
高速互連
保時(shí)捷又見裁員,是被新能源汽車逼的嗎?
近日,保時(shí)捷一則裁員消息讓這家全球經(jīng)典豪車制造企業(yè)顯出了一絲窘迫。曾經(jīng)的保時(shí)捷用速度與激情俘獲了全世界大部分跑車狂熱者。無論是經(jīng)典911、SUV 卡宴,還是運(yùn)動型轎車帕拉梅拉,保時(shí)捷一貫的加速性能與操控感都是其穩(wěn)坐全球豪車陣營的重要資本。
道總有理
73
20分鐘前
新能源汽車
保時(shí)捷
本田與日產(chǎn)整合:日本汽車行業(yè)的一條出路?
全球汽車產(chǎn)業(yè)格局歷經(jīng)深刻變革之際,本田與日產(chǎn)正推進(jìn)史上最大的日本汽車制造業(yè)整合,計(jì)劃在2026年成立控股公司,確實(shí)是看到日本汽車企業(yè)的經(jīng)營危機(jī),攜手應(yīng)對來自特斯拉、中國汽車企業(yè)等新興勢力的激烈競爭。
芝能汽車
94
23分鐘前
《汽車電子瞭望臺》系列
本田
3.5億!恩智浦、安森美買下兩家公司
作為汽車芯片的領(lǐng)頭軍,安森美與恩智浦雖然面臨歐美市場需求上的疲軟,但始終未停止收購的腳步,兩大巨頭近日先后完成兩筆收購案,其中安森美收購的是Qorvo旗下SiC JFET技術(shù),包括旗下的包括United Silicon Carbide子公司,恩智浦收購的則是汽車技術(shù)公司Aviva Links。
芯三板
92
2小時(shí)前
恩智浦
安森美
未來5年,5G何以解憂?這份報(bào)告一定要看
時(shí)值年末歲尾,又到總結(jié)過去、展望未來的時(shí)刻。按移動通信網(wǎng)絡(luò)每十年更新一代的節(jié)奏,5G已邁入中期階段。回顧過去五年,5G發(fā)展可謂喜憂參半。喜的是,全球5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋持續(xù)擴(kuò)大,5G用戶規(guī)模快速增長,推動移動數(shù)據(jù)流量節(jié)節(jié)攀升,且5G在賦能垂直行業(yè)上初顯成效。
網(wǎng)優(yōu)雇傭軍
75
2小時(shí)前
5G
生成式AI
傳樂鑫ESP32被賣斷貨!真實(shí)情況到底是啥?
近日,OpenAI的一次直播疑似讓樂鑫火了,外網(wǎng)傳樂鑫ESP32模組、芯片、開發(fā)板等在某寶賣斷貨,有消息稱樂鑫科技相關(guān)人士在線辟謠:小作文是假的,直接電商平臺查就可以了解。樂鑫模組缺貨的真實(shí)情況如何?本文將一一解答。
芯世相
282
2小時(shí)前
esp32
信號分析儀靈敏度的深度解析
隨著無線通信技術(shù)的快速發(fā)展,工程師面臨著日益復(fù)雜的測試需求。更高的頻率、更寬的帶寬以及復(fù)雜調(diào)制格式(如 OFDM和高階QAM)的廣泛應(yīng)用,要求測試設(shè)備具備更高的精度和靈敏度。信號分析儀作為無線通信測試的核心工具,其靈敏度直接決定了低電平信號檢測和系統(tǒng)性能驗(yàn)證的能力。
是德科技KEYSIGHT
114
2小時(shí)前
信號分析儀
一文深度看懂視覺語言模型 (VLM)
在本文來自于encord,從VLM 算法架構(gòu),原理,到應(yīng)用方向,挑戰(zhàn)難點(diǎn)方面探討VLM 的架構(gòu)、評估策略和主流數(shù)據(jù)集,以及該領(lǐng)域的主要挑戰(zhàn)和未來趨勢。
Vehicle
121
2小時(shí)前
VLM
氮化鎵全球第一,英諾賽科做對了什么?
絕大多數(shù)半導(dǎo)體細(xì)分市場,都是由海外巨頭主導(dǎo),然而氮化鎵功率半導(dǎo)體卻例外。 根據(jù)弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù),英諾賽科(蘇州)科技股份有限公司(下文簡稱“英諾賽科”)2023年的收入為5.93億元,市場份額達(dá)33.7%,在全球氮化鎵功率半導(dǎo)體企業(yè)中排名第一。按折算氮化鎵分立器件出貨量計(jì),2023年英諾賽科的市場份額為42.4%,同樣在全球氮化鎵功率半導(dǎo)體公司中排名第一。 英諾賽科作為IDM廠商,設(shè)計(jì)、開發(fā)及
史德志
304
2小時(shí)前
氮化鎵
退役潮后延 電池回收路在何方?
解決電池回收難題的核心在于聯(lián)通電池企業(yè)、車企、消費(fèi)者三方。今年以來,電池回收項(xiàng)目不斷。在2024年開年,欣旺達(dá)62億元布局10萬噸鋰電池回收利用及新型儲能智造項(xiàng)目;國軒高科與晉景新能達(dá)成合作,開發(fā)全球動力電池回收市場。
高工鋰電
65
4小時(shí)前
動力電池回收
電池回收
出口回暖,中國半導(dǎo)體企業(yè)該出海了
不久前通富微電董事長、總裁石磊表示,中國有不少芯片公司在出海新加坡和馬來西亞。數(shù)據(jù)說明一切,海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月,我國貨物貿(mào)易出口總值23.04萬億元,同比增長6.7%;其中,中國集成電路出口額突破1.03萬億人民幣,同比增長 20.3%,更是為產(chǎn)業(yè)從業(yè)者提振了士氣。時(shí)隔一年,中國集成電路出口再次突破萬億,讓市場看見了中國集成電路產(chǎn)業(yè)回暖的跡象。
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
165
4小時(shí)前
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)
半導(dǎo)體企業(yè)
2024年第三季度,中國大陸云服務(wù)支出增長11%
2024年第三季度,中國領(lǐng)先的云計(jì)算提供商順應(yīng)全球趨勢,大幅增加了對AI基礎(chǔ)設(shè)施和高性能計(jì)算的投資。這些舉措反映了在生成式AI和其他前沿應(yīng)用的推動下,對大規(guī)模人工智能模型訓(xùn)練和實(shí)時(shí)推理不斷升級的需求做出的戰(zhàn)略性回應(yīng)。
Canalys
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4小時(shí)前
云服務(wù)
SK集團(tuán)135億出售子公司,涉及SK海力士
私募股權(quán)基金(PEF)管理公司Hahn & Company(以下簡稱Hahn & Co.)將以2.7萬億韓元(135.27億元人民幣)收購特種氣體行業(yè)全球第一公司SK Specialty 85%的股權(quán),剩余15%的股份決定由現(xiàn)有股東SK公司持有。
芯片說 IC TIME
273
4小時(shí)前
SK集團(tuán)
離子注入設(shè)備硬核詳解
今天看到一個(gè)半導(dǎo)體公司,通過收購資產(chǎn)從原來的CMP主業(yè)擴(kuò)展到了離子注入設(shè)備行業(yè)。對于半導(dǎo)體行業(yè)對上下游以及同行收購整個(gè)和啟哥是非常支持的,因?yàn)槲乙恢闭J(rèn)為中國從芯片設(shè)計(jì)到半導(dǎo)體裝備到材料耗材,需要整合出幾家大而強(qiáng)的公司才能去和國外同行抗?fàn)帲绻切《⒌母窬?,根本無力與歐美傳統(tǒng)巨頭扳手腕。
啟哥有何妙計(jì)
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4小時(shí)前
離子注入
LED電影屏又一重磅事件
近日,華夏利亞德官微表示,華夏電影發(fā)行有限責(zé)任公司數(shù)字電影LED高質(zhì)式版本制作實(shí)驗(yàn)室正式落成并投入使用。該實(shí)驗(yàn)室不僅為電影行業(yè)的高質(zhì)量內(nèi)容制作提供了先進(jìn)的技術(shù)支持,也為業(yè)內(nèi)制作方提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的影像審片平臺,即可為電影行業(yè)全部LED電影屏提供LED電影屏專屬制版。
行家說Display
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4小時(shí)前
led
EBR與WEE去邊膠的區(qū)別?
EBR,全稱:Edge Bead Removal。WEE,全稱:wafer edge exposure。在晶圓勻膠后,晶圓邊緣的光刻膠會比中間區(qū)域的更厚,在后續(xù)的工序中會脫落造成污染,因此需要除去。而EBR,WEE,都是去除光刻工藝中晶圓邊緣光刻膠的方法。
TOM聊芯片智造
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4小時(shí)前
光刻膠
研報(bào) | TrendForce:加速資源整合將是本田與日產(chǎn)合并后的首要任務(wù)
日本兩大全球汽車集團(tuán)本田與日產(chǎn)于2024年12月23日宣布啟動合并談判,目標(biāo)在2025年6月達(dá)成協(xié)議,三菱汽車也有望加入。TrendForce集邦咨詢表示,若三家車廠順利合并,當(dāng)務(wù)之急將是整合各自的資源以節(jié)省開支,利用規(guī)?;a(chǎn)降低成本,以及加快電動車相關(guān)計(jì)劃。
TrendForce集邦咨詢
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4小時(shí)前
本田
天璣8400也上全大核!神級架構(gòu)打造同檔最強(qiáng)性能和能效
聯(lián)發(fā)科再度打破次旗艦市場格局,天璣 8400 憑借全大核架構(gòu)刷新芯片性能與能效上限,開啟中高端市場新篇章,為用戶提供了全新的價(jià)值體驗(yàn)。 天璣8400顛覆性的采用了8 個(gè)A725 全大核,以及旗艦同級的 GPU G720,還有旗艦同級的聯(lián)發(fā)科第八代AI處理器 NPU 880。這一 “配置拉滿”的組合,不僅讓它在性能、能效方面展現(xiàn)出“同檔無敵”的實(shí)力,更在多場景下可以硬剛隔壁8系旗艦8G3,使之成為了
與非網(wǎng)編輯
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19小時(shí)前
GPU
聯(lián)發(fā)科
深圳南柯電子|醫(yī)療設(shè)備EMC測試整改:確保電磁安全的合規(guī)之路
在現(xiàn)代醫(yī)療領(lǐng)域,電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用極大地提升了醫(yī)療服務(wù)的效率和質(zhì)量。然而,這些設(shè)備在復(fù)雜的電磁環(huán)境中運(yùn)行時(shí),可能會受到各種電磁干擾(EMI),同時(shí)也可能成為干擾源,影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行。因此,醫(yī)療設(shè)備的電磁兼容性(EMC)測試整改顯得尤為重要。
eefocus_4057551
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20小時(shí)前
電磁兼容
EMC測試
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具有NFC身份驗(yàn)證的高度安全的給藥系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)
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