超聲波雷達(dá)

• 多傳感器融合在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用趨勢探究
  

  自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展加速交通行業(yè)變革，為實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，需要車輛對(duì)復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境做出準(zhǔn)確、高效的響應(yīng)，而多傳感器融合技術(shù)為提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性提供了關(guān)鍵支持。通過將不同種類的傳感器數(shù)據(jù)整合分析，多傳感器融合不僅能夠彌補(bǔ)單一傳感器的局限性，還大大提升了感知系統(tǒng)的精確性。

  智駕最前沿

  2193

  12/03 12:40

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)
• 車載超聲波雷達(dá)原理
  

  本節(jié)討論聲波的物理學(xué)原理以及在各種應(yīng)用中使用超聲波傳感器的優(yōu)勢。超聲波傳感器能夠在不進(jìn)行物理接觸的情況下測量距離并檢測物體是否存在。它們通過產(chǎn)生和監(jiān)測超聲波回波來實(shí)現(xiàn)這一功能。根據(jù)傳感器和物體的特性，其在空氣中的有效探測范圍在幾厘米到數(shù)米之間。超聲波傳感器（或換能器）產(chǎn)生并發(fā)射超聲波脈沖，這些脈沖會(huì)被處于傳感器視野范圍內(nèi)的物體反射回傳感器。

  小明師兄

  1152

  11/18 11:30

  超聲波雷達(dá) 超聲波傳感
• 超聲波雷達(dá)研究：泊車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，AK2超聲波雷達(dá)將放量增長
  近年，國內(nèi)乘用車超聲波雷達(dá)安裝量快速增長，2023年達(dá)到12195.5萬顆，同比增長13.7%；預(yù)計(jì)2025年超過1.4億顆，2028年超過2.2億顆。

  佐思產(chǎn)研

  7580

  03/07 11:20

  自動(dòng)駕駛 超聲波雷達(dá)
• 專訪 | 奧迪威董事長張曙光：超聲波傳感器龍頭，上市首年更上一層樓
  在自動(dòng)駕駛中，超聲波雷達(dá)是必不可缺的傳感器件之一。然而其誕生卻始于一次意外發(fā)現(xiàn)。上個(gè)世紀(jì)六十年代，在劍橋大學(xué)攻讀物理學(xué)博士學(xué)位的托尼·海斯，遭遇了雙眼視網(wǎng)膜脫落，險(xiǎn)些失明。這促使他開始關(guān)注盲人群體，開啟了對(duì)超聲波盲人引導(dǎo)設(shè)備的漫長研究。

  感知芯視界

  1536

  2023/03/10

  自動(dòng)駕駛 超聲波傳感器
• 超聲波定位技術(shù)及優(yōu)缺點(diǎn) 超聲波定位技術(shù)的應(yīng)用
  超聲波（Ultrasound，又稱超聲波雷達(dá)）定位，即使用發(fā)射探頭發(fā)出頻率大于20KHz的聲波和計(jì)算飛行時(shí)間來探測距離。常用的超聲波頻率有40KHz、48KHz和58KHz，其中最常用的頻率是40KHz。使用超聲波定位，一般精度在1cm~3cm之間，探測適用范圍在0.2m~5m之間。

  不止技術(shù)

  6457

  2023/02/05

  超聲波雷達(dá)
• 研究報(bào)告：2021年超聲波雷達(dá)出貨直逼1億顆，智能泊車成關(guān)鍵引擎
  根據(jù)佐思汽研統(tǒng)計(jì)，2021年國內(nèi)乘用車超聲波雷達(dá)安裝量為9713.8萬顆，同比增長11.8%。預(yù)計(jì)2022年有望超過1.0億顆，2025年超過1.4億顆。

  佐思產(chǎn)研

  1713

  2022/06/15

  超聲波雷達(dá) 智能停車
• 2021年乘用車超聲波雷達(dá)同比增長11.6%
  2021年全年，中國乘用車新車超聲波雷達(dá)安裝數(shù)量為9695.4萬顆，同比增長11.6%，就整體超聲波增量來看，貢獻(xiàn)增量的主要是特斯拉和比亞迪兩個(gè)品牌。

  佐思產(chǎn)研

  719

  2022/02/16

  超聲波雷達(dá)
• 智能駕駛之自動(dòng)泊車
  一把倒車入位，在倒車?yán)走_(dá)、后視攝像頭普及之前，那可是很多老司機(jī)，引以為傲的看家本領(lǐng)?，F(xiàn)在，自動(dòng)泊車已經(jīng)成了無人駕駛最先落地的應(yīng)用場景，低速，封閉或者半封閉空間，場景相對(duì)固定，最容易落地。

  步日欣

  732

  2021/10/09

  智能駕駛 超聲波傳感器
• 智能駕駛之“超聲波雷達(dá)”
  在自動(dòng)駕駛中，超聲波雷達(dá)是必不可缺的傳感器件之一，特別應(yīng)用于自動(dòng)泊車，以及駕駛過程中的短距離感測。而這些應(yīng)用，是自動(dòng)駕駛最先落地的應(yīng)用，也是剛需。

  步日欣

  1506

  2021/10/09

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛
• 2025年中國車用超聲波雷達(dá)安裝量將達(dá)1.5億顆
  佐思汽研發(fā)布《2021年中國車用超聲波雷達(dá)&主機(jī)廠泊車路線研究報(bào)告》，對(duì)中國乘用車超聲波雷達(dá)市場特征、供應(yīng)商、發(fā)展趨勢以及主機(jī)廠自動(dòng)泊車發(fā)展路線等進(jìn)行梳理總結(jié)。

  佐思產(chǎn)研

  604

  2021/06/29

  超聲波雷達(dá) AVP
• 超聲波、激光、毫米波：聊聊自動(dòng)駕駛中的雷達(dá)“三劍客”
  每年有125萬人死于車禍，其中94%以上的致命事故是人為失誤（酒后駕車、超速行駛、無視交通信號(hào)燈、邊開車邊發(fā)短信）造成的。為了盡可能地將汽車事故減少到接近零的水平，汽車制造商、汽車供應(yīng)商、政府、學(xué)術(shù)界，甚至非汽車技術(shù)提供商都在聯(lián)合開發(fā)先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），并最終開發(fā)出自動(dòng)駕駛汽車。而自動(dòng)駕駛汽車這種新的汽車生態(tài)系統(tǒng)的建立需要傳

  貿(mào)澤電子

  2506

  2021/02/20

  自動(dòng)駕駛 激光雷達(dá)
• 自動(dòng)泊車與AVP產(chǎn)業(yè)研究：為什么自動(dòng)泊車裝配率不高？
  根據(jù)佐思數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，2019年中國乘用車市場自動(dòng)泊車裝配率約為7.7%。?

  佐思產(chǎn)研

  298

  2020/04/14

  傳感器 自動(dòng)泊車
• 五大車載傳感器（毫米波雷達(dá)/激光雷達(dá)/超聲波雷達(dá)/紅外傳感器/攝像頭）橫評(píng)
  五大傳感器的發(fā)展速度和高度決定了未來自動(dòng)駕駛的進(jìn)展快慢。但是，現(xiàn)在他們各自為政，且各有優(yōu)劣。

  吳子鵬

  1753

  2019/07/26

  傳感器 自動(dòng)駕駛

正在努力加載...