專訪 | 奧迪威董事長(zhǎng)張曙光：超聲波傳感器龍頭，上市首年更上一層樓

在自動(dòng)駕駛中，超聲波雷達(dá)是必不可缺的傳感器件之一。然而其誕生卻始于一次意外發(fā)現(xiàn)。

上個(gè)世紀(jì)六十年代，在劍橋大學(xué)攻讀物理學(xué)博士學(xué)位的托尼·海斯，遭遇了雙眼視網(wǎng)膜脫落，險(xiǎn)些失明。這促使他開始關(guān)注盲人群體，開啟了對(duì)超聲波盲人引導(dǎo)設(shè)備的漫長(zhǎng)研究。

一次偶然機(jī)會(huì)，托尼·海斯發(fā)現(xiàn)超聲波技術(shù)也很適合用于汽車倒車輔助。當(dāng)他充滿信心地向英國(guó)捷豹高管推銷這項(xiàng)發(fā)明時(shí)，卻換來他們的不屑一顧。出乎捷豹高管們的意料，超聲波雷達(dá)在今天幾乎成了所有智能化汽車的標(biāo)配，支撐起倒車輔助、自動(dòng)泊車等駕駛輔助功能。

從市場(chǎng)規(guī)模上看，2021年全球超聲波雷市場(chǎng)為88億美元，同比增長(zhǎng)35.9%，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到145億美元。伴隨著本土汽車電子化、智能化的不斷推進(jìn)，中國(guó)在超聲波雷達(dá)領(lǐng)域逐漸涌現(xiàn)產(chǎn)品匹敵國(guó)際Tier1的中國(guó)自主超聲波雷達(dá)廠商，奧迪威便是其中的國(guó)產(chǎn)替代破局者之一。

其車載超聲波傳感器自2006年開始進(jìn)入汽車制造廠商的前裝供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)了對(duì)博世、法雷奧、日本村田等國(guó)際廠商的進(jìn)口替代，在國(guó)內(nèi)超聲波傳感器市場(chǎng)屬于佼佼者。

除了成為汽車電子領(lǐng)域的“隱形冠軍”，奧迪威的測(cè)距傳感器、流量傳感器、壓觸傳感器及執(zhí)行器、霧化換能器及模組、報(bào)警發(fā)聲器等，還廣泛應(yīng)用于智能儀表、智能家居、安防和消費(fèi)電子等領(lǐng)域，產(chǎn)品境外銷售額占比穩(wěn)定在約50%。

一個(gè)蓬勃發(fā)展的企業(yè)，離不開匠心人物的持續(xù)引領(lǐng)?！吧罱探o我的，就是在一個(gè)方向上不停地熬?！眾W迪威董事長(zhǎng)張曙光曾經(jīng)在媒體采訪中堅(jiān)信，做事情只要在一個(gè)方向上堅(jiān)持足夠長(zhǎng)的時(shí)間，付出足夠多的努力，沒有什么是做不到的。事實(shí)也正如張曙光所愿，他不僅解決了企業(yè)的生存問題，還不斷地將企業(yè)做強(qiáng)做大，做成了上市公司。

去年6月，奧迪威正式登陸北交所，成為北交所智能傳感器第一股。那么，上市后的奧迪威有哪些新變化、新產(chǎn)品？如何看待當(dāng)下車載超聲波傳感器的新應(yīng)用和技術(shù)趨勢(shì)？2023年將有哪些新動(dòng)作？未來5-10年有著怎樣的發(fā)展愿景？圍繞以上種種問題，感知芯視界編輯部和奧迪威董事長(zhǎng)張曙光聊了聊。

圖：廣東奧迪威傳感科技股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張曙光

張曙光先生畢業(yè)于蘭州大學(xué)，長(zhǎng)期致力于敏感元器件研發(fā)與生產(chǎn)管理，1999年與伙伴合作創(chuàng)立廣東奧迪威傳感科技股份有限公司，為奧迪威重要?jiǎng)?chuàng)始人之一。他在壓電晶體及超聲波電子元器件領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)，作為公司技術(shù)帶頭人帶領(lǐng)企業(yè)成為國(guó)內(nèi)傳感器件產(chǎn)品線領(lǐng)先的制造商和方案提供商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、家居、安防、通訊、儀表等多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域。

以下是專訪對(duì)話內(nèi)容：獨(dú)家專訪

上市開啟新征程 2023年的“變”與“守”

感知芯視界：感謝張董接受感知芯視界的專訪。請(qǐng)您分享一下奧迪威去年6月上市后的新變化？

張曙光：公司創(chuàng)立以來，我們一直專注于技術(shù)研發(fā)和制造技術(shù)，同時(shí)也根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行了不斷地升級(jí)、變化和迭代產(chǎn)品與方案，可以說奧迪威是一直處于一個(gè)“變”的過程之中。去年6月上市之后，隨著資本的加入，我們擁有了更多更好的資源去承載創(chuàng)新求變，資源配置更能匹配公司發(fā)展需求，這讓我們?cè)诿鎸?duì)大環(huán)境的變化時(shí)候更有底氣、更有信心，也更有發(fā)展活力。

感知芯視界：我們看到疫情3年，不少傳感器企業(yè)受到影響，請(qǐng)問您的感受如何？疫情過后的2023年，奧迪威將有哪些新動(dòng)作？

張曙光：3年疫情確實(shí)對(duì)很多傳感器企業(yè)造成了較大影響，但從行業(yè)整體而言，這也是一個(gè)大浪淘沙的過程，不僅僅讓市場(chǎng)看見哪些是“金子”公司，也讓智能駕駛、智慧醫(yī)療、智能機(jī)器人等新興行業(yè)迅速崛起。自從傳感器技術(shù)應(yīng)用以來，行業(yè)一直都在發(fā)展，即使是在疫情這樣艱難的時(shí)期，人們追求更加健康美好的生活都離不開傳感器的感知。

2023年，奧迪威的新動(dòng)作主要有三點(diǎn)：

第一點(diǎn)，加強(qiáng)管理，保障優(yōu)質(zhì)出品。

產(chǎn)品管理，是企業(yè)發(fā)展條件中最為重要的一環(huán)。能夠生產(chǎn)具有不可替代性產(chǎn)品的企業(yè)，定能擁有不可替代的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。想要獲得這種優(yōu)勢(shì)，就要不斷改良產(chǎn)品，改善生產(chǎn)環(huán)節(jié)，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量來應(yīng)對(duì)滿足客戶個(gè)性化需求來提升競(jìng)爭(zhēng)力。隨著時(shí)代加速發(fā)展和產(chǎn)品迭代周期的減縮，我們需要產(chǎn)出更多“新果子”滿足客戶的新需求，用規(guī)范化、規(guī)?；芾韺?shí)現(xiàn)與客戶雙贏的局面。

第二點(diǎn)，擁抱變革，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向。

奧迪威成立23年以來，一直堅(jiān)持以市場(chǎng)客戶為導(dǎo)向，找準(zhǔn)市場(chǎng)突破口，是成功與否的決定因素?，F(xiàn)在行業(yè)和市場(chǎng)都處于變革周期之中，我們需要主動(dòng)擁抱變化，適應(yīng)市場(chǎng)，向市場(chǎng)展示優(yōu)質(zhì)的感知層和執(zhí)行層應(yīng)用模組器件，為客戶提供適配的產(chǎn)品與方案，把一直以來秉持的“以客戶為中心”的核心理念貫注到每一個(gè)細(xì)分流程之中。

第三點(diǎn)，優(yōu)化內(nèi)部，提升團(tuán)隊(duì)“研值”與“戰(zhàn)斗力”

技術(shù)研發(fā)一直是奧迪威立足的“根”，在市場(chǎng)和行業(yè)的變化面前，要有持續(xù)投入研發(fā)的決心和恒心，奧迪威持續(xù)每年將營(yíng)收的7-9%投入研發(fā)，不斷提高研發(fā)能力，最大程度發(fā)揮潛力，做到最好。同時(shí)，作為一家制造企業(yè)，獲得市場(chǎng)認(rèn)可的背后的“本”，是有賴于團(tuán)隊(duì)的制造技術(shù)，必須具備先進(jìn)的工藝技術(shù)及生產(chǎn)裝備能力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，形成不斷改進(jìn)的思想和行為習(xí)慣，提升整體“戰(zhàn)斗力”。

新產(chǎn)品頻出 以創(chuàng)新點(diǎn)撬動(dòng)多領(lǐng)域新藍(lán)海

感知芯視界：關(guān)于企業(yè)產(chǎn)品，我們了解到奧迪威近期推出了一系列廣受市場(chǎng)關(guān)注的新產(chǎn)品、新技術(shù)，請(qǐng)您介紹技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)表現(xiàn)？請(qǐng)舉相關(guān)案例。

張曙光：開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)是我們一直堅(jiān)持的工作，很高興它們能受到市場(chǎng)關(guān)注和認(rèn)可。

在汽車電子領(lǐng)域，奧迪威自主研發(fā)的車門隱藏式超聲波傳感器，可隱藏于車門內(nèi)部，在保持整車完美外觀的前提下，發(fā)出可穿透金屬鋼、鋁等材質(zhì)的超聲波，精準(zhǔn)探測(cè)近處障礙物，為乘車安全保駕護(hù)航。

另外，同是自主研發(fā)的新一代可編碼調(diào)頻的AK2超聲波雷達(dá)已經(jīng)落地應(yīng)用，并且有多個(gè)主流汽車品牌定點(diǎn)項(xiàng)目，主要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車或代客泊車功能。作為長(zhǎng)短測(cè)距（APA&UPA)融合為一顆且可量產(chǎn)裝車的超聲波雷達(dá)，產(chǎn)品適用于L3、L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

圖：奧迪威AK2超聲波雷達(dá)

在汽車領(lǐng)域還有MEMS超聲波傳感器方案，它能夠符合全球最具權(quán)威的汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一Euro NCAP對(duì)CPD系統(tǒng)（Child Presence Detection，兒童車內(nèi)遺留監(jiān)測(cè)功能）的新規(guī)要求，與目前市面上CPD系統(tǒng)的感應(yīng)功能主流超聲波、毫米波兩類方案相比，具有良好的生命體征探測(cè)功能，更廣的感應(yīng)范圍、更小的尺寸和隱藏式安裝優(yōu)勢(shì)，更適合汽車座艙智能化的發(fā)展需求。

在智慧水務(wù)領(lǐng)域，奧迪威有自主研發(fā)的超聲波流量計(jì)能夠精準(zhǔn)測(cè)量用水流量，且與多種傳感器集成應(yīng)用后可組成智能水管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)流量檢測(cè)并輸出數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程云端處理；可助用戶實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)程控制。用戶可以隨時(shí)通過手機(jī)、電腦等終端便捷查看管理數(shù)據(jù)，例如實(shí)時(shí)流量、每日用水量、實(shí)時(shí)PH值等，為水系統(tǒng)遠(yuǎn)程管理提供核心技術(shù)與應(yīng)用方案。

圖：奧迪威超聲波流量計(jì)

在智能終端領(lǐng)域，奧迪威自主研發(fā)的壓觸反饋執(zhí)行器是一種操作交互執(zhí)行器，可用于虛擬鍵的顯示觸摸面板，以及虛擬與現(xiàn)實(shí)之間的交互。它適用于AR、智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦和智能穿戴等設(shè)備。

另外還有應(yīng)用于一線家電品牌的智能空調(diào)霧化加濕方案、備受掃地機(jī)器人行業(yè)青睞的材質(zhì)識(shí)別模組、有感知的智能機(jī)械手解決方案等等就不一一細(xì)說了。

感知芯視界：奧迪威不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有一席之地，同時(shí)也在走出國(guó)門進(jìn)入全球競(jìng)爭(zhēng)行列。請(qǐng)介紹奧迪威在產(chǎn)品出海方面的情況和比重如何？未來如何規(guī)劃？

張曙光：奧迪威出口比重約50%，產(chǎn)品類別多樣，遠(yuǎn)銷全球各地。在智能儀表領(lǐng)域是國(guó)際知名水表廠商丹麥肯斯塔、美國(guó)耐普等的主要供應(yīng)商；在安防領(lǐng)域是知名品牌Kidde、BRK、Ei等的主要供應(yīng)商。

未來，奧迪威會(huì)有更多新產(chǎn)品新技術(shù)出海，讓我們的產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋全球更多國(guó)家與地區(qū)，讓更多人擁有更智慧的生活方式。

感知芯視界：緊跟市場(chǎng)需求推出一系列新產(chǎn)品核心技術(shù)是創(chuàng)新實(shí)力的體現(xiàn)，請(qǐng)您談?wù)劤耸袌?chǎng)需求等外部激勵(lì)，奧迪威內(nèi)部有什么機(jī)制去保持創(chuàng)新動(dòng)力？

張曙光：在奧迪威，奮斗文化就是主流文化。在這里都是腳踏實(shí)地、積極學(xué)習(xí)的職業(yè)人，市場(chǎng)不斷變化出新的需求，推動(dòng)我們不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新理念、新技術(shù)，在工作中學(xué)習(xí)，也不斷錘煉著我們的專業(yè)知識(shí)與技能，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)都在能力滋養(yǎng)中煥發(fā)創(chuàng)新之心、創(chuàng)新之力。同時(shí)，奧迪威通過組織流程化建設(shè)，從需求信息輸入到產(chǎn)品輸出都緊緊圍繞“客戶為中心”的理念進(jìn)行，建立起一支戰(zhàn)斗力強(qiáng)的隊(duì)伍，力求為客戶提供更專業(yè)可靠的創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)。

看好汽車智能化三大應(yīng)用前景

感知芯視界：作為深耕車載超聲波傳感器企業(yè)，請(qǐng)談?wù)勂囍悄芑?jí)帶來哪些新應(yīng)用點(diǎn)和技術(shù)趨勢(shì)？奧迪威如何抓住機(jī)遇和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)？

張曙光：比較典型的是最近“火”出圈的行泊一體，可以說是當(dāng)前智能駕駛最熱賽道。奧迪威自主研發(fā)的新一代AK2超聲波雷達(dá)支持多傳感器技術(shù)融合，使整車實(shí)現(xiàn)真正的行泊一體成為可能。

汽車智能化升級(jí)的同時(shí)也要注重乘車安全，這讓兒童乘車安全監(jiān)測(cè)的CPD系統(tǒng)成為又一發(fā)展新方向，應(yīng)用于該系統(tǒng)的MEMS超聲波傳感器方案不僅符合高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際新規(guī)要求，更是有良好的生命體征探測(cè)功能，更廣的感應(yīng)范圍、更小的尺寸和隱藏式安裝等等優(yōu)勢(shì)。

另一方面，汽車迭代升級(jí)重視的不僅僅是安全，還有美觀，正如兼具安全與美觀的車門隱藏式超聲波雷達(dá)，未來不僅要實(shí)用，也要顏值。

還有與駕駛操控和乘車娛樂密切相關(guān)的屏幕觸控交互功能，其使用舒適度與應(yīng)用的觸控傳感器、壓觸反饋執(zhí)行器的產(chǎn)品屬性息息相關(guān)。

機(jī)遇和挑戰(zhàn)都是來源于市場(chǎng)，奧迪威在面對(duì)市場(chǎng)變化始終保持開放的心態(tài)，關(guān)注重點(diǎn)始終是在于客戶需求、行業(yè)痛點(diǎn)，以滿足客戶需求，解決行業(yè)痛點(diǎn)的目的去迎接市場(chǎng)變化，這能讓我們?cè)谧兓幸宰羁斓乃俣葢?yīng)對(duì)變化。

感知芯視界：關(guān)于特斯拉選擇取消超聲波傳感器，請(qǐng)談?wù)勀目捶ǎ?/p>

張曙光：可能是出于兩個(gè)因素考量，一方面是為了節(jié)約成本，并且考慮到近兩年缺芯導(dǎo)致的供應(yīng)鏈不穩(wěn)定；另一方面，也面臨不斷升級(jí)的算法能力和場(chǎng)景復(fù)雜度，對(duì)于傳感器融合的新要求。

但是相比特斯拉單槍匹馬地取消超聲波傳感器，整個(gè)行業(yè)明顯更傾向于多傳感器融合技術(shù)。從客觀判斷，各類型的傳感器并非相互替代的關(guān)系，而是互補(bǔ)融合的關(guān)系，多傳感器融合是自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。比如，在短距離測(cè)距方面，超聲波雷達(dá)方案具有精度和成本的顯著優(yōu)勢(shì)，使其不存在其他傳感器替代的壓力，目前行業(yè)所選擇的主流方案也是如此。

這就好比，L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案已經(jīng)有多年的發(fā)展，但并沒有實(shí)現(xiàn)預(yù)期的規(guī)?；涞?。背后的原因，不僅僅是技術(shù)問題，還有性價(jià)比和成本等因素，反而L2級(jí)輔助駕駛?cè)缁鹑巛薄?/p>

此外，超聲波傳感器不僅僅局限于測(cè)距避障，還可以應(yīng)用于艙內(nèi)生命探測(cè)（探測(cè)范圍0.2-2米），對(duì)汽車內(nèi)部移動(dòng)物體進(jìn)行連續(xù)主動(dòng)檢測(cè)，并對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行聯(lián)動(dòng)報(bào)警。目前，包括現(xiàn)代汽車在內(nèi)的多個(gè)品牌有車型搭載類似前裝量產(chǎn)方案。

往醫(yī)療、智能終端等多領(lǐng)域縱深布局 打造國(guó)際領(lǐng)先品牌

感知芯視界：近期，我們也關(guān)注到奧迪威在上下游產(chǎn)業(yè)鏈的布局，比如在醫(yī)療領(lǐng)域、智能終端等多點(diǎn)開花，請(qǐng)您介紹多端布局的進(jìn)展如何？背后體現(xiàn)著怎樣的布局思路？

張曙光：隨著人口老齡化加劇和人們對(duì)養(yǎng)生保健需求的增加，家用型保健霧化器、制氧機(jī)等的市場(chǎng)需求將不斷擴(kuò)大，適用于保健醫(yī)療霧化的超聲波霧化換能器及模組，以及適用于制氧機(jī)氧流量和氧濃度雙監(jiān)測(cè)的開放式超聲波傳感器的市場(chǎng)將被激發(fā)，其中奧迪威超聲波霧化換能器的能量轉(zhuǎn)化率在行業(yè)內(nèi)處于較高水平，已被國(guó)內(nèi)多家主流電器廠商采用，開放式超聲波傳感器隨著居家養(yǎng)生保健的普及有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

在智能終端領(lǐng)域，奧迪威的主要產(chǎn)品包括觸控傳感器、壓觸反饋執(zhí)行器等，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于TWS耳機(jī)、筆記本電腦等產(chǎn)品，未來產(chǎn)品將集成ASIC實(shí)現(xiàn)對(duì)智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備等智能終端產(chǎn)品中馬達(dá)器件的替代，市場(chǎng)空間巨大。

在不同領(lǐng)域的縱深布局，都是為了推動(dòng)傳感器向數(shù)字化、智能化、微型化、集成化、低耗能、高精度的方向發(fā)展，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)發(fā)展略盡綿力。

感知芯視界：請(qǐng)您分享未來5-10年奧迪威的發(fā)展愿景？

張曙光：奧迪威在未來5-10年中，依然以傳感器件為核心，推動(dòng)產(chǎn)品向數(shù)字化、智能化、微型化、集成化、低耗能、高精度的方向發(fā)展，抓住市場(chǎng)機(jī)遇，不斷拓寬下游應(yīng)用領(lǐng)域，圍繞“智能駕駛、醫(yī)療成像、超聲波燃?xì)獗?、車載尾氣凈化、wafer 器件”等領(lǐng)域進(jìn)行深入研發(fā)，打造國(guó)際領(lǐng)先的傳感器和執(zhí)行器件以及整體解決方案的自主品牌，用傳感科技創(chuàng)造智慧生活。