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電導(dǎo)率計

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電導(dǎo)率計屬儀器設(shè)備，對象是液體介質(zhì)，其作用為測量各種液體介質(zhì)，具有接自動電子電位差計進行連續(xù)記錄的特點，應(yīng)注意電極的引線不能潮濕。

電導(dǎo)率計屬儀器設(shè)備，對象是液體介質(zhì)，其作用為測量各種液體介質(zhì)，具有接自動電子電位差計進行連續(xù)記錄的特點，應(yīng)注意電極的引線不能潮濕。收起

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    Lattice認為，未來驅(qū)動公司業(yè)績增長的關(guān)鍵點有五大方向，分別為：網(wǎng)絡(luò)邊緣AI中的推理，數(shù)據(jù)中心AI中的平臺管理功能和網(wǎng)絡(luò)安全功能，傳感器到云端互聯(lián)的接口轉(zhuǎn)換和適配，后量子安全，以及機器人&仿真機器人中的AI功能和接口等。
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    3小時前
  • 日本元器件分銷商：加大采購中國產(chǎn)品！
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    有段時間沒有更新EDA行業(yè)的數(shù)據(jù)了。不過我在EDA領(lǐng)域的數(shù)據(jù)收集工作并沒有中斷。除了EDA行業(yè)數(shù)據(jù)收集工作本身，我前兩周還邀請了無錫玖熠的CEO錢總給我的會員做了一個關(guān)于DFT工具的相關(guān)講座
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    晶圓定位邊（wafer flat）和凹槽（notch）是晶圓制造過程中用于確定晶圓方向的重要特征，它們在晶圓的加工、對準和檢測中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
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    RoboTaxi（自動駕駛出租車）作為高級別自動駕駛技術(shù)的主要應(yīng)用場景之一，正在成為軟件定義汽車（Software-Defined Vehicle，SDV）時代下的重要發(fā)展方向。據(jù)測算，RoboTaxi行業(yè)預(yù)計在2031年將達到2.8萬億元市場規(guī)模，其發(fā)展將深刻影響全球共享出行服務(wù)的技術(shù)格局與商業(yè)模式。RoboTaxi的核心優(yōu)勢在于通過L4及更高級別的自動駕駛技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工駕駛，以降低人力成本、提高運營效率和優(yōu)化用戶體驗。
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  • 阿曼投資局投資埃隆?馬斯克的xAI
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  • 適用于滑環(huán)應(yīng)用的60 GHz無線數(shù)據(jù)互聯(lián)
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    本文第一部分概述現(xiàn)代工業(yè)應(yīng)用對于機械旋轉(zhuǎn)子系統(tǒng)之間的通信接口的主要要求。第二部分嘗試根據(jù)在轉(zhuǎn)子和定子之間傳送數(shù)據(jù)所用的機制類型，對當今這些子系統(tǒng)中使用的多種數(shù)據(jù)接口技術(shù)進行分類。這部分簡要概述了這些技術(shù)，并且討論了這些技術(shù)的優(yōu)缺點。第三部分介紹一種支持高速、低延遲通信的60 GHz無線解決方案，該方案能夠在滑環(huán)組件中實現(xiàn)先進的數(shù)據(jù)接口架構(gòu)，以滿足新工業(yè)場景的嚴苛要求。
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    廣汽集團等eVTOL飛行器，選擇搭載來自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池。本周，在eVTOL領(lǐng)域的應(yīng)用進展頻頻傳來。廣汽集團和中國航空工業(yè)集團旗下的兩款eVTOL，均選擇搭載來自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池產(chǎn)品。
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    隨著人工智能模型的復(fù)雜度和規(guī)模的不斷增長，傳統(tǒng)的互連技術(shù)面臨數(shù)據(jù)傳輸瓶頸的問題，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正積極尋求更為高效的解決方案以應(yīng)對人工智能工作負載的挑戰(zhàn)。
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    7小時前
  • 從NIO Day 2024看蔚來汽車下一個十年發(fā)展
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    蔚來在成立十周年之際，發(fā)布了ET9行政旗艦和高端小車品牌螢火蟲（firefly），兩款新產(chǎn)品展現(xiàn)了蔚來在技術(shù)、品牌和市場策略上的多元布局?！?ET9 定位高端行政旗艦，承載著蔚來的NT3平臺技術(shù)完全體的重任，提升品牌形象與技術(shù)實力展示的重任；
  • 基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設(shè)計（附源工程）
    基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設(shè)計（附源工程）
    今天給大俠帶來基于 FPGA Vivado 的數(shù)字鐘設(shè)計，開發(fā)板實現(xiàn)使用的是Digilent basys 3。話不多說，上貨。本篇掌握基于diagram的Vivado工程設(shè)計流程，學會使用IP集成器，添加 IP 目錄并調(diào)用其中的IP。本篇實現(xiàn)了一個簡單的數(shù)字鐘，能實現(xiàn)計時的功能。由于數(shù)碼管只有4位，因此本數(shù)字鐘只能計分和秒。本系統(tǒng)的邏輯部分主要由74系列的IP構(gòu)成。
  • 汽車行業(yè) | 中國人打價格戰(zhàn)，德國人先裁員
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    今年9月，大眾與當?shù)毓と伺e行例會，背景是大眾在歐洲的銷量減少約50萬輛，相當于兩座工廠產(chǎn)能，大眾的降本增效計劃引發(fā)工會抗議，現(xiàn)場氣氛劍拔弩張。面對2.5萬名拉橫幅吹口哨的工人，CEO奧博穆熟練的甩鍋中國[1]：“再也不會有來自中國的支票了”。
  • 英諾賽科即將登陸港股：氮化鎵分立器件累計出貨量全球第一！
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    氮化鎵龍頭大廠英諾賽科（蘇州）科技股份有限公司（以下簡稱“英諾賽科”）于今年6月正式向香港證券交易所遞交了IPO上市申請之后，12月12日晚間，根據(jù)港交所披露的信息顯示，英諾賽科已經(jīng)通過上市聆訊，并披露聆訊后資料集。
  • 比亞迪的智駕平權(quán)大戰(zhàn)：超20款車型配中階智駕，搭載征程6與Orin方案
    比亞迪的智駕平權(quán)大戰(zhàn)：超20款車型配中階智駕，搭載征程6與Orin方案
    2023和2024年，比亞迪分別推出冠軍版和榮耀版車型，掀起新能源車的價格革命，并成為這兩年國內(nèi)新能源車滲透率快速飆升最主要的推手。電動化上半場，智能化下半場。到了2025年，「智能駕駛」有可能成為比亞迪新一輪高歌猛進的利器。
  • 2025年怎么干？中國電信基本定調(diào)了！
    2025年怎么干？中國電信基本定調(diào)了！
    中國電信近日召開的黨組擴大會議，明確傳達了中央經(jīng)濟工作會議的精神，并結(jié)合公司實際，詳細規(guī)劃了未來的發(fā)展藍圖。這次會議不僅是對當前經(jīng)濟形勢的深刻洞察，更是對未來行動的精準部署?？梢钥吹?，中國電信正以時不我待的緊迫感，全面吹響了2025年高質(zhì)量發(fā)展的號角。

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