小鵬汽車

• 小鵬，處在史上最強(qiáng)階段

  終于，低迷了近兩年之后，小鵬交出了史上最強(qiáng)的財(cái)報(bào)。11月19日晚間，小鵬汽車公布了2024年第三季度財(cái)報(bào)，多項(xiàng)數(shù)據(jù)均超市場預(yù)期。也讓市場感慨，小鵬終于又殺回來了。

  車百智庫

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  12/09 12:40

  財(cái)報(bào) 小鵬汽車

  
• 小鵬的喜與憂

  11月7日的小鵬P7+發(fā)布會，何小鵬罕見地以一段道歉作為開場白?；蛟S是小鵬此前的“逆風(fēng)期”太過漫長，導(dǎo)致對MONA M03的銷量預(yù)期出現(xiàn)偏差，從8月底上市到現(xiàn)在，交付問題一直是何小鵬心中的一塊大石。

  光子星球

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  11/23 08:25

  電動汽車 小鵬汽車

  
• 小鵬下沉對上比亞迪，智駕拯救銷量？

  與去年發(fā)布的G6、G9相比，今年小鵬發(fā)布的MONA M03和P7+明顯翻身了。繼8月上市的MONA M03讓小鵬汽車銷量重回兩萬陣營后，11月7日上市的小鵬P7+，又在3小時內(nèi)拿到了31528個訂單，不僅刷新了銷售記錄，也有望成為小鵬今年第二個爆款車型。

  解碼Decode

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  11/15 09:25

  智能駕駛 小鵬汽車

  
• 小鵬汽車劍指L4自動駕駛，AI 汽車時代到來？

  11月6日，在小鵬AI科技日活動中，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬發(fā)表演講，他宣布，從今年開始，小鵬汽車已明確未來十年的發(fā)展方向，即成為一家全球化的AI汽車公司,“all in AI”，“小鵬汽車將從歐洲起步，以科技為導(dǎo)向，將中國的智能化帶往全球。”

  智車科技

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  11/12 10:30

  自動駕駛 小鵬汽車

  
• 增程電動車，是智駕趨勢下的妥協(xié)嗎？

  11月6日，小鵬汽車發(fā)布了“鯤鵬超級電動體系”，其中“鯤”代表增程系統(tǒng)，“鵬”代表純電體系。這一體系標(biāo)志著小鵬正式入局增程市場。何小鵬提到，“再做一個普通增程車已經(jīng)沒有意義?！毙※i希望通過更靈活的補(bǔ)能方案為不同市場需求提供更好的支持。

  智駕最前沿

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  11/08 11:44

  智能駕駛 小鵬汽車

  
• 小鵬似乎在造一種“比理想更厲害”的增程技術(shù)

  我們在上一篇文章《寧德增混電池的電化學(xué)奇思妙想》中，基于寧德驍遙超級增混電池就假想了一套全新的增程混動的方案——大電池小油箱，是指寧德時代最近推出了一款擁有更高充電速率，更高安全性，采用最新內(nèi)部結(jié)構(gòu)的電池產(chǎn)品，它有機(jī)會改善增混車型的用車體驗(yàn)，讓新車有機(jī)會做成純電作為主要驅(qū)動，同時小油箱輔助遠(yuǎn)途續(xù)航的模式。

  品駕

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  11/07 14:08

  小鵬汽車 增程式電動汽車

  
• 從小鵬、理想、蔚來布局看自動駕駛發(fā)展趨勢

  隨著智能駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來巨大變革。自動駕駛，作為汽車智能化的核心部分，不僅影響著未來出行的方式，更推動著整個汽車行業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型。在這場變革中，中國的新勢力造車企業(yè)，小鵬、理想和蔚來，憑借其創(chuàng)新的技術(shù)路線和市場策略，逐漸成為行業(yè)內(nèi)的重要力量。與傳統(tǒng)車企不同，這些新興企業(yè)通過對智能駕駛技術(shù)的探索與應(yīng)用，試圖在全球市場上占據(jù)主動權(quán)，進(jìn)而引領(lǐng)自動駕駛的未來發(fā)展方向。

  智駕最前沿

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  10/22 13:25

  自動駕駛 智能駕駛

  
• 何小鵬用9塊9傳感器干翻激光雷達(dá)：探測距離200米，支持純視覺端到端，上車最新P7+

  何小鵬「大膽」挑戰(zhàn)業(yè)界成規(guī)和用戶認(rèn)知：20萬級中高端車型，拋棄激光雷達(dá)。最新旗艦轎車P7+，上車純視覺端到端智駕系統(tǒng)。這么貴、這么大、這么堆料、這么科技的品牌旗艦車型，放在其他品牌3個激光雷達(dá)可能都嫌少。小鵬一個都不給，理由是啥？

  智能車參考

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  10/12 11:40

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• 為何能成為爆款？剖析小鵬MONA M03與樂道L60的“競爭力”|主流車企市場分析

  從基礎(chǔ)信息來看，小鵬MONA M03以4780mm×1896mm×1445mm的車身尺寸及2815mm的軸距，憑借其寬度和軸距上的優(yōu)勢，為用戶提供了更為寬敞的內(nèi)部乘坐空間；同時小鵬M03的功率為140kW/160kW，高于比亞迪秦Plus EV的81kW和埃安Aion S的100kW，提供了更強(qiáng)的動力輸出。從車輛性能來看，小鵬M03憑借更高的功率、更大的電池容量和續(xù)航里程，以及更快的快充速度，為消費(fèi)者提供了更加高效、便捷的出行體驗(yàn)。另外，小鵬汽車高度重視智能化發(fā)展，這也延續(xù)到了小鵬MONA M03，其支持高速NOA和城市NOA（NGP），可以為消費(fèi)者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。同時在座艙方面，小鵬MONA M03憑借更大的中控屏尺寸和性能更強(qiáng)的座艙芯片，為消費(fèi)者提供了更加智能、舒適的座艙體驗(yàn)。

  蓋世汽車

  1360

  10/11 13:53

  小鵬汽車 新能源車企

  
• 智駕進(jìn)程發(fā)力？小鵬、蔚來端到端模型上車

  近年來，全球汽車行業(yè)正處于從傳統(tǒng)燃油車向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，而智能駕駛技術(shù)的發(fā)展被視為這場變革的核心動力。作為自動駕駛的支撐技術(shù)之一，端到端大模型憑借其感知、規(guī)劃和控制的一體化能力，大幅提升了智能駕駛的效率和穩(wěn)定性。不同于傳統(tǒng)的模塊化自動駕駛系統(tǒng)，端到端大模型通過深度學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)了駕駛決策過程的高度集成，能夠在復(fù)雜的城市環(huán)境中自適應(yīng)調(diào)整駕駛策略。

  智駕最前沿

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  09/26 12:00

  智能駕駛 端到端

  
• 純電MPV銷量第一名，小鵬X9之E/E架構(gòu)分析

  小鵬X9于2023年底推出，是2024上半年純電MPV銷量第一名，也是小鵬最貴、最先進(jìn)的車型。小鵬X9采用標(biāo)配的全域800V高壓SiC碳化硅平臺+3C電芯。小鵬X9在CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá) 702km，百公里綜合工況電耗僅為16.2kWh，充電10分鐘續(xù)航最多可增加300km。在性能方面，基于800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，可以帶來370kW的最大功率、640N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速時間僅為5.7秒，最高車速可達(dá)200km/h。

  佐思產(chǎn)研

  1619

  09/23 09:50

  EE架構(gòu)

  
• 何小鵬與吳新宙達(dá)成共識，特斯拉FSD入華“不慌”

  9月19日，2024云棲大會上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬，以及英偉達(dá)全球副總裁、汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人吳新宙等圍繞“生成式AI重塑自動駕駛”主題展開了一場圓桌對話。針對FSD入華，大模型對自動駕駛加持程度，乃至未來汽車市場格局，兩者都有著高度一致的認(rèn)知。倒是在誰是“甲方”問題上，相互謙讓起來。

  賽博汽車

  981

  09/20 12:10

  自動駕駛 小鵬汽車

  
• 小鵬MONA - 智能座艙，智駕以及產(chǎn)品商業(yè)背景

  小鵬也算卷到掀翻牌桌了，直接將其MONA價(jià)格定到了11.98萬，也算打響新勢力價(jià)格下沉的第一槍。對于小鵬汽車，我們首先想到其智能化，所以本文借用發(fā)布會信息來分析分析小鵬的科技智能平權(quán)下的智能座艙和智能駕駛，當(dāng)然在分析這些之前我們先通過相關(guān)信息了解這個產(chǎn)品的商業(yè)背景。

  Vehicle

  1589

  09/01 09:55

  智能駕駛 智能座艙

  
• 年輕人的第一臺純電轎跑？小鵬MONA M03核心零部件配套供應(yīng)商一覽

  2024年，在小鵬汽車成立的第十年，小鵬MONA系列首款車型M03正式面世。小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬特別強(qiáng)調(diào)，小鵬MONA M03與其他競品車型最大的區(qū)別在智能駕駛方面。依托小鵬汽車領(lǐng)先的智能駕駛技術(shù)，小鵬MONA M03搭載標(biāo)配20+智能感知硬件，擁有同級最強(qiáng)的感知能力，是同級唯一全系標(biāo)配LCC車道居中輔助、ACC自適應(yīng)巡航以及360影像系統(tǒng)的車型。

  蓋世汽車

  1741

  08/30 12:40

  小鵬汽車 汽車供應(yīng)鏈

  
• 小鵬汽車升級更名，誓做“AI汽車公司”領(lǐng)軍者

  在8月27日舉行的發(fā)布會上，小鵬汽車創(chuàng)始人兼董事長何小鵬正式宣布，小鵬汽車將全面升級為“小鵬AI汽車公司”，標(biāo)志著公司在智能化道路上的新里程碑和戰(zhàn)略深化。此次升級不僅是對過去十年堅(jiān)持與努力的總結(jié)，更是對未來十年乃至更長遠(yuǎn)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。

  全球智能汽車供應(yīng)鏈

  3125

  08/29 12:00

  智能駕駛 小鵬汽車

  
• 小鵬自研芯片成功流片！AI算力達(dá)主流芯片三倍

  8月27日，據(jù)36氪報(bào)道，小鵬汽車自研的智能駕駛芯片已經(jīng)成功流片！這是繼蔚來汽車自研的智能駕駛芯片“神璣 NX9031”流片后，又一國產(chǎn)自研芯片成功流片。

  芯片大師

  1295

  08/29 11:40

  小鵬汽車 AI算力

  
• 東莞「民科」造飛行汽車，一把融了10個億

  量產(chǎn)節(jié)奏也排開了，飛行器工廠落地廣州，年底開始預(yù)售。而幾乎同時，寧德時代老大曾毓群也出手投了一家飛行汽車公司。飛行汽車，風(fēng)口真要來了？

  智能車參考

  1798

  08/07 09:50

  小鵬汽車 飛行汽車

  
• 2024，小鵬汽車穿越火線

  “顛覆與涅槃，顛覆自我與重新涅槃，讓企業(yè)在變革中更完美的蛻變?！边@是小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬，在2024年開年時候說的話。如今2024年已經(jīng)過去了一半，小鵬汽車的處境，似乎并沒有變得更好，反而是狀況不斷。

  劉曠

  976

  07/15 16:10

  小鵬汽車

  
• 低空經(jīng)濟(jì)系列研究之一：國內(nèi)eVOTL發(fā)展現(xiàn)狀

  為什么2024年低空經(jīng)濟(jì)突然發(fā)展迅猛？主要原因是國家政策層面的大力支持，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表，低空經(jīng)濟(jì)首次被列入國家政府工作報(bào)告。《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案2024-2030》中提出，支持智慧空中出行（SAM）裝備發(fā)展，推進(jìn)電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費(fèi)通用航空裝備適航取證。該方案的實(shí)施，為eVTOL電動垂直起降航空器行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

  王兵

  2.1萬

  06/14 09:43

  與非研究院 低空經(jīng)濟(jì)

  
• 大眾集團(tuán)的中國轉(zhuǎn)型之路，關(guān)小鵬什么事？

  4月24日的大眾集團(tuán)之夜上，何小鵬本人更是出現(xiàn)在了大眾集團(tuán)的活動現(xiàn)場。5月11日，何小鵬又前往合肥參觀了大眾安徽的工廠。?兩家公司越來越頻繁的互動，表明了雙方想要深度合作的決心。那么，為什么大眾集團(tuán)如此積極地開展與小鵬汽車的合作呢？

  Vehicle

  1512

  05/24 10:40

  電子電氣架構(gòu)

  

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