低空經(jīng)濟系列研究之一：國內(nèi)eVOTL發(fā)展現(xiàn)狀

為什么2024年低空經(jīng)濟突然發(fā)展迅猛？主要原因是國家政策層面的大力支持，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表，低空經(jīng)濟首次被列入國家政府工作報告?！锻ㄓ煤娇昭b備創(chuàng)新應用實施方案2024-2030》中提出，支持智慧空中出行（SAM）裝備發(fā)展，推進電動垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消費通用航空裝備適航取證。該方案的實施，為eVTOL電動垂直起降航空器行業(yè)的發(fā)展提供了強有力的支撐。

本文總結了國內(nèi)eVTOL主要頭部的7家公司發(fā)展情況、產(chǎn)品類型、申請進度等，以供大家參考。

一、eVTOL概念

1.1、eVTOL定義

eVTOL是一種以電動機為動力、能夠垂直起降的飛行器。eVTOL全稱 electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降飛行器，其相較于傳統(tǒng)飛行器的區(qū)別在于，“純電力驅動和垂直起降”。

eVTOL不依賴跑道，可以在空間有限的城內(nèi)、城際范圍內(nèi)開展空中載人、載貨作業(yè)，應用場景主要包括低空旅游、日常通勤、空中物流、消防救援、醫(yī)療救助等中短途（20- 300km）、低空（<300m）應用。

根據(jù)2024.1月實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，取得適航許可的中型、小型、輕型無人駕駛航空器不超過真高300m飛行。

1.2、相關法規(guī)

根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國適航管理條例》，任何單位或者個人設計民用航空器，應當向民航局申請并獲得型號合格證 (TC)；制造民用航空器，需要經(jīng)生產(chǎn)許可審定并獲得生產(chǎn)許可證 (PC) ；使用民用航空器，需要經(jīng)單機適航檢查并獲得單機適航證（AC）。根據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》，從事經(jīng)營性通用航空活動的企業(yè)，應當取得通用航空經(jīng)營許可。

一般來說，一款eVTOL的適航審批流程為適航證AC（試飛）-型號合格證TC（機型可商業(yè)化，但每架產(chǎn)品需單獨申請AC）-生產(chǎn)許可證PC（批量化AC授權）-運營合格證OC（運營商需取得）。

1.3、國內(nèi)審批進度

取證維度看：億航、峰飛領跑。 億航 EH216-S（載人）已取三證（TCACPC）、峰飛 V2000CG（貨運）已取 TC 證；此外，沃飛長空 AE200-100、沃蘭特 VE25-100、時的科技 E20、御風未來 M1B 型（貨運）、小鵬匯天 X3-F 均已獲得地方局 TC 受理申請。

二、國產(chǎn)eVOTL公司介紹

2.1、億航智能

億航智能（Nasdaq: EH）是一家全球領先的城市空中交通科技企業(yè)，致力于讓每個人都享受到安全、自動、環(huán)保的空中交通。2014年8月8日在廣州成立，2019年12月12日，億航智能在美國納斯達克全球股票市場成功上市，成為全球城市空中交通行業(yè)第一股。億航智能為全球多個行業(yè)領域客戶提供各種無人駕駛航空器產(chǎn)品和解決方案，覆蓋空中交通（包括載人交通和物流運輸），智慧城市管理和空中媒體等應用領域。

2023年10月，億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器系統(tǒng)成功取得中國民航局頒發(fā)的型號合格證（TC），12月獲得中國民航局頒發(fā)的標準適航證（AC），24年4月獲得中國民航局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證（PC），是全球首個獲得適航證及首張生產(chǎn)許可證的eVTOL航空器。

圖|億航智能EH216-S

來源：公司官網(wǎng)

圖|EH216-S設計特點

來源：公司官網(wǎng)、與非研究院整理

EH216-S采用一些列先進設計，觸控式操作平臺、人性化可折疊設計、航空及符合材料、多備份智能電池管理系統(tǒng)等，綜合成本相對較高。

圖|億航智能主要產(chǎn)品

來源：公司官網(wǎng)、與非研究院整理

億航產(chǎn)品分為不同系列，載人交通系列最大航程30km，可乘坐2人，最大起飛重量620kg；消防版可攜帶100L機載滅火劑和6顆滅火彈，充電時長2小時內(nèi)，最大續(xù)航時間21分鐘，適用于高層建筑應急滅火等場景；物流版采用多旋翼，最大有效載荷可達250kg，最大航程35km。

2023 年公司交付52架EH216，億航智能宣布EH216-S國內(nèi)售價在239萬人民幣。

2.2、峰飛航空

2.2.1、公司介紹

上海峰飛航空科技有限公司成立于2019年9月26日，注冊地位于上海市金山工業(yè)區(qū)。2024年5月6日，峰飛實現(xiàn)中國噸級以上eVTOL海外首飛。峰飛航空科技的創(chuàng)始人、CEO兼聯(lián)合主席田瑜，超過20年的航空創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，致力于制造具有極致性能的電動飛機。田瑜先生擁有FAA固定翼飛機和直升機的駕照，并獲得300多項航空相關專利。

峰飛航空科技的航空器采用復合翼架構，如直升機一樣垂直起降，也可以像固定翼飛機一樣高速巡航。峰飛是全球極少數(shù)掌握噸級以上eVTOL“轉換飛行”技術的科技企業(yè)之一。

圖|峰飛盛世龍

來源：公司官網(wǎng)

2.2.2、盛世龍產(chǎn)品

盛世龍是峰飛自主研發(fā)的eVTOL電動垂直起降航空器，又稱為“空中出租車”。 核心模組100%國產(chǎn)化，巡航速度可達200公里每小時，最大起飛重量2噸，5座設計（含1名飛行員）。于2023年創(chuàng)造了2噸級eVTOL單次充電飛行250.3公里的全球航程紀錄，并完成全球首次噸級以上eVTOL三機編隊飛行。

日前，峰飛航空科技正式向日本AAM(先進空中交通)先鋒運營商交付首架盛世龍，用于城市空中交通展示飛行，并全力推進在2025年大阪世博會實現(xiàn)eVTOL演示飛行的目標。據(jù)公開資料顯示，這是全球首架民用噸級eVTOL航空器的交付。

圖|峰飛航空主要產(chǎn)品

來源：公司官網(wǎng)、與非研究院整理

峰飛航空主要產(chǎn)品為盛世龍、凱瑞歐、凱瑞歐消防版，信天翁、大白鯊。凱瑞歐版本最大，最大載荷400公斤，比盛世龍多50公斤。凱瑞歐消防版顆攜帶4枚100公斤滅火彈，覆蓋滅火面積800平方米。信天翁是較小型號，最大載荷100公斤，航程210公里。大白鯊系列適合高海拔地區(qū)，最大海拔高度5000米，最大載荷20公斤，最大航時6小時，最大航程500公里。

2.2.3、審批進展

近期，在上海浦東國際機場，峰飛航空科技自主研發(fā)的2噸級eVTOL電動垂直起降航空器V2000CG凱瑞鷗完成特許飛行。峰飛V2000CG于2024年3月獲得由中國民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的型號合格證（TC），成為首個獲頒TC的噸級以上eVTOL航空器。

2024年6月5日-6日，峰飛載人eVTOL航空器V2000EM型號合格首次全體審查組會議在峰飛昆山基地召開。開啟了峰飛航空科技載人eVTOL航空器TC審定的新篇章。V2000EM（盛世龍）采用分布式電推進技術，復合翼構型，具備垂直起降功能，在《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21-R5）中按型號合格證的“特殊類別”進行審定，在取得型號合格證后，可獲頒標準適航證，將來可用于空中載客運行，為普通公眾帶來安全可靠、高效快捷的空中出行新選擇。

2.3、時的科技

上海時的科技有限公司2021.5月成立，2023.2月完成1億元Pre-A輪融資，2023.6月E20原型機下線，2023.10月原型機首飛，目前，E20 eVTOL已經(jīng)進入傾轉測試飛行階段。

創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃雍威，20多年國際化航空飛行器研發(fā)經(jīng)驗, 并有豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗。曾任吉利太力飛車中國區(qū)總經(jīng)理，負責1.2噸eVTOL飛行器項目。曾任空客中國工程中心總工程師，負責A350寬體大飛機的研發(fā)，EASA Part21:J:DOA 委任代表。

時的科技是自主研發(fā)載人eVTOL的高科技企業(yè)，也是低空經(jīng)濟的領先企業(yè)，具有強大的核心競爭力及創(chuàng)新能力。公司研發(fā)的載人傾轉旋翼E20 eVTOL采用“1名飛行員+4名乘客”的5座載人設計，最快時速320公里/小時，具備飛行速度快、運營效率好，商業(yè)價值高等特點，致力于為社會提供安全便捷的空中出行服務。

圖|時的科技E20 eVTOL 性能參數(shù)

來源：公司官網(wǎng)

2.4、沃飛長空（AEROFUGIA）

沃飛長空公司2020.9月成立，總部位于成都，在深圳、西安、迪拜等設有分支機構。2023.12月，民航西南局見證，沃飛長空AE200適航技術驗證機首飛成功。沃飛長空是浙江吉利控股集團有限公司旗下品牌，致力于全球低空智慧交通飛行器研發(fā)與商業(yè)化運營。

圖|沃飛航空AE200

來源：公司官網(wǎng)

AE200為一型堅持正向研發(fā)與嚴格適航的5-6座級傾轉動力純電動垂直起降飛行器（eVTOL）/飛行汽車，以安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適為設計目標，更大載重和航程可滿足城市群內(nèi)/市域間零排放、低噪音、高頻次商業(yè)運營的使用需求。

圖|沃飛航空VoloCity

來源：公司官網(wǎng)

VoloCity 高安全、高便捷、高成熟的VoloCity輕型飛行汽車，在10??安全性UAM中適航進度全球領先，多場景多地點飛行實踐，將于2024巴黎奧運會期間進行商業(yè)示范運營。

2.5、小鵬匯天

小鵬匯天于 2020 年成立，小鵬匯天是亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司，是小鵬汽車的生態(tài)企業(yè)。經(jīng)過旅航者 T1、X1 型號的技術迭代，最新 eVTOL 旅航者 X2在 2021年7月完成載人首飛。2023年1月旅航者 X2 獲得國內(nèi)特許飛行證，2024年3月，旅航者 X2 首次飛躍廣州 CBD，旅航者 X2 后續(xù)的適航受理和取證進度值得期待。此外，2023年10月小鵬匯天發(fā)布一體式飛行汽車最新造型和分體式飛行汽車“陸地航母”，并宣布分體式飛行汽車將于 2024 年四季度開啟預訂，并計劃于 2025 年四季度開始量產(chǎn)交付。

小鵬匯天融合智能汽車與現(xiàn)代航空，致力于為個人用戶打造最安全的智能電動飛行汽車，在未來城市空中交通、個人出行、旅游觀光等低空領域，為人類城市立體交通提供產(chǎn)品和解決方案。

圖|小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”

來源：公司官網(wǎng)

2.6、御風未來

御風未來飛行科技（珠海）有限公司成立于2021年04月21日，注冊地位于珠海市橫琴新區(qū)。御風未來是一家空中出行創(chuàng)新企業(yè)，致力于打造高安全、高性價比、綠色智能的eVTOL (電動垂直起降)飛行器，以“人人可享有的空中出行”為愿景，為未來城市立體交通空中出行提供解決方案。公司在上海和粵港澳大灣區(qū)均設有研發(fā)、制造、試飛等多個基地。
御風未來成立之初即獲得盛大網(wǎng)絡、連尚網(wǎng)絡創(chuàng)始人陳大年先生的個人天使投資，又接連獲得云暉資本、容億資本、天善資本等知名機構投資，累計融資額達1.5億元。

圖|御風未來Matrix 1

來源：公司官網(wǎng)

M1 eVTOL翼展15米，機身長度10米，高度為3米。使用綠色環(huán)保的純電動力，設計航程250公里，巡航速度達200km/h，最大載重500公斤，可乘坐5人。M1垂直起降無需跑道，對起降場地和環(huán)境要求較低。相較于直升機等機型，安全性更高、制造及運營成本更低，綠色無噪音，適合大規(guī)模普及，未來將主要用于解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求。打上這輛“飛的”，以往2到3小時車程的距離，只用30分鐘就可以到達。

Matrix1采用自研的松耦合多冗余飛控架構和控制算法提供飛行器的安全保障，多達20個旋翼有充分的安全冗余，采用智能自主飛行模式，能夠有效降低運營風險和成本。空中直達，有效規(guī)避地面交通擁堵的煩惱。

發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)交付小型eVTOL，積累數(shù)據(jù)驗證自研飛控；大型eVTOL貨運機及縮比機實現(xiàn)載貨商業(yè)化，獲取現(xiàn)金流；大型eVTOL客運機適航取證，并實現(xiàn)規(guī)?；N售。

2024年1月10日，中國民航華東地區(qū)管理局正式御風未來自主研發(fā)的受理M1B(貨運型)電動垂直航空器申請。

2.7、沃蘭特

上海沃蘭特航空技術有限責任公司于2021年06月01日成立。是一家專業(yè)從事電動垂直起降飛行器研制的高科技公司，沃蘭特以客運級eVTOL技術研發(fā)、設計、制造為核心業(yè)務，公司擁有業(yè)內(nèi)頂尖水平的專業(yè)團隊，VE25型eVTOL是其主力產(chǎn)品，其產(chǎn)品技術參數(shù)、性能都居于國內(nèi)領先水平。

圖|工程技術

來源：公司官網(wǎng)、與非研究院整理

沃蘭特VE25-100型eVTOL定位為一款“安全可靠，寬大舒適，靈活好用”的中短程商用客貨運飛機，設計翼展約16米，起飛重量約2.5噸，設計航程200-400公里，巡航速度可達235公里/小時，可兼具客運、貨運和醫(yī)療等用途，全客布局為6座，其艙內(nèi)空間、載重能力、客座數(shù)、固有安全特性和適航等級等關鍵特征均處于國際先進水平。

圖|沃蘭特VE25-100

來源：公司官網(wǎng)

2023年9月28日，中國民航華東地區(qū)管理局發(fā)出沃蘭特“VE25-100型號合格證首次申請項目”受理申請通知書。

三、總結

目前，國內(nèi)頭部eVTOL公司大多屬于初創(chuàng)企業(yè)，eVTOL的產(chǎn)品種類多樣，以大噸位、長續(xù)航版本較多，未來還需要重點降低生產(chǎn)成本，以滿足大規(guī)模商用和空中出行需求。根據(jù)賽迪顧問，2023年中國eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模9.8億元，同比增長77.3%。預計2024年產(chǎn)業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)期，隨著多機型適航認證的加速推進，預計到2026年行業(yè)規(guī)模將達到95億元。

相信在有力的政策指導下，以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備在城市空運、物流配送、應急救援等領域實現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)應用。eVTOL作為低空領域全新增量產(chǎn)品，將在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)占據(jù)核心地位，有望復刻電動汽車產(chǎn)業(yè)路徑，推動我國低空全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，成為未來重要的經(jīng)濟增長引擎。