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LM555

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LM555/LM555C 系列是美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司的時(shí)基電路。我國(guó)和世界各大集成電路生產(chǎn)商均有同類產(chǎn)品可供選用，是使用極為廣泛的一種通用集成電路。LM555/LM555C 系列功能強(qiáng)大、使用靈活、適用范圍寬，可用來(lái)產(chǎn)生時(shí)間延遲和多種脈沖信號(hào)，被廣泛用于各種電子產(chǎn)品中。

LM555/LM555C 系列是美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司的時(shí)基電路。我國(guó)和世界各大集成電路生產(chǎn)商均有同類產(chǎn)品可供選用，是使用極為廣泛的一種通用集成電路。LM555/LM555C 系列功能強(qiáng)大、使用靈活、適用范圍寬，可用來(lái)產(chǎn)生時(shí)間延遲和多種脈沖信號(hào)，被廣泛用于各種電子產(chǎn)品中。收起

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    隨著網(wǎng)絡(luò)需求增長(zhǎng)，千兆以太網(wǎng)速率問(wèn)題備受關(guān)注。本文針對(duì)其實(shí)際速率低的情況，詳細(xì)分析布線不佳等原因，并從等長(zhǎng)走線、阻抗匹配等硬件方面及軟件調(diào)試角度，提供全面提升速率與穩(wěn)定性的有效方法。
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    2024年半導(dǎo)體行業(yè)大事記盤點(diǎn)（一）
    2024年即將接近尾聲，探索科技首席分析師王樹(shù)一剛剛就2025年的芯片行業(yè)做了展望，具體可點(diǎn)擊這篇文章《關(guān)于芯片產(chǎn)業(yè)的九個(gè)判斷》。展望有了，還需要做一些總結(jié)。讓我們也來(lái)回顧總結(jié)一下2024年半導(dǎo)體芯片行業(yè)的一些大事記，我們將按照月份逐一列舉，如有遺漏，歡迎留言補(bǔ)充。
  • 2025年，美國(guó)PC市場(chǎng)增速放緩至2%，復(fù)蘇之路仍在繼續(xù)
    2025年，美國(guó)PC市場(chǎng)增速放緩至2%，復(fù)蘇之路仍在繼續(xù)
    2024年第三季度，美國(guó)PC（不含平板電腦）出貨量同比增長(zhǎng)7%，達(dá)到1790萬(wàn)臺(tái)。其中，筆記本是主要驅(qū)動(dòng)力，出貨量同比增長(zhǎng)9%。展望未來(lái)，由于Windows換代周期動(dòng)能減弱，以及宏觀經(jīng)濟(jì)政策帶來(lái)的不利影響，美國(guó)PC市場(chǎng)的復(fù)蘇預(yù)計(jì)將持續(xù)，但速度將慢于此前預(yù)期。預(yù)計(jì)2024年美國(guó)PC總出貨量將增長(zhǎng)6%，達(dá)到接近7000萬(wàn)臺(tái)的水平，隨后在2025年和2026年增幅將放緩至2%。?
  • 光伏周價(jià)格 | 硅片硅料上游報(bào)漲動(dòng)能充足，下游需求冷淡壓制組件價(jià)格
    光伏周價(jià)格 | 硅片硅料上游報(bào)漲動(dòng)能充足，下游需求冷淡壓制組件價(jià)格
    本周硅料價(jià)格：?jiǎn)尉?fù)投料主流成交價(jià)格為37元/KG，單晶致密料的主流成交價(jià)格為35元/KG；N型料報(bào)價(jià)為40元/KG。交易動(dòng)態(tài)：多晶硅本周成交量偏低運(yùn)行，仍以前期訂單交付及下一輪簽單談判過(guò)渡為主，部分少量簽單源自臨時(shí)低價(jià)散單及貿(mào)易商訂單。
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    4小時(shí)前
  • 英偉達(dá)新品撬動(dòng)萬(wàn)億邊緣AI市場(chǎng),中國(guó)企業(yè)能否彎道超車？
    英偉達(dá)新品撬動(dòng)萬(wàn)億邊緣AI市場(chǎng),中國(guó)企業(yè)能否彎道超車？
    前幾篇文章，我們不斷探討小模型（SLM）在端側(cè)和邊緣側(cè)的崛起。現(xiàn)在，邊緣側(cè)小模型已然成為不可忽視的發(fā)展趨勢(shì)。AI模型猶如軟件，需要硬件作為載體方能發(fā)揮作用。面對(duì)邊緣AI的迅猛發(fā)展，我們不禁要問(wèn)：邊緣硬件是否已經(jīng)做好準(zhǔn)備了？
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    7小時(shí)前
  • 美國(guó)自動(dòng)駕駛監(jiān)管“轉(zhuǎn)向”：Robotaxi 邁向普及之路？
    美國(guó)自動(dòng)駕駛監(jiān)管“轉(zhuǎn)向”：Robotaxi 邁向普及之路？
    美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）提出了“自動(dòng)駕駛車輛安全、透明度和評(píng)估計(jì)劃”（ADS-equipped Vehicle Safety, Transparency, and Evaluation Program，簡(jiǎn)稱 AV STEP），通過(guò)更靈活的監(jiān)管框架推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)任地發(fā)展。
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    高速與城市NOA功能作為智能駕駛量產(chǎn)的前沿高地，歷經(jīng)過(guò)去兩年的高速發(fā)展，在終端市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)蓋世汽車研究院最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)NOA標(biāo)配規(guī)模已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)套，其中高速NOA滲透率為7.1%，城市NOA滲透率為1.3%。
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    7小時(shí)前
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    蓋世汽車研究院：電子后視鏡藍(lán)海市場(chǎng)釋放，助力座艙功能智能化水平提升
    智能座艙作為承載人機(jī)共駕的空間場(chǎng)景，人機(jī)交互的多樣性和駕駛安全性成為企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的重點(diǎn)領(lǐng)域，電子后視鏡便是近些年涌現(xiàn)的重要智能座艙產(chǎn)品之一。伴隨汽車行業(yè)智能化的程度不斷加深，汽車電子后視鏡的技術(shù)也趨于成熟，并隨著近年來(lái)行業(yè)監(jiān)管政策放開(kāi)，電子后視鏡行業(yè)迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。
  • 2024，美國(guó)“科技鐵幕”重傷歐美芯片大廠
    2024，美國(guó)“科技鐵幕”重傷歐美芯片大廠
    12月2日，美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局（BIS）發(fā)布半導(dǎo)體出口管制新規(guī)，事無(wú)巨細(xì)的新增了140個(gè)實(shí)體清單，涵蓋中國(guó)的設(shè)備廠、晶圓廠甚至是投資公司。本輪限制的重點(diǎn)針對(duì)的是國(guó)產(chǎn)設(shè)備和HBM領(lǐng)域，新增的關(guān)鍵規(guī)則包括：
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    SINAD下的靈敏度是什么意思
    在接收機(jī)中，靈敏度是一個(gè)很關(guān)鍵的指標(biāo)，它表示接收機(jī)能接收到的最小信號(hào)的功率。通常情況我們用表示，其中-174dBm代表的是在T=290K的情況下，1Hz帶寬內(nèi)產(chǎn)生的熱噪聲功率，BW代表信道寬度，窄帶信道寬度為25kHz，NF為系統(tǒng)的噪聲系數(shù)，SNR代表解調(diào)信噪比。
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    I2C通信模塊的設(shè)計(jì)和“AT24C64 型號(hào)的EEPROM 芯片通信”實(shí)踐
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    8小時(shí)前
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    物聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)協(xié)議大總結(jié)
    下面將詳細(xì)總結(jié)在物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中常用的無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)（BLE、RFID、NFC、4/5G、NB-IoT、WiFi、LoRa、ZigBee），分析它們的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)景。常用組網(wǎng)技術(shù)/協(xié)議（BLE、RFID、NFC、4/5G、NB-IoT、WiFi、LoRa、ZigBee）均屬于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)OSI模型中的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層。

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