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蔚來汽車

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蔚來是一個智能電動汽車品牌，于2014年11月25日在上海注冊成立，代表國產(chǎn)高端電動汽車參與全球競爭，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。2014年11月，蔚來由李斌發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。

蔚來是一個智能電動汽車品牌，于2014年11月25日在上海注冊成立，代表國產(chǎn)高端電動汽車參與全球競爭，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。2014年11月，蔚來由李斌發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構(gòu)投資。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。收起

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  • 蔚來，如何面對 “決賽圈”前的沖刺？
    蔚來，如何面對 “決賽圈”前的沖刺？
    過去十年，行業(yè)發(fā)生了太多的變化，有很多同行走向倒閉，也有很多同行強勢崛起。如果說有什么是蔚來一直都沒改變的話，那就是做一家用戶企業(yè)的初心未變。這份初心與堅持，讓蔚來挺過了多次至暗時刻，在殘酷的競爭中存活下來。雖然當下的競爭局勢仍是挑戰(zhàn)重重，但蔚來依然能夠有信心面對全新的十年。在十周年全員講話中，李斌再次強調(diào)了“不容有失”的工作任務：2025年實現(xiàn)銷量翻番，2026年實現(xiàn)公司盈利。
  • 蔚來李斌慌了嗎？
    11月20日晚，蔚來三季報交卷，在創(chuàng)新高的6.2萬臺交付量下，市場期待其會有更漂亮的賬面表現(xiàn)。不過蔚來的業(yè)績，一直都不是完全錨定銷量的簡單線性增長，這讓外界對其基本面的判斷多了幾分迷離。 1ONE 財報發(fā)布財報顯示，三季度，蔚來汽車銷量比去年同期多出6千余臺，不過汽車銷售營收同比微降，虧損額也有所擴大，這似乎與市場的直覺相悖。 原因在于蔚來的單車售價有所下降，三季度為27萬元/臺，低于此前指引隱含
  • 蔚來到底還行不行？李斌罕見提出蔚來明年銷售目標
    蔚來到底還行不行？李斌罕見提出蔚來明年銷售目標
    蔚來掉隊了。今年沒有新車的蔚來，在新勢力排行榜上排名日漸靠后，新品牌樂道還在產(chǎn)能爬坡，在一眾訂單量打榜中，蔚來顯得格格不入。第三季度財報數(shù)據(jù)顯示，盡管第三季度蔚來創(chuàng)造了交付量新高，達到61855臺，但是，其三季度營收卻同比下降2.1%，為186.7億元。
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    11/24 09:55
  • 樂道 L60爆單背后：車企同行的交付之困，蔚來承受不起
    樂道 L60爆單背后：車企同行的交付之困，蔚來承受不起
    訂單爆單，對于一個車企的新品牌和新車型來說，是不是好事？這個問題，最近的小鵬會有發(fā)言權?？恐豢?0萬元車型創(chuàng)下單月最高交付量之后，小鵬汽車再度陷入到產(chǎn)能不足的困境之中。目前，Mona03這款車型最暢銷的620超長續(xù)航版本交付周期已經(jīng)延長至17周之多。
  • 從小鵬、理想、蔚來布局看自動駕駛發(fā)展趨勢
    從小鵬、理想、蔚來布局看自動駕駛發(fā)展趨勢
    隨著智能駕駛技術在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來巨大變革。自動駕駛，作為汽車智能化的核心部分，不僅影響著未來出行的方式，更推動著整個汽車行業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型。在這場變革中，中國的新勢力造車企業(yè)，小鵬、理想和蔚來，憑借其創(chuàng)新的技術路線和市場策略，逐漸成為行業(yè)內(nèi)的重要力量。與傳統(tǒng)車企不同，這些新興企業(yè)通過對智能駕駛技術的探索與應用，試圖在全球市場上占據(jù)主動權，進而引領自動駕駛的未來發(fā)展方向。
  • 新一輪刺激政策過后，蔚來大漲完又大跌，利好已經(jīng)出盡？
    新一輪刺激政策過后，蔚來大漲完又大跌，利好已經(jīng)出盡？
    “跑步進場”的時機到了？今年到目前為止，納斯達克指數(shù)飆升了18%以上，而其上市股票之一、電動汽車（EV）制造商蔚來汽車（NIO Inc.）蔚來汽車下跌34.5%。
  • 蔚來如何算加電網(wǎng)絡「大賬」？
    蔚來如何算加電網(wǎng)絡「大賬」？
    李斌很忙，連中秋假期也沒休息，開著ES8在新疆喀什周邊的縣區(qū)考察。這次考察的目的，是為了推進「加電縣縣通」計劃的落地。蔚來在一個月前的加電日發(fā)布會，推出了這個大膽的計劃，要實現(xiàn)全國縣級行政區(qū)的充換電網(wǎng)絡覆蓋。
  • 蔚小理的智駕，學不起
    蔚小理的智駕，學不起
    三者各有特色，卻也咬得很緊。一種新的競爭形態(tài)，正全然被打開。如果說過去兩年的競爭是 720P 畫質(zhì)的競爭，只能看到技術輪廓的競爭，那么接下來則是 4K 畫質(zhì)的競爭，比拼的不僅是框架，更要經(jīng)得起用戶拿著放大鏡看細節(jié)，考察的是「知識的縫隙」，細微的差別變得更重要。
  • 做汽車出身的蔚來，怎么就把手機與汽車互聯(lián)做好了？
    做汽車出身的蔚來，怎么就把手機與汽車互聯(lián)做好了？
    蔚來做手機，究竟是不是壞事？“真的是不務正業(yè)?！标P于外界對于 NIO Phone 的評價，李斌在接受采訪時側(cè)面進行了回應：“我們做手機是有壓力的，有些股東覺得手機分散了公司的精力和資源?！钡祦硪琅f堅持更新手機產(chǎn)品，一年一款。
  • 國產(chǎn)高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)
    國產(chǎn)高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)
    7月27日，在2024蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來汽車董事長李斌宣布，全球首款車規(guī)級5nm智能駕駛芯片神璣NX9031流片成功，芯片和底層軟件均實現(xiàn)自主設計。
  • 蔚來智駕的大模型之路：自研芯片 + 世界模型 + 群體智能
    蔚來智駕的大模型之路：自研芯片 + 世界模型 + 群體智能
    在蔚來第二、第三品牌車型上市前，蔚來多年投入的自研，終于開始逐漸顯現(xiàn)出一些成果。其中，在智能駕駛領域，從模塊化的智駕方案，向端到端大模型的切換成為今年最重要的技術風潮。未來一周內(nèi)，小鵬、理想等都將公布各自在端到端智駕上的進展，蔚來率先出牌。蔚來CEO李斌、蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿，向我們完整闡述了蔚來在智駕上做端到端的思考?？偟貋碚f，自研芯片加上世界模型，再加上群體智能，是蔚來智駕大模型的核心框架。
  • 換電若不倒，蔚來死不了！
    換電若不倒，蔚來死不了！
    一眾車企發(fā)力混動或超充，在各細分市場廝殺的同時，換電領域也暗戰(zhàn)不斷。當重資產(chǎn)的換電模式成為其身上鮮明的標簽，蔚來也在承受著最嚴苛、尖銳的質(zhì)疑。6月13日，蔚來首批第四代換電站正式投入運營。相比上一代換電站，換電速度快上22%，3分鐘之內(nèi)便可完成換電。這已與燃油車加油體驗非常接近。
  • 開路不開城，被玩壞的智駕第一梯隊
    開路不開城，被玩壞的智駕第一梯隊
    過去一年中，蔚來城區(qū)智駕仿佛「隱身」了。在華為喊出「智駕全國都能開」，小鵬宣布在全國 243 個城市開放 XNGP、理想發(fā)布 AD MAX3.0，城市智駕開通 110 城時，卻從未聽說過蔚來喊出激進的開城口號。
  • 斷臂求生：蔚來汽車的艱難轉(zhuǎn)型之路
    斷臂求生：蔚來汽車的艱難轉(zhuǎn)型之路
    蔚來汽車在經(jīng)歷了兩次“倒閉傳聞”后，其經(jīng)營狀況備受關注。連蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也不得不親自出面強調(diào)：“蔚來汽車不會倒閉，也絕無倒閉的可能。請大家放心地體驗和購買蔚來的汽車。”
  • 降本增效，從小鵬和蔚來開始
    降本增效，從小鵬和蔚來開始
    昨天中午正好去創(chuàng)新港（蔚來上海總部所在地），經(jīng)過園區(qū)的時候聽到很多人在討論“是否在名單上“。到了下午，李斌的全員信就發(fā)出來了。
  • 蔚來、CARIAD紛紛裁員，你被影響到了嗎？
    蔚來、CARIAD紛紛裁員，你被影響到了嗎？
    11月3日，國內(nèi)汽車行業(yè)再度傳來重磅信息。針對日前在網(wǎng)上傳得沸沸揚揚的蔚來裁人的說法，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌發(fā)布全員信，正式回應裁員傳聞。李斌表示，公司將減少10%左右的崗位，相關調(diào)整會在11月份完成。
  • 蔚來自動駕駛沒有內(nèi)斗
    位于硅谷中心區(qū)、占地近8000平的蔚來辦公室里，正在舉辦一場盛大的Party。這是風塵仆仆而來的李斌，為蔚來北美當家人伍絲麗（Padmasree Warrior）準備的告別儀式：一場熱鬧又體面的歡送會。
  • 蔚來制造電池，會否打響主機廠反抗電池企業(yè)的第一槍？
    電池，對于電動車的意義不言而喻。無論是從成本角度，還是從決定整車性能角度，電池領域的任何風吹草動都有舉足輕重的影響。
  • 年虧144億，蔚來很難但不影響李斌樂觀
    「今年的壓力很大，一季度很難?！棺罱钕?、李斌分別在理想汽車媒體溝通會和蔚來財報電話會上表達了同樣的觀點，但兩者所面臨的處境卻是完全不同的。
  • 巨虧的蔚來，走到“十字路口”
    3月3日，有網(wǎng)友公開發(fā)貼稱，自己在入職蔚來第一個月被男同事試圖強奸，隨后該男同事已因強奸罪入獄，但自己卻被HR以“有風險”、“影響公司形象為由”拒絕留用。次日，蔚來方面回應表示零容忍任何違法犯罪和性騷擾行為，將徹查。

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