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蘋果汽車

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蘋果汽車（Titan）是一種可自動(dòng)駕駛的汽車，由蘋果公司組建團(tuán)隊(duì)研發(fā)。預(yù)計(jì)將于2022年9月推出Apple Car。

蘋果汽車（Titan）是一種可自動(dòng)駕駛的汽車，由蘋果公司組建團(tuán)隊(duì)研發(fā)。預(yù)計(jì)將于2022年9月推出Apple Car。收起

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  • 蘋果汽車之死
    蘋果和小米，都是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)具有舉足輕重的地位，也都看到汽車產(chǎn)業(yè)智能化電氣化變革的機(jī)會(huì)，紛紛入局。但是到了2024年的今年，我們卻看到兩家在智能汽車賽道不同的困頓。
    蘋果汽車之死
  • 蘋果放棄造車，小米慌了？
    2月28日，據(jù)知名科技記者爆料，蘋果取消了其開(kāi)始于2014年的電動(dòng)汽車計(jì)劃。這個(gè)被譽(yù)為公司歷史上最雄心勃勃的項(xiàng)目之一，終于黯然落幕。消息震驚業(yè)內(nèi)外，多位車圈大佬發(fā)出感嘆。特斯拉CEO馬斯克當(dāng)天在轉(zhuǎn)發(fā)這一消息時(shí)，配上了“致敬”和“點(diǎn)煙”的表情。而在國(guó)內(nèi)，理想汽車創(chuàng)始人李想、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬先后在微博表達(dá)惋惜之情。
    蘋果放棄造車，小米慌了？
  • 蘋果汽車為什么突然不造車了？
    昨天汽車領(lǐng)域最大的新聞就是蘋果公司取消了自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車項(xiàng)目，這個(gè)決定令近2000名參與項(xiàng)目的員工感到震驚，同時(shí)讓我們所有汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的人也感到驚訝。蘋果這個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)可以追溯到十多年前，耗資數(shù)十億美元（算上人力百億美元肯定是有的），干著干著不順利我們可以理解，但是最終認(rèn)為這并非可行項(xiàng)目。蘋果首席運(yùn)營(yíng)官和項(xiàng)目副總裁宣布了這一決定，將導(dǎo)致項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)逐步縮減規(guī)模，員工將被調(diào)往人工智能部門。
    蘋果汽車為什么突然不造車了？
  • 十年夢(mèng)碎，蘋果汽車項(xiàng)目走向終結(jié)
    成敗關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，蘋果選擇了放棄?！疤O果取消了Apple Car項(xiàng)目，一些員工轉(zhuǎn)向生成式人工智能團(tuán)隊(duì)”。北京時(shí)間周三凌晨，外媒發(fā)布消息稱，蘋果公司于周二在內(nèi)部宣布取消電動(dòng)車項(xiàng)目，部分員工將調(diào)至機(jī)器學(xué)習(xí)和AI部門，轉(zhuǎn)向生成式人工智能項(xiàng)目，這也是蘋果內(nèi)部更加重視的項(xiàng)目；另有幾百名硬件和汽車工程師有機(jī)會(huì)申請(qǐng)至其他項(xiàng)目組工作；同時(shí)裁員的情況也有可能發(fā)生。
    十年夢(mèng)碎，蘋果汽車項(xiàng)目走向終結(jié)
  • 你還真以為蘋果放棄造車了？
    蘋果解散2000余人智能車研發(fā)團(tuán)隊(duì)、放棄造車的消息一夜發(fā)酵。惋惜之聲不絕于耳。輿論紛紛開(kāi)始思考如何為iCar寫(xiě)就墓志銘。你還真就以為蘋果放棄造車了？如果你對(duì)此深信不疑，很大程度反映出對(duì)于蘋果、對(duì)于智能車、對(duì)于AI、對(duì)于自動(dòng)駕駛、乃至未來(lái)科技商業(yè)邏輯的認(rèn)知模糊。
    你還真以為蘋果放棄造車了？
  • 蘋果取消造車，難道是怕了特斯拉、理想、問(wèn)界們嗎？
    最近，有媒體報(bào)道稱，蘋果將取消造車計(jì)劃。李想和雷軍則紛紛發(fā)表了自己的看法。李想表示，“蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對(duì)正確的戰(zhàn)略選擇，時(shí)間點(diǎn)也合適。”
    蘋果取消造車，難道是怕了特斯拉、理想、問(wèn)界們嗎？
  • 一再食言、反復(fù)搖擺，蘋果汽車為什么還被看好？
    同期對(duì)手“蔚小理”已成行業(yè)新貴，后來(lái)者小米SU7接近上市了，蘋果汽車還在不斷調(diào)整目標(biāo)，面市“遙遙無(wú)期”。近日，據(jù)彭博社報(bào)道，蘋果再次調(diào)整造車方向，不僅將車輛的自動(dòng)駕駛級(jí)別從L4下調(diào)至L2+，而且最終發(fā)布時(shí)間也是一延再延，從2026年再后延2年至2028年，也就是4年之后。
    一再食言、反復(fù)搖擺，蘋果汽車為什么還被看好？
  • ?造車十年，蘋果終于向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)？
    同樣是在2014年前后開(kāi)始造車，“蔚小理”已經(jīng)成為汽車行業(yè)的新貴，蘋果汽車卻仍然存在于延期新聞中。近日，彭博社Mark Gurman發(fā)文稱，蘋果汽車的發(fā)布日期已從2026年延期至2028年，并且車輛的自動(dòng)駕駛級(jí)別也下調(diào)至L2+。據(jù)了解，早在2014年，蘋果就啟動(dòng)代號(hào)為“泰坦（Titan）” 的造車項(xiàng)目。此后幾年，蘋果汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人幾經(jīng)變更，并且造車戰(zhàn)略也幾經(jīng)調(diào)整。
    ?造車十年，蘋果終于向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)？
  • 蘋果造車，十年不成！誰(shuí)在搗亂？
    今天我們就趁著蘋果發(fā)布“最新造車計(jì)劃”的時(shí)機(jī)，好好聊聊這家全球科技巨頭為什么鐵了心造車，又為什么把新車發(fā)布延期到了2028年。這一點(diǎn)，還要從10年前這項(xiàng)絕密計(jì)劃說(shuō)起。
    蘋果造車，十年不成！誰(shuí)在搗亂？
  • 蘋果汽車，困于自動(dòng)駕駛
    自動(dòng)駕駛正在逐步實(shí)現(xiàn)，但速度比預(yù)期慢。蘋果公司在制造iPhone和iPad方面無(wú)疑是行家，但在嘗試制造iCar（蘋果汽車）時(shí)，這家科技巨頭似乎面臨了一些挑戰(zhàn)。自2014年起，蘋果就開(kāi)始醞釀制造全自動(dòng)（即自動(dòng)駕駛）電動(dòng)汽車的宏大計(jì)劃，然而至今我們?nèi)晕匆?jiàn)到其原型車。假若蘋果最終真的推出了電動(dòng)汽車，其最終產(chǎn)品可能會(huì)與最初的設(shè)想存在顯著差異。
    蘋果汽車，困于自動(dòng)駕駛
  • 轉(zhuǎn)向L2，你還會(huì)期待蘋果汽車嗎？
    懸而未決的蘋果汽車，近日有了新的進(jìn)展。彭博社發(fā)文，稱蘋果汽車的計(jì)劃已經(jīng)發(fā)生了重大改變。具體來(lái)看，蘋果汽車將在技術(shù)和時(shí)間上做出一定的調(diào)整：新車發(fā)布時(shí)間將從2026年推遲至2028年；且自動(dòng)駕駛功能，將從L4級(jí)自動(dòng)駕駛降級(jí)為難度更小的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
    轉(zhuǎn)向L2，你還會(huì)期待蘋果汽車嗎？

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