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• 江西經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司一期項(xiàng)目首條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)

  江西經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司一期項(xiàng)目首條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)！

  經(jīng)緯恒潤(rùn)

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  6小時(shí)前

  汽車(chē)電子

  
• 華為哈勃投資，這家智駕公司四次遞表終圓夢(mèng)港股

  四次遞表，這次賽目科技終于要圓夢(mèng)港股。12月31日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICV）仿真測(cè)試技術(shù)公司北京賽目科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽目科技”）在港股更新信息宣布，于當(dāng)天上午9時(shí)開(kāi)啟招股、至2025年1月10日上午11時(shí)30分結(jié)束，并計(jì)劃于2025年1月15日開(kāi)始在聯(lián)交所買(mǎi)賣(mài)。

  賽博汽車(chē)

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  7小時(shí)前

  智能駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

  
• 《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例》將實(shí)施，智駕普及時(shí)代到來(lái)？

  近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，全球汽車(chē)工業(yè)正面臨一場(chǎng)深刻的變革。自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅能夠大幅提升交通安全性和運(yùn)行效率，還在改善能源利用、優(yōu)化城市交通治理等方面展現(xiàn)出巨大潛力。作為國(guó)際性都市，北京在智慧城市建設(shè)中走在全國(guó)前列，承擔(dān)著推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用的重要責(zé)任。自2018年北京市發(fā)布自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理政策以來(lái)，該市已成為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)開(kāi)展測(cè)試和示范應(yīng)用的核心區(qū)域，技術(shù)發(fā)展取得了顯著成效。

  智駕最前沿

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  7小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛 智能駕駛

  
• Waymo出了“科技車(chē)禍”：Robotaxi與機(jī)器人街頭相撞，沉默一分鐘淡定離場(chǎng)

  Robotaxi撞上機(jī)器人，聞所未聞。洛杉磯街頭，上演了一場(chǎng)“科技車(chē)禍”：一輛Waymo的Robotaxi在轉(zhuǎn)彎時(shí)，和一個(gè)機(jī)器人相撞，雙方“沉默”一分鐘后，“淡定”后退離場(chǎng)，被網(wǎng)友戲稱(chēng)是“最和平的車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)”。但玩笑歸玩笑，更多疑問(wèn)也在浮現(xiàn)：這樣的事故發(fā)生，誰(shuí)的問(wèn)題？誰(shuí)的責(zé)任？

  智能車(chē)參考

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  8小時(shí)前

  Robotaxi Waymo

  
• 自動(dòng)駕駛中常提的魯棒性是個(gè)啥？

  隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，魯棒性（Robustness）成為評(píng)價(jià)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要指標(biāo)之一。很多小伙伴也會(huì)在自動(dòng)駕駛相關(guān)的介紹中，對(duì)某些功能用魯棒性進(jìn)行描述。一個(gè)魯棒的系統(tǒng)能夠在復(fù)雜多變的環(huán)境中保持穩(wěn)定的運(yùn)行能力，這是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)從技術(shù)驗(yàn)證到實(shí)際落地的關(guān)鍵要求。然而，魯棒性這一概念對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)可能較為抽象，其在自動(dòng)駕駛中的具體表現(xiàn)、技術(shù)實(shí)現(xiàn)與挑戰(zhàn)卻充滿(mǎn)了值得探討的內(nèi)容。

  智駕最前沿

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  01/02 14:21

  自動(dòng)駕駛 魯棒性

  
• 知行科技“搶跑”量產(chǎn)，主流汽車(chē)市場(chǎng)打響智駕“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”

  據(jù)悉，不久前，知行汽車(chē)科技與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于地平線征程系列6E芯片（以下稱(chēng)J6E）開(kāi)發(fā)智駕方案。另根據(jù)36氪消息，知行科技已獲取奇瑞新能源基于地平線征程6的新車(chē)型項(xiàng)目定點(diǎn)，成為奇瑞新能源征程6計(jì)算方案上車(chē)的獨(dú)家供應(yīng)商。上述新車(chē)型計(jì)劃于2025年下半年正式量產(chǎn)。據(jù)悉，知行科技正與多家主流OEM廠商展開(kāi)關(guān)于征程6系列方案的洽談。

  談擎說(shuō)AI

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  01/02 12:30

  智能駕駛 汽車(chē)市場(chǎng)

  
• 2024城市NOA產(chǎn)研報(bào)告發(fā)布：誰(shuí)是第三方智駕供應(yīng)商之首？

  2023年以前，主機(jī)廠致力于高速NOA研發(fā)量產(chǎn)，在歷經(jīng)從0到1（2023年前）、1到10的放量階段（2023年），高速NOA功能已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；吧宪?chē)”（2024年），成為新上市智能汽車(chē)的“標(biāo)配”。自2023年下半年，高階智駕進(jìn)入下半場(chǎng)，城市NOA成為行業(yè)主攻目標(biāo)，除少數(shù)頭部廠商如“蔚小理”、特斯拉及鴻蒙智行系等采用全棧自研模式，大多數(shù)車(chē)企則選擇與第三方智駕供應(yīng)商戰(zhàn)略合作，以快速實(shí)現(xiàn)城市NOA的落地。

  佐思產(chǎn)研

  515

  01/02 12:00

  智能駕駛 NOA

  
• 經(jīng)緯恒潤(rùn)高性能智能駕駛解決方案，已獲江鈴汽車(chē)定點(diǎn)

  智能化、電動(dòng)化已經(jīng)成為行業(yè)趨勢(shì)，汽車(chē)智能化正在重塑未來(lái)出行圖景。智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)成為塑造行業(yè)的核心技術(shù)。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借其在汽車(chē)電子領(lǐng)域的深厚積累與技術(shù)創(chuàng)新，成功為江鈴汽車(chē)定制了高級(jí)別智能駕駛解決方案、高科技智能座艙AR HUD、智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，并獲得江鈴汽車(chē)定點(diǎn)認(rèn)可。

  經(jīng)緯恒潤(rùn)

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  01/02 11:55

  智能駕駛 汽車(chē)電子

  
• 2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車(chē)企需要抓好一個(gè)數(shù)據(jù)閉環(huán)

  2025，如何做好端到端？全國(guó)都能開(kāi)之后，智駕繼續(xù)走向哪里？2024年末，大部分主流車(chē)企已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)（高精度）圖全國(guó)都能開(kāi)。而第一梯隊(duì)的玩家，從以規(guī)則為主的算法框架，向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型為主的新架構(gòu)切換，也就是時(shí)下流行的「端到端技術(shù)」。為什么要換端到端架構(gòu)？原因很簡(jiǎn)單——「因?yàn)橐?guī)則代碼已經(jīng)寫(xiě)不動(dòng)，甚至你寫(xiě)了新的代碼，老代碼還會(huì)崩潰。」一家TOP智駕方案商的Tech Lead這樣回應(yīng)。

  HiEV大蒜粒車(chē)研所

  261

  01/02 11:40

  智能駕駛 NOA

  
• 蓋世汽車(chē)研究院：車(chē)路云賦能，智能泊車(chē)邁向萬(wàn)億市場(chǎng)

  在技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)泊車(chē)功能正從高端車(chē)型逐步向中低端車(chē)型滲透，高階功能如FAPA、RPA、HPA和AVP的普及速度不斷加快。未來(lái)幾年智能泊車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，成為智能駕駛領(lǐng)域的重要增長(zhǎng)引擎。

  蓋世汽車(chē)

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  01/02 11:30

  智能駕駛 自動(dòng)泊車(chē)

  
• 李想力挺激光雷達(dá)：如果馬斯克在中國(guó)也會(huì)這么做

  “如果馬斯克在中國(guó)，在深夜里不同的高速開(kāi)過(guò)車(chē)，他也會(huì)選擇把前面的一顆激光雷達(dá)保留下來(lái)?！痹?2月26日的理想AI Talk上，李想面對(duì)為何理想汽車(chē)堅(jiān)持使用激光雷達(dá)而特斯拉卻棄之不用的疑問(wèn)，給出了既大膽又直接的回應(yīng)，其核心論點(diǎn)直指安全?！鞍踩亲畲蟮暮廊A”已成為行業(yè)共識(shí)，尤其在智能駕駛技術(shù)向更高層次邁進(jìn)的當(dāng)下，安全更是所有參與者不可逾越的底線。

  蓋世汽車(chē)

  456

  01/02 10:30

  智能駕駛 激光雷達(dá)

  
• “馭勢(shì)前行” - 經(jīng)緯恒潤(rùn)再獲PACCAR集團(tuán)最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)！

  近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)獲得PACCAR集團(tuán)頒發(fā)的2024年度最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)。作為世界知名的豪華卡車(chē)制造商，PACCAR集團(tuán)旗下?lián)碛锌衔炙?(Kenworth) 、彼得比爾特 (Peterbilt) 、達(dá)夫 (DAF) 等多個(gè)品牌，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有非常嚴(yán)格的要求。該獎(jiǎng)項(xiàng)的授予，是對(duì)供應(yīng)商在產(chǎn)品質(zhì)量、交付可靠性、技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)支持等方面的充分肯定。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借不懈的創(chuàng)新精神、卓越的生產(chǎn)管理以及嚴(yán)格的質(zhì)量控制，贏得了這一榮譽(yù)！

  經(jīng)緯恒潤(rùn)

  206

  01/02 10:20

  汽車(chē)電子 車(chē)身控制模塊

  
• 車(chē)圈人，“圍攻”具身智能

  繼自動(dòng)駕駛和飛行汽車(chē)，具身智能得益于大模型及生成式AI的快速發(fā)展，正在汽車(chē)圈掀起新一輪投資熱潮。所謂具身智能，簡(jiǎn)單而言指擁有物理形態(tài)的人工智能系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)機(jī)器人，具身智能最大的區(qū)別是可以通過(guò)類(lèi)人的感知方式，包括視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)等，來(lái)理解物理世界，并做出相應(yīng)的行動(dòng)與物理世界進(jìn)行交互，同時(shí)持續(xù)積累知識(shí)和技能形成智能，從而主動(dòng)探索、認(rèn)識(shí)和改變世界。

  蓋世汽車(chē)

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  01/02 10:20

  自動(dòng)駕駛 智能汽車(chē)

  
• AIDV浪潮下，東軟睿馳AIOS如何賦能汽車(chē)智能化未來(lái)

  “如果用一句話來(lái)形容我們今天所面對(duì)的技術(shù)趨勢(shì)，那就是SDV方興未艾，AIDV山雨欲來(lái)！”在2024東軟睿馳新品發(fā)布會(huì)上，東軟睿馳總裁兼CTO杜強(qiáng)如是說(shuō)道。一波接一波的創(chuàng)新浪潮席卷而來(lái)，催促著產(chǎn)業(yè)各方不進(jìn)則退，還來(lái)不及駐足喘息，就已投入下一段征程。隨著以大模型、云計(jì)算、端到端為主的前沿技術(shù)與智能汽車(chē)深度融合， 我們又一次站在一個(gè)新時(shí)代的門(mén)檻上，見(jiàn)證汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)AI定義汽車(chē)的“AIDV”時(shí)代。

  蓋世汽車(chē)

  304

  01/02 10:10

  智能汽車(chē) AUTOSAR

  
• 2024年12月和全年，各大品牌汽車(chē)銷(xiāo)量匯總！

  新年第一天，各大汽車(chē)品牌發(fā)布了去年全年和剛過(guò)去12月的銷(xiāo)量：◎?比亞迪以全年427.21萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居榜首，12月單月銷(xiāo)量高達(dá)51.48萬(wàn)輛，持續(xù)鞏固其新能源市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。

  芝能汽車(chē)

  438

  01/02 09:30

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 汽車(chē)行業(yè)

  
• 車(chē)企加速布局固態(tài)電池

  隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大車(chē)企都在尋求固態(tài)電池的技術(shù)突破以搶占技術(shù)高地與市場(chǎng)份額。

  高工鋰電

  460

  01/02 09:05

  固態(tài)電池 新能源車(chē)企

  
• 2025年，各家車(chē)企銷(xiāo)量目標(biāo)！

  2024年的成績(jī)單將在今日陸續(xù)公布，明日我們會(huì)做個(gè)匯總。新年第一天，我們首先看看2025年各個(gè)車(chē)企的銷(xiāo)量目標(biāo)。鴻蒙智行：目標(biāo) 100 萬(wàn)輛。2024 年完成 “四界” 系列布局，余承東對(duì)內(nèi)的 2025 規(guī)劃中，鴻蒙智行計(jì)劃沖擊百萬(wàn)銷(xiāo)量。

  芝能汽車(chē)

  759

  01/02 09:04

  《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列 新能源車(chē)企

  
• 地平線征程6系列新增超10家合作車(chē)企及品牌，定點(diǎn)超100款中高階智駕車(chē)型

  近日，地平線在2024生態(tài)大會(huì)上正式宣布征程6系列已獲超20家車(chē)企及汽車(chē)品牌的平臺(tái)化合作，自四月發(fā)布以來(lái)新增超10家合作車(chē)企及品牌，覆蓋多家頭部自主車(chē)企、國(guó)際知名車(chē)企、頭部新勢(shì)力車(chē)企、合資車(chē)企等。 自2025年起，地平線征程6系列將賦能超100款中高階智駕車(chē)型上市。征程家族出貨量也將在2025年正式跨越1000萬(wàn)量產(chǎn)大關(guān)，地平線將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)突破千萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)的智駕科技品牌。 憑借卓越技術(shù)與產(chǎn)品，助力

  與非網(wǎng)編輯

  280

  01/02 08:26

  智能駕駛 地平線

  
• SPD浪涌保護(hù)器一級(jí)試驗(yàn)及相關(guān)參數(shù)要求

  SPD（Surge Protective Device，浪涌保護(hù)器）是保護(hù)電力系統(tǒng)和設(shè)備免受雷電過(guò)電壓、操作過(guò)電壓等危害的重要設(shè)備。在防雷裝置的檢測(cè)中，一級(jí)試驗(yàn)是評(píng)價(jià)SPD性能和可靠性的核心環(huán)節(jié)。地凱科技將從SPD一級(jí)試驗(yàn)的定義與實(shí)施方法、符合一級(jí)試驗(yàn)要求的浪涌保護(hù)器參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，以及行業(yè)解決方案與國(guó)標(biāo)三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。一、SPD一級(jí)試驗(yàn)的定義與實(shí)施方法SPD一級(jí)試驗(yàn)主要用于模擬直接雷擊引發(fā)的大

  地凱科技

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  01/02 07:58

  浪涌保護(hù)器

  
• 乾瞻科技全新汽車(chē)IP解決方案亮相，助力智能車(chē)輛與自動(dòng)駕駛應(yīng)用

  乾瞻科技（InPsytech, Inc.），作為神盾集團(tuán)的硅智財(cái)（IP）領(lǐng)導(dǎo)者，隆重推出針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的完整IP解決方案，為智能車(chē)輛、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及自動(dòng)駕駛技術(shù)提供全面支持。乾瞻科技持續(xù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域創(chuàng)新，此次推出的新產(chǎn)品展現(xiàn)了公司在高效能傳輸與可靠性方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 全面支持智能車(chē)輛技術(shù)發(fā)展 在汽車(chē)智慧化的趨勢(shì)下，乾瞻科技推出全新汽車(chē)IP解決方案，專(zhuān)為滿(mǎn)足長(zhǎng)距離高速傳輸、低延遲與

  美通社

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  01/02 07:07

  自動(dòng)駕駛 汽車(chē)電子

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