蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,豐田旗下的Woven Planet將效仿特斯拉,嘗試在不使用激光雷達(dá)等價格高昂的傳感器的情況下,開發(fā)自己的自動駕駛技術(shù)。
(圖片來源: Woven Planet )
Woven Planet表示,他們能夠使用低成本的攝像頭來收集數(shù)據(jù),并有效地訓(xùn)練其自動駕駛系統(tǒng)。該公司表示,這是一個“突破”,他們希望這種做法有助于降低成本和擴大技術(shù)規(guī)模。該公司表示,利用大規(guī)模的汽車車隊收集多樣化的駕駛數(shù)據(jù),對開發(fā)強大的自動駕駛汽車系統(tǒng)來說至關(guān)重要,但使用昂貴的傳感器來測試自動駕駛汽車,其成本過高,無法大規(guī)模應(yīng)用。
一直以來,特斯拉都在使用攝像頭來開發(fā)自動駕駛,利用其行駛在道路上的100多萬輛汽車收集數(shù)據(jù)。而Waymo等競爭對手則是在少量汽車上使用激光雷達(dá)等價格高昂的傳感器。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示,在多次錯過之前的目標(biāo)后,今年該公司可以通過攝像頭實現(xiàn)完全自動駕駛。
Woven Planet工程副總裁Michael Benisch在接受采訪時表示:“我們需要大量數(shù)據(jù)。而從少量高成本自動駕駛車輛上收集到的數(shù)據(jù)完全不夠。我們希望釋放豐田等大型汽車制造商的優(yōu)勢,那就是獲得巨大的數(shù)據(jù)語料庫。”Benisch此前曾是Lyft自動駕駛部門的工程主管,該部門在去年被豐田收購。
Woven Planet使用的攝像頭比他們之前使用的傳感器便宜90%,可以很輕松地安裝在乘用車隊中。但是Benisch也表示,豐田仍將繼續(xù)使用多種傳感器,包括激光雷達(dá)和雷達(dá),由于開發(fā)自動駕駛車租車,以及在公開道路上測試的自動駕駛汽車。他說道:“但是在很多年以后,攝像頭技術(shù)完全有可能趕上并超越一些更先進(jìn)的傳感器?,F(xiàn)在的問題是何時以及我們需要多長時間才能達(dá)到安全和可靠的水平,我相信我們現(xiàn)在還不清楚這一點。”
來源:蓋世汽車
作者:星云