【討論】電池雙雄誰更強(qiáng)？刀片電池 vs CTP電池

在中國的電池行業(yè)，寧德時(shí)代和比亞迪“絕代雙驕”的競(jìng)爭一直為投資者津津樂道，兩者孰優(yōu)孰劣也是一個(gè)經(jīng)久不衰的話題。

眼下，在提高動(dòng)力電池能量密度的角度，除了材料和配方的創(chuàng)新以外，電池包生產(chǎn)工藝和空間結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化創(chuàng)新是一個(gè)眼下見效更快，更現(xiàn)實(shí)的辦法，兩者也都拋出了自己的方案。比亞迪迪方案是刀片電池，與它采取類似思路的是寧德時(shí)代的CTP電池。

兩者對(duì)比來說，比亞迪刀片電池技術(shù)不僅在電芯設(shè)計(jì)上很有創(chuàng)造性，同時(shí)它在“無模組化”的方面表現(xiàn)的也更徹底，但寧德時(shí)代的CTP電池在擴(kuò)容電芯，以及三元材料的應(yīng)用上也體現(xiàn)出了技術(shù)實(shí)力。

近日，一則比亞迪將供應(yīng)刀片電池給特斯拉的傳言刷爆了產(chǎn)業(yè)圈，也讓刀片電池和CTP誰更能受到更多的整車廠青睞迎來了新一輪討論。

那么，最近五年，刀片和CTP誰能受到更多的整車廠歡迎，誰的迭代又能走的更遠(yuǎn)呢？我們就這個(gè)問題發(fā)起了“比亞迪刀片電池VS寧德時(shí)代CTP您更看好誰？”的討論，我們收到來自許多專業(yè)讀者的思考。

從我們收到的問卷中，超過一半的參與者表示更加看好比亞迪刀片電池，大家都非常關(guān)心電池的能量密度、安全性以及成本方面的優(yōu)勢(shì)、三元的鎳鈷資源、還有技術(shù)路線在車型上的推廣度等要素。

一位昵稱“jf1083937370”的朋友認(rèn)為兩種都是無模組方案，從降本、提升能量密度來說兩者都有異曲同工之處。但是，從受力方面來說，由于電池模塊作為底盤上的核心部件以及受力部件，電池結(jié)構(gòu)需要能夠承受車身反復(fù)形變帶來的長時(shí)間應(yīng)力變化，這方面刀片電池結(jié)構(gòu)的電池包會(huì)表現(xiàn)得更好一些。因此，從結(jié)構(gòu)耐久性上看，比亞迪刀片電池封裝更容易做出可靠的產(chǎn)品。

與此同時(shí)，另一批參與者則堅(jiān)定看好寧德時(shí)代CTP電池，這些朋友更加關(guān)注生產(chǎn)工藝的成品率、技術(shù)路線未來的發(fā)展等問題。

有兩位朋友的看法很具有代表性，昵稱為“6910741，阿威”的朋友說：“兩者相比毫無疑問看好寧德CTP，技術(shù)上比亞迪的刀片是為磷酸鐵鋰定制的更安全結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，對(duì)三元高鎳等材料意義不大，但磷酸鐵鋰不會(huì)是未來鋰電池發(fā)展方向，無鈷高鎳或固態(tài)才是未來，所以CTP形態(tài)更適合發(fā)展方向。”@sophia_ai說：“刀片電池電芯采用的是疊片工藝，而寧德時(shí)代CTP電芯采用的是卷繞式工藝。采用疊片工藝的電芯雖然在安全性、能量密度、工藝控制方面均比卷繞占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是疊片工藝的生產(chǎn)效率只有卷繞式的50%左右。”

以下，是來自“遠(yuǎn)川討論：比亞迪刀片電池VS寧德時(shí)代CTP您更看好誰？”討論的精華摘錄：

@Toto@CEIBS

byd是國內(nèi)磷酸鐵鋰最早研發(fā)者，應(yīng)該會(huì)掌握最多專利和數(shù)據(jù)。刀片電池的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新不僅提高了能量密度，還有安全性、成本方面的優(yōu)勢(shì)，寧德時(shí)代應(yīng)該還會(huì)是三元鋰的領(lǐng)導(dǎo)者，但是磷酸鐵鋰很可能是byd的天下。三元鋰會(huì)走高端車，比如蔚來，寶馬，特斯拉model x/s，磷酸鐵鋰成本優(yōu)勢(shì)可以到20w以下的車子。

@滕孝巖

1. 三元的鎳鈷資源掣肘、安全問題未解，這都是磷酸鐵鋰的優(yōu)勢(shì)。2. 長期來看整車廠都有自造電池的沖動(dòng)，如果外供只是過渡選擇的話，刀片更優(yōu)。

@18050856xxx

寧德過于傲嬌，對(duì)上下游過于強(qiáng)勢(shì)，沖著這個(gè)品質(zhì)問題就不看好寧德，同時(shí)比亞迪是包含全產(chǎn)業(yè)鏈公司，刀片電池在磷酸鐵鋰是最牛的，而磷酸鐵鋰又是受眾最廣，畢竟成本擺在那里，所以更看好比亞迪

@18677765xxx

無模組更容易優(yōu)化底盤設(shè)計(jì)

@18222208xxx

受原料制約，磷酸鐵鋰會(huì)是未來鋰電池的主流方向

@13828764xxx

刀片比ctp更創(chuàng)新。刀片在漢EV上的成功，以及更多車型的推廣

@13810311xxx

磷酸鐵鋰電池是未來汽車廠商主要考慮裝車電池，在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域，比亞迪深耕十幾年，技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)先，寧德時(shí)代選擇三元鋰電池本身就是一個(gè)短期發(fā)展行為，未來不看好

@eeeshen

續(xù)航焦慮會(huì)在充電樁和換電等方式的發(fā)展下大大緩解，從而使更多的人關(guān)注電池的安全性

@彭杰

安全性將是消費(fèi)者考慮的重點(diǎn)

@jf1083937370

兩種都是無模組方案，從降本、提升能量密度來說兩者都有異曲同工之處。但是，從受力方面來說，由于電池模塊作為底盤上的核心部件以及受力部件，電池結(jié)構(gòu)需要能夠承受車身反復(fù)形變帶來的長時(shí)間應(yīng)力變化，這方面刀片電池結(jié)構(gòu)的電池包會(huì)表現(xiàn)得更好一些。因此，從結(jié)構(gòu)耐久性上看，比亞迪刀片電池封裝更容易做出可靠的產(chǎn)品。

@15811407234xxx

1. 比亞迪刀片電池結(jié)構(gòu)耐久性和靈活性更好。2. 成本優(yōu)勢(shì)

@Juno

具備磷酸鐵鋰的安全性且能量密度更高、高溫性能更好

@嘎吱嘎吱船長

比如寧德時(shí)代沒有造整車對(duì)潛在客戶沒有競(jìng)爭性

@23879xxx

刀片電池成品率只有55%，除非45%的差品做儲(chǔ)能，雖然這么消化，成本也是巨高，磷酸鐵鋰而已。

@6910741，阿威

兩者相比毫無疑問看好寧德CTP，技術(shù)上比亞迪的刀片是為磷酸鐵鋰定制的更安全結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，對(duì)三元高鎳等材料意義不大，但磷酸鐵鋰不會(huì)是未來鋰電池發(fā)展方向，無鈷高鎳或固態(tài)才是未來，所以CTP形態(tài)更適合發(fā)展方向。

@13022119xxx

1. 比亞迪的刀片電池能否先正式量產(chǎn)。2. 結(jié)構(gòu)創(chuàng)新并不多大區(qū)別。

@sophia_ai

刀片電池電芯采用的是疊片工藝，而寧德時(shí)代CTP電芯采用的是卷繞式工藝。采用疊片工藝的電芯雖然在安全性、能量密度、工藝控制方面均比卷繞占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是疊片工藝的生產(chǎn)效率只有卷繞式的50%左右。

模組，曾經(jīng)是保護(hù)電池安全的重要環(huán)節(jié)。在動(dòng)力電池起步初期，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、經(jīng)驗(yàn)不足、產(chǎn)品一致性低，為了給單體電芯和電池包之間構(gòu)建起一道防火墻。

但隨著電芯制造技術(shù)的不斷提升，動(dòng)力電池的主要矛盾已經(jīng)從不穩(wěn)定的電芯轉(zhuǎn)變到了電池包整體的能量密度的提升。這個(gè)時(shí)候，曾經(jīng)視為安全守護(hù)著的模組結(jié)構(gòu)件，就變成了不出力的角色，被視為電池包的眼中釘。

比亞迪對(duì)此的方案，是自下而上的刀片電池。其實(shí)質(zhì)是省略了電芯-模組的步驟，省去了橫梁、縱梁以及螺栓等結(jié)構(gòu)件，將電池包殼體內(nèi)部的空間利用率由原來的40%-50%提升到60%-80%。刀片電池出鞘安天下”成為比亞迪董事長王傳福對(duì)刀片電池的總結(jié)。

為了一步到位踢掉承擔(dān)結(jié)構(gòu)件責(zé)任的模組，刀片電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就能實(shí)現(xiàn)支撐作用，這讓它必須使用更新的疊片工藝生產(chǎn)，需要產(chǎn)能爬坡的過程。

而寧德時(shí)代的方案，則是自上而下。在沒有改變電芯尺寸的基礎(chǔ)上，對(duì)模組和PACK進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，單獨(dú)加強(qiáng)電芯與BMS組件的防護(hù)等級(jí)，并大幅提升了散熱板，讓電池包直接堆大電芯也能兼顧結(jié)構(gòu)和散熱。

但無論是哪種方案，可以確定的是，占動(dòng)力電池成本15%左右的模組結(jié)構(gòu)件將緩慢的退出歷史舞臺(tái)，少了模組加工環(huán)節(jié)后，動(dòng)力電池不但成本降低，生產(chǎn)效率也會(huì)同步提高，這意味著，電動(dòng)車的下一波降價(jià)潮也會(huì)隨著無模組技術(shù)的普及到來。

全文完。感謝您的耐心閱讀。