這款測速軟件，或許能給網(wǎng)優(yōu)路測帶來新變革

路測是怎樣一種體驗？

為了一個用戶投訴，網(wǎng)優(yōu)工程師們可能會抱著電腦，舉著手機，在擁擠的街道上來回反復(fù)測試好幾十遍，只為在萬千次通話中找到用戶投訴的問題現(xiàn)象，定位問題原因。

遇上拉網(wǎng)測試，為了收集網(wǎng)絡(luò)信息，評估、分析網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，運營商會組織大量的路測工程師，配置大量的測試工具和車輛，連續(xù)好幾個月每天從早到晚對網(wǎng)絡(luò)進行地毯式測試，整個過程不僅極其耗時耗力耗資，而且經(jīng)常搞得路測工程師和司機們談“測”色變。

很多年前，當我抱著滾燙的電腦對全城拉網(wǎng)路測的時候，就不禁仰天長問：這工作的效率這么低，技術(shù)含量也不高，有一天有沒有一種更好的方式來實現(xiàn)??？

直到幾天前，下載了一款叫“花瓣測速”的APP，進去體驗了一把，這個問題不禁再次浮現(xiàn)在腦海里。

記得幾個月前，我們曾介紹過華為推出的一款叫“一鍵測速”的軟件，該APP與其他的測速APP相比，不但畫面干凈整潔，沒有小廣告，而且自帶網(wǎng)絡(luò)診斷功能，可幫助網(wǎng)優(yōu)工程師更高效的處理網(wǎng)絡(luò)投訴。而這款“花瓣測速”APP其實就是“一鍵測速”的全面升級版。

兩大功能升級，讓日常優(yōu)化和投訴處理更easy

相比之前的版本，首先給人的感覺是界面更加清爽、簡潔，且采用3D建模，功能按鈕和畫面顯示更加突出，更具層次感和美感，確實讓人一看就覺得是一款“大廠出品”的軟件。

繼續(xù)體驗，之前的“診斷”功能全面升級為“工具”功能，其中包括“手機網(wǎng)絡(luò)診斷”和“網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)”兩個網(wǎng)絡(luò)實用小工具。“手機網(wǎng)絡(luò)診斷”經(jīng)全面升級后，可對移動網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的信號強度、網(wǎng)絡(luò)連通情況、網(wǎng)速與時延和網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性進行診斷，并給出直觀的診斷結(jié)果，以及診斷數(shù)據(jù)詳情。“網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)”一欄可以幫助用戶便捷的了解當前手機占用的移動網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息，以及手機設(shè)備的基本信息，包括小區(qū)類型、TAC、頻段、主小區(qū)和鄰區(qū)的RSSI/RSRP/RSRQ/SINR，以及Wi-Fi熱點的信號強度、頻率、信道信息等等。

這對于專業(yè)網(wǎng)優(yōu)人士非常友好，不必抱著專業(yè)的測試工具，就可以隨時隨地了解網(wǎng)絡(luò)的基本信息，從而能更好的為網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作提供支撐。這也可以更好的幫助網(wǎng)優(yōu)工程師處理網(wǎng)絡(luò)投訴。過去，網(wǎng)優(yōu)工程師在處理用戶投訴時，都需要跑到現(xiàn)場進行測試、分析，整個過程效率低、響應(yīng)慢，往往因為遲遲無法解決問題而導(dǎo)致客戶滿意度下降。而現(xiàn)在有了該APP，運營商可以在后臺通過API對接投訴處理系統(tǒng)，在用戶發(fā)起投訴的時候，基于APP上報網(wǎng)絡(luò)診斷、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和設(shè)備信息，從而可在第一時間判斷甚至解決網(wǎng)絡(luò)問題，省去了了上門處理的時間和成本，并能大幅提升客戶滿意度。

值得一提的是，與市面上的其他測速軟件不同，花瓣測速兼具了大眾性與專業(yè)性，利于廣泛普及，從而可以為網(wǎng)優(yōu)工作提供更好的支撐。比較市面上的一些類似APP，比如Cellular-Z，由于其可以提供網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息，得到了一些網(wǎng)優(yōu)工程師的喜歡，但一打開該APP，首先是煩人的廣告，需跳過廣告才能使用，而進入使用界面后，給人的第一印象就是界面臃腫，一大堆只有專業(yè)人士才能看懂的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息密密麻麻的滿屏顯示，毫無互動美感；至于該APP集成的SpeedTest測速功能，調(diào)用速度較慢，還會偶爾顯示“網(wǎng)頁無法打開”。而花瓣測速不但能提供網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息，且界面簡潔美觀，沒有小廣告，既對味網(wǎng)優(yōu)專業(yè)人士，也適合普羅大眾，利于廣大移動用戶更好的配合、支撐網(wǎng)優(yōu)工作，比如，有更多的用戶使用該APP，就有更多的用戶配合網(wǎng)絡(luò)測速，配合投訴處理，從而可提升網(wǎng)優(yōu)效率。

不過，從一個網(wǎng)優(yōu)工程師的角度看，該軟件若能顯示更多的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息就更好了，比如增加NSA/SA模式、占用帶寬、發(fā)射功率、MIMO模式、調(diào)制方式等信息，會對日常網(wǎng)優(yōu)工作起到更大的幫助。當然，由于更多的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息顯示可能會讓界面變得臃腫，這也非?？简炣浖缑婊蚣軜?gòu)設(shè)計。

新增“測速任務(wù)廣場”，眾測模式來了

花瓣測速最大的亮點是，新增了“測速任務(wù)廣場”功能。點擊“任務(wù)”一欄，畫面會顯示你附近的所有的測速任務(wù)，選擇其中一個任務(wù)，系統(tǒng)會自動規(guī)劃到達任務(wù)點的步行或騎行路線，到達任務(wù)點后，點擊測速，完成測速后，你還能獲得一定的花幣獎勵。

通過該“測速任務(wù)廣場”，花瓣測速平臺可承接來自運營商的測試需求，比如需要測試的樣本量、地域及節(jié)點要求等，然后將這些需求轉(zhuǎn)化為游戲化的任務(wù)，并通過有償?shù)姆绞郊钣脩羧ネ瓿筛浇娜蝿?wù)。

對于運營商而言，要想了解某一區(qū)域的網(wǎng)速情況，不必再派遣專業(yè)的測試人員到現(xiàn)場測試，只需在平臺下發(fā)任務(wù)，就能充分利用社會資源，及時、低成本的獲取更全面的測試數(shù)據(jù)。而對于廣大用戶而言，只需花費片刻閑暇時間，點擊一下按鈕，就能獲得有償獎勵。很明顯，這是一種多方受益的創(chuàng)新眾測模式。

行業(yè)合作推動模式創(chuàng)新，未來會改變傳統(tǒng)海量路測模式嗎？

盡管目前“測速任務(wù)廣場”功能只是提供了網(wǎng)速的眾測模式，還沒有涉及更詳細的網(wǎng)絡(luò)性能評估，但考慮以下因素：1）據(jù)悉，華為正與中國信息通信研究院泰爾系統(tǒng)實驗室等機構(gòu)進行合作，進行測速算法優(yōu)化，推動測速準確性的進一步提升；2）可通過開放SDK將網(wǎng)絡(luò)診斷和測速功能集成到IoT終端、CPE、ONT、CPE、智慧屏、電視盒子等設(shè)備，支持萬物互聯(lián)時代的全場景測試服務(wù)；3）該軟件由華為開發(fā)，而華為作為全球最大的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商，一直深耕網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化領(lǐng)域，對運營商在規(guī)劃、建設(shè)、維護和優(yōu)化工作中的痛點非常了解；4）“網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)”+“測速任務(wù)廣場”已經(jīng)讓人看到了網(wǎng)絡(luò)眾測的雛形，我們大膽估計，未來隨著用戶的參與量不斷增加，以及加大與運營商等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作，該創(chuàng)新模式極有可能延伸至針對網(wǎng)優(yōu)路測領(lǐng)域的眾測模式，在一定程度上改變傳統(tǒng)海量路測模式。

如文章開頭所述，運營商拉網(wǎng)測試不僅極其耗時耗力耗資，而且存在不少局限性，比如，大多數(shù)的路測只是在室外道路上測試，難以走進辦公室和家庭進行詳細測試，導(dǎo)致收集的數(shù)據(jù)存在不完整性；路測時都采用專門的測試手機，而用戶的手機多種多樣，難以對網(wǎng)絡(luò)性能與用戶的終端性能進行關(guān)聯(lián)分析；路測大多是從網(wǎng)絡(luò)的角度執(zhí)行主動測試，往往忽略了用戶的實際感知體驗；每一次路測從規(guī)劃測試線路、安排車輛到測試完成，往往需要幾小時甚至幾周才能完成，收集的數(shù)據(jù)存在不及時性。

而通過眾測方式，不僅可以幫助運營商節(jié)省大量的人力、物力和財力，而且收集的數(shù)據(jù)更具及時性、完整性和真實性，利于運營商實現(xiàn)更精準的規(guī)劃和建設(shè)，以及更及時的網(wǎng)絡(luò)維護和優(yōu)化。因此，按照這樣設(shè)想下去，未來一款A(yù)PP真有可能為傳統(tǒng)海量路測方式帶來全新的變革。

不過，盡管這種基于APP的眾測模式的優(yōu)點很多，但由于其收集的數(shù)據(jù)沒有專業(yè)路測獲得的數(shù)據(jù)詳細，比如難以獲取海量的層三信令信息，我們認為這種眾測模式可能不會完全替代傳統(tǒng)路測模式，你認為呢？