巴鐵1號(hào)開始路測(cè)，誰(shuí)才是馬路殺手？

日前，巴鐵 1 號(hào)試驗(yàn)車在進(jìn)行路面測(cè)試。當(dāng)日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵 1 號(hào)試驗(yàn)車，在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動(dòng)綜合試驗(yàn)。

據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司介紹，巴鐵 1 號(hào)試驗(yàn)車為一節(jié)車廂，車長(zhǎng) 22 米，寬 7.8 米，高 4.8 米，額定載客數(shù)為 300 人。車廂內(nèi)有 55 個(gè)座位，乘客區(qū)設(shè)有 20 根豎立扶手，滿足高峰時(shí)段不同身高站立乘客的需求。“巴鐵”是一種新型的大運(yùn)量公共交通工具, 設(shè)計(jì)適用于城市主干道路面的上空，依靠電力驅(qū)動(dòng)，采用大運(yùn)量寬體高架電車設(shè)計(jì)，隆起的架構(gòu)設(shè)計(jì)上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度 2 米以下的車輛。