近日,蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-7月智能駕駛供應商裝機量排行榜。
激光雷達供應商裝機量排行榜
激光雷達市場增長態(tài)勢強勁,其中速騰聚創(chuàng)以卓越表現(xiàn)領(lǐng)跑,實現(xiàn)了26萬顆的裝機量,市場占有率高達37.0%,充分印證了其深厚的研發(fā)底蘊與廣泛的市場滲透力。緊隨其后的是華為技術(shù),依托其堅實的技術(shù)基礎(chǔ)與品牌影響力,裝機量近19萬顆,占據(jù)市場份額的26.4%,進一步鞏固了其在激光雷達市場的領(lǐng)先地位。
禾賽科技與圖達通同樣表現(xiàn)出色,分別以15萬顆與近11萬顆的裝機量,斬獲了21.1%與15.3%的市場份額,展現(xiàn)出強大的市場競爭力與不容小覷的上升勢頭。前四大供應商合力占據(jù)激光雷達市場超99%的份額,不僅凸顯了市場的高度集中化特征,也揭示了頭部企業(yè)競爭的白熱化狀態(tài)。
空氣懸架供應商裝機量排行榜
威巴克與大陸等外資品牌雖占據(jù)一定市場份額,但面對本土企業(yè)的快速崛起,其市場地位面臨嚴峻挑戰(zhàn)。具體而言,空懸供應商裝機量TOP3皆為本土廠商,其中孔輝科技以16萬套裝機量穩(wěn)居榜首,占據(jù)40.3%的市場份額,彰顯出強大的市場競爭力與技術(shù)實力。拓普集團與保隆科技緊隨其后,分別以23.2%和17.5%的市場份額位列第二、三位。而“其他”供應商份額僅占0.6%,表明空懸市場集中度進一步提升,頭部企業(yè)競爭優(yōu)勢明顯。
高精地圖供應商裝機量排行榜
高精地圖作為智能駕駛技術(shù)核心基礎(chǔ)設(shè)施之一,其市場格局正逐漸清晰。數(shù)據(jù)顯示,高德以57.8%的市場份額斷層領(lǐng)先,在高精度地圖領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的地位短期內(nèi)難以被撼動。這得益于其在地圖數(shù)據(jù)采集、處理及更新技術(shù)上的深厚積累,以及其在導航、出行服務(wù)等多領(lǐng)域的廣泛應用。騰訊依托強大的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和數(shù)據(jù)處理能力,在高精度地圖領(lǐng)域也展現(xiàn)出了不俗的競爭力,以18.7%的市場份額位居第二。此外,朗歌科技、四維圖新和中海庭分別占據(jù)了17.1%、15.7%和5.5%的市場份額,五大供應商共同占據(jù)超80%的市場份額,同樣展現(xiàn)出較高的市場集中度。
前視攝像頭供應商裝機量排行榜
前視攝像頭市場,老牌企業(yè)博世穩(wěn)扎穩(wěn)打,憑借強大的技術(shù)實力和市場影響力持續(xù)領(lǐng)先,以超152萬套裝機量,22.3%的市場份額拔得頭籌。電裝、采埃孚、維寧爾位列其后,分別占據(jù)9.9%、8.2%和7.9%的市場份額。舜宇智領(lǐng)作為新興勢力,以高性價比和定制化服務(wù)贏得了客戶的青睞,這種市場定位不僅避開了與博世等頭部企業(yè)的直接競爭,還滿足了不同客戶的需求,1-7月市場份額顯著上升,達到了7.8%,緊追維寧爾之后,展現(xiàn)出極為強勁的增長潛力和市場競爭力。
行車ADAS供應商裝機量排行榜
在行車ADAS這一高度競爭的市場中,博世以顯著優(yōu)勢穩(wěn)坐行業(yè)領(lǐng)頭羊之位,裝機量高達153萬套,占據(jù)22.5%的市場份額,充分彰顯了博世在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品應用方面的領(lǐng)先地位。電裝與采埃孚亦展現(xiàn)了不俗的競爭力,分別以67萬套和55萬套裝機量占據(jù)9.9%和8.1%的市場份額。
維寧爾、比亞迪、福瑞泰克、特斯拉、理想、華為等廠商同樣在ADAS領(lǐng)域取得了一定成就,它們憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)品特色,占據(jù)了不錯的市場份額,共同促進了ADAS技術(shù)的普及與深化應用。這些企業(yè)的積極參與,不僅豐富了ADAS市場的產(chǎn)品形態(tài),也為消費者提供了更多元化的選擇。值得注意的是,得益于在提升行車安全性、增強駕駛輔助功能方面的顯著優(yōu)勢,前視一體機方案依然是市場上的主流選擇。
駕智域控供應商裝機量排行榜
引人注目的是德賽西威以34萬套的裝機量,占據(jù)了23.3%的市場份額,成功超越長期以來的強勁對手和碩/廣達(特斯拉),奪得榜首位置。這一成就不僅彰顯了德賽西威在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量及市場策略上的卓越表現(xiàn),也反映了其在智能駕駛域控制器領(lǐng)域的深厚積累與快速響應市場變化的能力。此外,智駕域控市場正逐漸走向合作定制化的趨勢。
華為技術(shù)、偉創(chuàng)力(蔚來)、比亞迪等供應商均憑借與車企的深度合作,實現(xiàn)了裝機量的顯著增長。這種合作模式不僅有助于供應商更好地理解客戶需求,快速響應市場變化,還能通過定制化產(chǎn)品提升市場競爭力。
智駕域控芯片供應商裝機量排行榜
智駕域控芯片市場,英偉達憑借其Drive Orin系列芯片,以高算力、高性能的特點,贏得了眾多汽車制造商的青睞,裝機量高達90萬顆,占據(jù)了36.6%的市場份額,彰顯了其在行業(yè)中的主導地位。特斯拉則憑借其自研的FSD芯片,通過硬件預埋策略,進一步鞏固了其在市場的領(lǐng)先地位。1-7月累計裝機量同樣可觀,達66萬顆,占據(jù)26.7%的市場份額,與英偉達形成了雙雄爭霸的格局。
值得注意的是,智駕域控芯片選擇日益多元化,不僅有英偉達、特斯拉、華為、Mobileye等傳統(tǒng)巨頭,還有地平線、黑芝麻等新興企業(yè)不斷涌現(xiàn),為市場注入新的活力。這一趨勢促使汽車制造商在選擇芯片時擁有更多選擇,有助于推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品差異化。
自動泊車APA方案裝機量排行榜
自動泊車APA技術(shù)作為智能駕駛的重要一環(huán),其市場正經(jīng)歷著快速變革。數(shù)據(jù)顯示,法雷奧以近55萬套裝機量,23.2%的市場份額位居榜首,博世緊隨其后,裝機量超48萬套,市場份額為20.6%。雖然這兩大供應商依然占據(jù)裝機量和市場份額的領(lǐng)先地位,但國產(chǎn)廠商迅速崛起,市占率顯著上升,同樣展現(xiàn)出強勁的競爭力。具體來看,理想、華為分別以10.3%和10.2%的市占率位列第三、四位,德賽西威、蔚來、縱目科技、小鵬等也憑借不錯的裝機量在該領(lǐng)域占據(jù)一席之地。自動泊車APA市場國產(chǎn)廠商的全面崛起,標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力日益增強。