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速度傳感器

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單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。

單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。收起

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    德州儀器 (TI)（NASDAQ代碼：TXN）今日推出TI精確的3D霍爾效應(yīng)位置傳感器。借助TMAG5170，工程師能夠在高達(dá)20 kSPS的速度下無(wú)需校準(zhǔn)即可實(shí)現(xiàn)超高精度，從而在工廠自動(dòng)化和電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中進(jìn)行更快速、更精確的實(shí)時(shí)控制。
  • Allegro新型 GMR 齒輪速度傳感器為變速箱設(shè)計(jì)師提供前所未有的選擇
    運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems今天宣布，已經(jīng)推出一種全新、更先進(jìn)的巨磁阻 (GMR) 速度傳感器ATS19480，可測(cè)量鐵磁性齒輪的旋轉(zhuǎn)速度。
  • 傳感器市場(chǎng)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈，單價(jià)下滑速度或超出想象
    根據(jù)IC Insights 2015年新版光電-傳感-分立元件報(bào)告，由于物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴等應(yīng)用市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速，以及用于自動(dòng)控制系統(tǒng)的嵌入式測(cè)量功能的普及，傳感器的出貨量將急劇攀升。不過(guò)銷售額的成長(zhǎng)率將被單價(jià)下滑拖累而被拉低。
  • 速度傳感器原理
    速度傳感器原理：測(cè)量對(duì)象轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈會(huì)產(chǎn)生磁力線，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁力線，磁路由于磁阻變化，在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，被測(cè)物體的轉(zhuǎn)速越快輸出的電壓也就越大。
  • 加速度傳感器的工作原理
    加速度計(jì)受振使得質(zhì)量塊加在壓電晶體上的力發(fā)生變化，當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，被測(cè)加速度的變化與力的變化成正比，因此可通過(guò)力的大小判斷加速度的大小。由于正壓電效應(yīng)，使得其變形的同時(shí)也產(chǎn)生電場(chǎng)，兩個(gè)相對(duì)表面上出現(xiàn)正負(fù)相反電荷，產(chǎn)生電壓，因此可將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。
  • 速度傳感器的工作原理
    以磁電式速度傳感器為例，它的工作原理是：當(dāng)信號(hào)盤(pán)的齒谷及齒頂交替經(jīng)過(guò)帶有永磁鐵及線圈的傳感器時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，使線圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應(yīng)電壓，電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越強(qiáng)。
  • 加速度傳感器工作原理
    工作原理：傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。
  • 什么是電渦流速度傳感器
    電渦流速度傳感器是一種用于測(cè)量物體表面相對(duì)速度的傳感器。它利用電渦流現(xiàn)象來(lái)實(shí)現(xiàn)非接觸式的速度測(cè)量，通過(guò)檢測(cè)物體表面的微小電流變化來(lái)確定物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。電渦流速度傳感器通常由線圈和探測(cè)頭組成，當(dāng)物體在其附近運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)在線圈中產(chǎn)生電磁感應(yīng)效應(yīng)，從而測(cè)得物體的速度信息。這種傳感器具有高精度、快速響應(yīng)和無(wú)損測(cè)量等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、航空航天、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。
  • 汽車速度傳感器
    汽車速度傳感器是一種在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中常用的設(shè)備，它可以測(cè)量和記錄車輛行駛時(shí)的速度，并將數(shù)據(jù)傳遞給汽車電腦。這些信息可以用于多個(gè)方面，例如調(diào)整引擎輸出和控制自動(dòng)變速器換擋。
  • 振動(dòng)速度傳感器
    振動(dòng)速度傳感器是一種用于檢測(cè)機(jī)械振動(dòng)的傳感器，能夠?qū)⒄駝?dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄。它廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備、交通運(yùn)輸、醫(yī)療儀器等領(lǐng)域，以提高設(shè)備可靠性、減少故障率。
  • 角速度傳感器
    角速度傳感器（angular velocity sensors）是用于測(cè)量物體在空間中繞軸線旋轉(zhuǎn)的應(yīng)力傳感器。它們可以通過(guò)測(cè)量物體相對(duì)于一組固定參考系旋轉(zhuǎn)的角度或者每單位時(shí)間內(nèi)的角度變化來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)速。
  • 速度傳感器
    速度傳感器是一種測(cè)量機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)速度的傳感器，以電信號(hào)形式輸出速度參數(shù)。它廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)、火箭等領(lǐng)域中，是確保設(shè)備安全可靠性的重要組成部分。
  • 加速度傳感器
    加速度傳感器是一種用于測(cè)量物體加速度的裝置。它能夠檢測(cè)一個(gè)物體在三維空間內(nèi)的加速度，即物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化速率。一般來(lái)說(shuō)，加速度傳感器主要由質(zhì)量塊、壓電材料、以及振動(dòng)系統(tǒng)等部件組成。
  • 振動(dòng)速度傳感器有哪些特點(diǎn) 振動(dòng)加速度傳感器原理及應(yīng)用
    振動(dòng)速度傳感器是一種常用的傳感器，用于測(cè)量物體或系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)速度。它廣泛應(yīng)用于機(jī)械工程、航空航天、汽車等領(lǐng)域，用于檢測(cè)和監(jiān)測(cè)設(shè)備或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)狀態(tài)，以便進(jìn)行故障診斷、狀態(tài)評(píng)估和預(yù)防維護(hù)。
  • 汽車速度傳感器壞了什么現(xiàn)象 汽車速度傳感器壞了還能開(kāi)嗎
    汽車速度傳感器是一種用于測(cè)量汽車行駛速度的裝置，它通常安裝在車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)或車輪上。汽車速度傳感器通過(guò)感知車輪轉(zhuǎn)速或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)來(lái)計(jì)算車輛的速度信息。它是現(xiàn)代汽車中不可或缺的重要組成部分，對(duì)于車輛的行駛控制和駕駛安全至關(guān)重要。接下來(lái)將從汽車速度傳感器壞了的現(xiàn)象以及是否還能開(kāi)車這兩個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。
  • 汽車速度傳感器裝在什么地方 汽車速度傳感器故障表現(xiàn)有哪些
    汽車速度傳感器是現(xiàn)代汽車中不可或缺的一個(gè)部件，它能夠感知車輛的實(shí)際速度并將信息反饋給電腦系統(tǒng)。若遇到了汽車速度傳感器的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致很多與車速相關(guān)的故障，如下文所述。
  • 加速度傳感器的工作原理是什么
    加速度傳感器是一種用于檢測(cè)物體加速度的設(shè)備。它被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、汽車等領(lǐng)域，成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕M成部分。

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