加入星計(jì)劃，您可以享受以下權(quán)益：

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴(kuò)散
  • 作品版權(quán)保護(hù)
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長(zhǎng)期合作伙伴
立即加入

激光雷達(dá)

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

激光雷達(dá)（英文：Laser Radar），是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后，就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息，如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機(jī)再把從目標(biāo)反射回來(lái)的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。概述圖參考資料

激光雷達(dá)（英文：Laser Radar），是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后，就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息，如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發(fā)射出去，光接收機(jī)再把從目標(biāo)反射回來(lái)的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。概述圖參考資料收起

查看更多
  • 李想力挺激光雷達(dá)：如果馬斯克在中國(guó)也會(huì)這么做
    “如果馬斯克在中國(guó)，在深夜里不同的高速開(kāi)過(guò)車，他也會(huì)選擇把前面的一顆激光雷達(dá)保留下來(lái)?！痹?2月26日的理想AI Talk上，李想面對(duì)為何理想汽車堅(jiān)持使用激光雷達(dá)而特斯拉卻棄之不用的疑問(wèn)，給出了既大膽又直接的回應(yīng)，其核心論點(diǎn)直指安全。“安全是最大的豪華”已成為行業(yè)共識(shí)，尤其在智能駕駛技術(shù)向更高層次邁進(jìn)的當(dāng)下，安全更是所有參與者不可逾越的底線。
    李想力挺激光雷達(dá)：如果馬斯克在中國(guó)也會(huì)這么做
  • 激光雷達(dá)會(huì)被智能汽車拋棄嗎？
    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，激光雷達(dá)（LiDAR）在智能汽車中的地位愈發(fā)重要。作為一種高精度的環(huán)境感知傳感器，激光雷達(dá)能夠提供比傳統(tǒng)傳感器（如毫米波雷達(dá)和攝像頭）更細(xì)致、更精確的三維感知，尤其在復(fù)雜環(huán)境下的長(zhǎng)尾場(chǎng)景識(shí)別方面，展示了其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
    激光雷達(dá)會(huì)被智能汽車拋棄嗎？
  • 特斯拉也要造激光雷達(dá)？激光雷達(dá)和純視覺(jué)并不矛盾
    大部分人都將激光雷達(dá)與純視覺(jué)對(duì)立起來(lái)，實(shí)際上Flash固態(tài)激光雷達(dá)可以視為純視覺(jué)的一種，它還有另外一個(gè)名字，就是3D 相機(jī)，只不過(guò)相對(duì)傳統(tǒng)攝像機(jī)，它的像素過(guò)于稀疏了。激光雷達(dá)也可以是純視覺(jué)系統(tǒng)中傳感器的一員，F(xiàn)lash激光雷達(dá)一般是全局快門型，與傳統(tǒng)攝像頭的區(qū)別是，它主動(dòng)發(fā)射激光，接收反射回來(lái)的光，可以用TDC得到點(diǎn)云，也可以根據(jù)光強(qiáng)得到強(qiáng)度信息即灰度圖像，也可以是帶深度信息的3D圖像。
    特斯拉也要造激光雷達(dá)？激光雷達(dá)和純視覺(jué)并不矛盾
  • 估值110億，蔚來(lái)系激光雷達(dá)公司圖達(dá)通“曲線”上市
    股票市場(chǎng)將又迎來(lái)一家激光雷達(dá)公司，這次是“蔚來(lái)系”。12月20日晚，港股特殊目的收購(gòu)公司TechStar Acquisition Corporation （簡(jiǎn)稱“TechStar”）提交公告表示，已與Seyond Holdings（圖達(dá)通）達(dá)成業(yè)務(wù)合并協(xié)議，后者將通過(guò)特殊目的公司合并的方式在港交所上市。根據(jù)公告，本次De-SPAC交易的議定估值為117億港元（約合人民幣110億元）。
    估值110億，蔚來(lái)系激光雷達(dá)公司圖達(dá)通“曲線”上市
  • 110億估值，蔚來(lái)系激光雷達(dá)公司沖刺IPO，創(chuàng)始人源自百度自動(dòng)駕駛
    蔚來(lái)帶著「全球最好的智能車」亮相，“蔚來(lái)系”激光雷達(dá)公司，也在同一時(shí)間站到臺(tái)前。圖達(dá)通（Seyond），2016年成立，是最早開(kāi)始量產(chǎn)激光雷達(dá)的公司，創(chuàng)始人來(lái)自自動(dòng)駕駛的“黃埔軍?！薄俣?。去年8月，圖達(dá)通成功通過(guò)證監(jiān)會(huì)IPO備案，計(jì)劃赴美沖刺納斯達(dá)克上市，不過(guò)最終沒(méi)有遞交招股書(shū)。
    110億估值，蔚來(lái)系激光雷達(dá)公司沖刺IPO，創(chuàng)始人源自百度自動(dòng)駕駛
  • 激光雷達(dá)大漲，圖達(dá)通進(jìn)擊百億IPO
    激光雷達(dá)行業(yè)再度沸騰起來(lái)。12 月 20 日晚，港股特殊目的收購(gòu)公司 TechStar Acquisition Corporation 提交公告，將與激光雷達(dá)企業(yè)圖達(dá)通進(jìn)行合并。合并完成后，圖達(dá)通將在港交所上市。目前圖達(dá)通估值高達(dá) 117 億港幣，折合人民幣約為 110 億元。至此，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)行業(yè)中，從創(chuàng)業(yè)跑出來(lái)的三家獨(dú)角獸，全部登上了資本矚目的舞臺(tái)。這種高昂的市場(chǎng)情緒早已有跡可循。
    激光雷達(dá)大漲，圖達(dá)通進(jìn)擊百億IPO
  • 2024年1-10月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：激光雷達(dá)單年裝機(jī)量首次突破百萬(wàn)大關(guān)
    近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-10月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。高德以62.68萬(wàn)的裝機(jī)量和52.8%的市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)跑，占據(jù)半數(shù)以上市場(chǎng)份額，保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。騰訊和朗歌科技分別以14.1%和11.8%的市場(chǎng)份額位列第二和第三。四維圖新和中海庭分列第四和第五位，市場(chǎng)份額分別為7.4%和4.0%，其他廠商合計(jì)占比9.8%。
    2024年1-10月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：激光雷達(dá)單年裝機(jī)量首次突破百萬(wàn)大關(guān)
  • 多傳感器融合在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用趨勢(shì)探究
    自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展加速交通行業(yè)變革，為實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，需要車輛對(duì)復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境做出準(zhǔn)確、高效的響應(yīng)，而多傳感器融合技術(shù)為提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性提供了關(guān)鍵支持。通過(guò)將不同種類的傳感器數(shù)據(jù)整合分析，多傳感器融合不僅能夠彌補(bǔ)單一傳感器的局限性，還大大提升了感知系統(tǒng)的精確性。
    多傳感器融合在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用趨勢(shì)探究

正在努力加載...