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汽車產(chǎn)業(yè)

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汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。收起

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    如果說2024年之前是電動(dòng)化的過程，2025年隨著技術(shù)的進(jìn)步與市場(chǎng)需求的變化，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入一個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的新階段。到2025年，高速NOA將成為標(biāo)配，城市NOA逐步普及，智能駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)白熱化。
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    12月13至15日，2024（第二十二屆）中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)在北京召開。超100名來自全國各地的企業(yè)家、行業(yè)領(lǐng)袖和專家學(xué)者在3天里，通過30場(chǎng)演講和論壇，共同探討中國經(jīng)濟(jì)的新趨勢(shì)和新機(jī)遇。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱作為特邀嘉賓出席了本次年會(huì)，并在巔峰對(duì)話環(huán)節(jié)與世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全，以及中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理
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    隨著2024年步入尾聲，此刻正是回顧并分析本年度汽車行業(yè)狀況的理想時(shí)機(jī)。中國汽車產(chǎn)業(yè)在這一年中經(jīng)歷了諸多值得探討的動(dòng)態(tài)和發(fā)展，從市場(chǎng)銷量與出口表現(xiàn)，到價(jià)格波動(dòng)、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的變化，再到技術(shù)創(chuàng)新及各主要參與者的戰(zhàn)略動(dòng)作，每一個(gè)方面都蘊(yùn)含著豐富的信息和故事。
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  • 跑步進(jìn)入AI時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“三個(gè)加速”趨勢(shì)
    跑步進(jìn)入AI時(shí)代，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“三個(gè)加速”趨勢(shì)
    “汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷重大的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革，一方面汽車智能化進(jìn)入新階段，智能駕駛、智能座艙技術(shù)快速迭代，市場(chǎng)加速滲透，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)；另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)正在加速進(jìn)入人工智能時(shí)代，關(guān)注點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)要素正在快速轉(zhuǎn)變。日前，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)劉小詩在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)上表示。
  • 一文盤點(diǎn)2024年智駕技術(shù)進(jìn)展、市場(chǎng)格局及未來展望
    一文盤點(diǎn)2024年智駕技術(shù)進(jìn)展、市場(chǎng)格局及未來展望
    近年來，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的深度轉(zhuǎn)型，智能駕駛技術(shù)逐漸成為汽車行業(yè)創(chuàng)新的主要推動(dòng)力。智能駕駛（Autonomous Driving）即通過傳感器、人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛在無人工干預(yù)下自動(dòng)駕駛的能力。
  • 2025年AMR乘勢(shì)篤行，進(jìn)駐北京新展館，開啟汽車后市場(chǎng)新篇章
    2025年AMR乘勢(shì)篤行，進(jìn)駐北京新展館，開啟汽車后市場(chǎng)新篇章
    聚勢(shì)啟新，亞太地區(qū)深具影響力的汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)——第73屆AMR中國國際汽車維修檢測(cè)診斷設(shè)備、零部件及美容養(yǎng)護(hù)展覽會(huì)（AMR中國國際汽保汽配展）將于2025年3月31日至4月2日重返北京。本屆展會(huì)以“傳承 筑新 可持續(xù)共棲”為主題，基于四十載的經(jīng)驗(yàn)沉淀，積極擁抱技術(shù)創(chuàng)新，助力企業(yè)應(yīng)對(duì)行業(yè)變革與轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)汽車后市場(chǎng)綠色可持續(xù)發(fā)展。展會(huì)將全面展示汽車后市場(chǎng)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色低碳發(fā)展、智慧交通及產(chǎn)
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    敢問路在何方？路就在此刻腳下。又是一年成都車展，又是一年西南地區(qū)的秋老虎以及缺水限電。又是一年，啟動(dòng)國補(bǔ)淘汰舊車。也就在今年的這個(gè)8月，工信部悄然啟動(dòng)了，對(duì)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重大調(diào)控政策。
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    第二屆安富利汽車生態(tài)圈峰會(huì)啟幕，聚焦汽車電子技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)
    第二屆安富利汽車生態(tài)圈峰會(huì)正式在蘇州啟幕。峰會(huì)以“馭變·領(lǐng)航，汽車電子技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)”為主題，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游的生態(tài)合作伙伴，共同探討“智能駕駛的深度探索”、“智能網(wǎng)聯(lián)的無限潛力”以及“新能源動(dòng)力的綠色未來”等核心議題。繼蘇州之后，這一峰會(huì)將陸續(xù)在寧波、重慶、廣州共四大汽車重鎮(zhèn)舉行線下巡演。 第二屆安富利汽車生態(tài)圈峰會(huì)首站落地蘇州 政策與市場(chǎng)雙重刺激，發(fā)展壯大汽車生態(tài)圈勢(shì)在必行 當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處
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    在一般人的印象里，德國是汽車工業(yè)傳統(tǒng)強(qiáng)國，擁有百年汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史和完善的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。不過，近年來隨著汽車新能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)加速，德國這位造車“老師傅”遇到了新問題，不少傳統(tǒng)汽車零部件廠商近期遭遇嚴(yán)重經(jīng)營困難，曾經(jīng)引以為傲的供應(yīng)鏈風(fēng)光不再。
  • 國產(chǎn)、合資汽車都在干什么？
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    中國汽車產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)，合資都在干什么？降價(jià)，從去年的打折出售的價(jià)格戰(zhàn)，到現(xiàn)在新車價(jià)格總體價(jià)格每半年下降10%的趨勢(shì)，降價(jià)是汽車的主旋律?？炕靹?dòng)賺錢，純電汽車發(fā)展已經(jīng)顯現(xiàn)疲態(tài)，但新能源依然高歌猛進(jìn)，其中插電混動(dòng)快速上量，快速擠燃油車市場(chǎng)份額。

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