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5月29日消息，昨晚，比亞迪震撼發(fā)布了第五代DM技術(shù)。這一技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，百公里虧電油耗低至2.9升，綜合續(xù)航能力達(dá)到驚人的2100公里。在現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福用「三個(gè)最」來高調(diào)評(píng)價(jià) DM 5.0：「全球最高的發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，全球最低的虧電油耗，全球最長(zhǎng)的續(xù)航里程?！?/div>

全球智能汽車供應(yīng)鏈

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05/30 09:00

插電式混合動(dòng)力 DM-i

插混，正在“殺死”誰？

“你還記得幾年前的插混車是什么體驗(yàn)嗎？”“怎么不記得，就拿公司那輛服役挺久的工作車為例，純電續(xù)航掐頭去尾之后也就能跑50公里左右，饋電情況下的油耗直逼每百公里15升，并且油電切換過程中噪音和振動(dòng)都很大，完全像是一個(gè)政策導(dǎo)向的產(chǎn)物，根本談不上什么所謂的體驗(yàn)?！?/div>

汽車公社

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2023/09/18

新能源汽車插電式混合動(dòng)力

豐田換帥，豐田混動(dòng)的謝幕？

2023年4月1日，豐田汽車的豐田章男將卸任首席執(zhí)行官兼總裁一職，成為董事長(zhǎng)，53 歲的雷克薩斯首席執(zhí)行官佐藤浩司Koji Sato 將接任，現(xiàn)任董事長(zhǎng)曾經(jīng)的Mr Puris發(fā)明豐田混動(dòng)的內(nèi)山田竹志 Takeshi Uchiyamada 將放棄董事長(zhǎng)頭銜，但仍留在董事會(huì)。

Vehicle

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2023/02/06

電動(dòng)汽車插電式混合動(dòng)力

問界咄咄逼人，理想L9恐難再成爆款