博世

• 博世智能出行售后攜三大業(yè)務(wù)首展新品與可持續(xù)解決方案亮相2024上海法蘭克福汽配展
  

  全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應商博世于12月2日再次亮相2024年上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會（Automechanika Shanghai，以下簡稱為“上海法蘭克福汽配展”）。在上海法蘭克福汽配展20周年之際，圍繞“攜手博世，共塑智能出行新未來”主題，博世以配件、診斷、維修站服務(wù)、可持續(xù)發(fā)展四大展區(qū)亮相2.1H48展位，展示專為中國客戶打造的“配件、診斷和維修站服務(wù)”一站式解決

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  12/03 08:36

  新能源汽車 博世
• 博世深化本土創(chuàng)新和合作，助力智能汽車供應鏈發(fā)展
  

  博世連續(xù)第二年參展中國國際供應鏈促進博覽會（以下簡稱“鏈博會”）。在智能汽車鏈展區(qū)，博世與小鵬汽車、力拓集團和中國寶武鋼鐵集團組成聯(lián)合展臺（展位號：W4-C02），展示了從原材料、零部件供應到整車制造的汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈上下游協(xié)同與合作。 在本次聯(lián)合展臺上，博世展示了為新款小鵬P7+車型提供的智能集成制動系統(tǒng)和新一代駕乘安全系統(tǒng)，助力小鵬P7+實現(xiàn)更高的安全性與智能化。博世智能集成制動系統(tǒng)通過電子控制

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  11/28 08:48

  電動汽車 博世
• 堅守與蛻變，“進化”中的博世智能制造
  

  對于一家全球性裝備制造企業(yè)而言，二十年的時間會歷經(jīng)怎樣的變革？在博世智能制造解決方案事業(yè)部副總裁韓冬麗看來，博世智能制造解決方案事業(yè)部中國區(qū)（以下簡稱為：BMG-CN）已經(jīng)從最初的“拿來主義”，升級到“拿來主義+一定程度的創(chuàng)新”，再迭代成“設(shè)計制造理念本地化”，到今天發(fā)展為“以中國為引領(lǐng)”。

  蓋世汽車

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  11/16 09:25

  智能制造 博世
• 智駕玩家，打響「云」上突圍賽
  

  今天的自動駕駛，已經(jīng)到了拼「數(shù)字基建」的階段。從「BEV+Transformer」成為公認的算法架構(gòu)開始，算法壁壘其實在被逐漸打破，曾經(jīng)神秘的端到端范式，也在一點點揭開技術(shù)面紗。以蔚小理為代表的新勢力車企躬身入局，華為、博世等供應商們也紛紛亮出了端到端智駕大模型。

  汽車之心

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  11/14 13:35

  自動駕駛 智能駕駛
• 全球第一Tier 1血裁7000人，年度KPI確定完不成，歐洲汽車寒氣逼人
  

  博世血裁7000人，只因完不成年初KPI。就離譜，智能車比智能機上市更快、更多的今天，全球第一Tier 1卻大規(guī)模裁員了。短短1年不到，這已經(jīng)是博世第4次計劃裁員了。而幾乎就在博世宣布裁員的同時，零部件巨頭舍弗勒和米其林，也雙雙宣布關(guān)閉歐洲工廠，準備裁員。

  智能車參考

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  11/07 08:55

  博世 汽車零部件
• 博世中國與騰訊深化戰(zhàn)略合作，推動智駕智艙業(yè)務(wù)深度合作
  

  全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應商博世近日宣布，已與騰訊簽訂新一輪的戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在公有云、自動駕駛專有云、自動駕駛地圖、智能座艙、大模型底座、智能化方案國際化拓展等方面繼續(xù)深化合作，旨在融合雙方優(yōu)勢，共同拓展智能化業(yè)務(wù)。在博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良先生和騰訊集團副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平先生的見證下，博世智能駕控事業(yè)部中國區(qū)總裁吳永橋先生和騰訊智慧出行副總裁劉澍泉先生在現(xiàn)場簽

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  11/04 07:19

  AI 智能駕駛
• 博世半導體：車規(guī)級SiC產(chǎn)品特點及短路保護
  

  10月17日，“新型功率半導體與新能源應用高峰論壇”即將在深圳召開，博世半導體已正式確認出席本次大會，屆時，博世半導體高級現(xiàn)場應用工程師趙瑞，將帶來《車規(guī)級SiC產(chǎn)品特點及短路保護》的主題報告。

  行家說三代半

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  09/30 08:13

  功率半導體 博世
• 博世CEO：全球汽車市場增長將非常緩慢
  

  據(jù)路透社報道，德國汽車零部件供應商博世集團的首席執(zhí)行官Stefan Hartung表示，預計今年和明年全球汽車和商用車市場的增長將非常緩慢。Stefan Hartung在德國漢諾威舉行的IAA 交通運輸貿(mào)易展覽會的場外區(qū)域表示，目前，全球汽車市場的需求量低于五年前汽車行業(yè)的預期，其中歐洲生產(chǎn)的汽車數(shù)量預計將比五年前的預期數(shù)量少幾百萬輛。同時，他補充說，市場將需要幾年時間才能恢復到原來的汽車需求水平。

  蓋世汽車

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  09/20 12:00

  汽車市場 博世
• 博世在華，自有節(jié)奏
  

  熱鬧非凡的北京車展，自然少不了Tier 1巨頭-博世！在今年的北京車展上，博世攜其眾多解決方案亮相，全面展示其面向可持續(xù)智能出行未來的最新創(chuàng)新成果。與此同時，在展會期間的新聞發(fā)布會及采訪環(huán)節(jié)，博世也釋放了諸多信息，這些信息既有關(guān)其在華的布局與規(guī)劃，也有關(guān)中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向。

  蓋世汽車

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  05/06 11:20

  智能駕駛 博世
• 2024北京車展： 面向可持續(xù)智能出行未來，博世持續(xù)深耕本土化
  

  在2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（2024北京車展）上，博世集團全面展示了其面向可持續(xù)智能出行未來的解決方案。其中多款本土創(chuàng)新產(chǎn)品是首次展示，如高功率密度多合一電驅(qū)系統(tǒng)、電控氣壓制動系統(tǒng)、用于電動車電網(wǎng)的12V鋰離子電池等。

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  1881

  04/28 10:31

  博世 鋰離子電池
• “AI+”成就傳感器廠商Bosch Sensortec的野望？
  

  自1996年推出第一顆MEMS傳感器，博世公司的MEMS傳感器業(yè)務(wù)經(jīng)歷了三個階段，其中，1996年-2007年，實現(xiàn)10億顆傳感器產(chǎn)品的出貨量；2007年-2018年，傳感器產(chǎn)品的出貨量超過100億顆；2018年-2023年，這一數(shù)字上升到180億顆，“6年不到的時間，我們幾乎完成了過去20年的出貨量，這反映了整個MEMS市場的快速變化，也是博世在MEMS傳感器業(yè)務(wù)布局上的成功，MEMS傳感器由汽

  高揚

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  04/24 13:52

  博世 Bosch
• 博世與微軟攜手探索生成式人工智能應用新領(lǐng)域：更安全的道路行駛
  

  所有司機都不愿意見到這樣的情況：一個球滾到馬路上。因為緊隨其后的，很可能是一個對球緊追不舍、全然不顧交通狀況的孩子。面對該情況，雖然人類駕駛員可以根據(jù)自身經(jīng)驗采取行動，但當下的輔助駕駛系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)仍需學習如何應對。博世正致力于應用生成式人工智能來進一步優(yōu)化自動駕駛功能。作為此舉的一部分，博世和微軟正探索合作機會，以充分發(fā)揮生成式人工智能潛力。在柏林舉辦的2024年博世互聯(lián)世界大會上，博世集團

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  02/29 16:11

  自動駕駛 人工智能
• 博世中國榮膺2024“中國杰出雇主”第二名
  

  全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應商博世榮膺2024“中國杰出雇主”第二名，這也是博世連續(xù)第十三年榮獲杰出雇主調(diào)研機構(gòu)授予的“中國杰出雇主”稱號。博世中國人力資源高級副總裁曹云燕說道：“再度獲此殊榮，是對博世中國踐行‘以人為本（People Matter）’理念的充分認可與肯定。博世始終相信，業(yè)務(wù)的成功離不開我們員工的卓越貢獻。圍繞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，為人才可持續(xù)發(fā)展保駕護航是我們的責任?！?作為領(lǐng)先的技術(shù)提供商，博

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  01/19 15:05

  AI應用 博世
• 加速度的全新維度：博世推出全球最小的可穿戴和耳穿戴設(shè)備用 MEMS 加速計
  

  耳穿戴設(shè)備、智能腕表和其他便攜式消費產(chǎn)品空間非常寶貴，所有組件的尺寸都必須盡可能小。與此同時，原始設(shè)備制造商要求即插即用步進計數(shù)器和其他傳感器搭載內(nèi)置功能，無需繁瑣的應用知識即可輕松集成。為了應對這些挑戰(zhàn)，Bosch Sensortec 發(fā)布了全球最小的 MEMS 加速計 BMA530 和 BMA580。這兩款設(shè)備都具有內(nèi)置功能，便于集成。BMA530 通過計步器跟蹤活動，尤其適用于可穿戴設(shè)備；B

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  01/09 07:46

  傳感器 博世
• 2024年國際消費電子展全球首發(fā)：博世將信息娛樂和駕駛輔助功能集成在單個芯片上
  

  汽車電子電氣架構(gòu)向集中式發(fā)展總是與軟件定義汽車的趨勢協(xié)同推進。如今，眾多電子控制單元通常控制著汽車中的不同功能，而在未來，只需幾臺中央車載計算機就能將以前“各自為政”的多個系統(tǒng)功能整合在一起。作為創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)導者，博世正引領(lǐng)著這一潮流，并將在美國內(nèi)華達州拉斯維加斯舉行的2024年國際消費電子展上（CES? 2024）上，成為全球首個技術(shù)提供商，將信息娛樂和駕駛輔助功能跨域集成在單個芯片系統(tǒng)上?！拔覀?/div>

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  2242

  01/03 08:50

  汽車電子 博世
• 博世預計2025年前在德國兩工廠裁員1500人
  

  12月10日，汽車零部件供應商博世（Bosch）表示，為適應汽車行業(yè)需求和技術(shù)的變化，計劃在2025年前，在其德國兩個工廠裁員多達1,500人。博世還強調(diào)在2027年年底之前，將避免對其德國的移動出行部門進行強制性裁員。

  蓋世汽車

  2407

  2023/12/13

  博世 Bosch
• 全球第一Tier 1開始裁員：研發(fā)銷售管理優(yōu)化1500人
  

  全球第一的 Tier 1，官宣裁員了。博世剛剛證實，準備裁員1500人，以適應汽車行業(yè)不斷變化的技術(shù)和需求。博世發(fā)言人表示：我們面臨了比年初預期更大的挑戰(zhàn)。更早之前，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)巨頭大陸，大眾汽車集團都對外釋放出逼人寒氣：形勢不好，紛紛裁員。

  智能車參考

  2905

  2023/12/13

  博世 Bosch
• 博世攜新能源汽車售后整體解決方案亮相2023上海法蘭克福汽配展
  

  全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應商博世于11月29日再次亮相2023年第18屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會（Automechanika Shanghai，以下簡稱為“上海法蘭克福汽配展”）。在本屆上海法蘭克福汽配展2.1H48展位上，以“攜手博世，共塑智能交通新未來”為主題，博世打造了配件、診斷、維修站服務(wù)、數(shù)字化賦能四大展區(qū)，集中展示博世汽車售后易損件產(chǎn)品組合、多元化動力總成解決方案、底盤控制系統(tǒng)解決方案、面向新能源的熱管理系統(tǒng)、高階駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字化解決方案等諸多亮點。

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  2004

  2023/11/30

  新能源汽車 數(shù)字化
• 德國批準博世、英飛凌和恩智浦入股臺積電芯片廠
  

  據(jù)外媒報道，德國企業(yè)聯(lián)合管理局（German cartel office）在11月7日發(fā)表聲明稱，已批準博世、英飛凌和恩智浦參股臺積電位于德國德累斯頓（Dresden）的新半導體工廠。德國企業(yè)聯(lián)合管理局表示，三家公司將分別收購臺積電成立的半導體公司European Semiconductor Manufacturing Company（ESMC）10%的股份。

  蓋世汽車

  1062

  2023/11/10

  臺積電 英飛凌
• 促進持續(xù)成功和本土化 博世宣布2024年中國區(qū)管理層調(diào)整
  

  博世今日宣布，現(xiàn)任中國區(qū)總裁陳玉東博士將于2024年1月1日任期屆滿退休，現(xiàn)任博世中國區(qū)執(zhí)行副總裁徐大全博士將接替出任博世中國區(qū)總裁。

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  2090

  2023/10/20

  博世 Bosch

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