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華大半導(dǎo)體

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  • 大廠旗下有哪些半導(dǎo)體公司？
    大廠旗下有哪些半導(dǎo)體公司？
    海思：華為旗下，有大海思和小海思之分。海思是全球領(lǐng)先的Fabless半導(dǎo)體與器件設(shè)計公司。前身為華為集成電路設(shè)計中心，1991年啟動集成電路設(shè)計及研發(fā)業(yè)務(wù)，2004年注冊成立實體公司，提供海思芯片對外銷售及服務(wù)。海思產(chǎn)品覆蓋智慧視覺、智慧IoT、智慧媒體、智慧出行、顯示交互、手機終端、數(shù)據(jù)中心及光收發(fā)器等多個領(lǐng)域。海思在中國、新加坡、韓國、日本、歐洲等地設(shè)有12個辦事處和研發(fā)中心，產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球100多個國家和地區(qū)。
  • MCU國家隊，小華半導(dǎo)體要做中國的英飛凌、恩智浦
    MCU國家隊，小華半導(dǎo)體要做中國的英飛凌、恩智浦
    而從與非網(wǎng)統(tǒng)計出的結(jié)果來看，小華半導(dǎo)體2022年營收為10.5億元人民幣，低于兆易創(chuàng)新28.3億元人民幣，以及中穎電子的11.78億元人民幣，位于國內(nèi)第三的位置。值得一提的是，我們知道中穎電子主要是以消費電子非主線的，因此8位MCU占據(jù)其較大份額，因此如果扣除8位MCU后，小華半導(dǎo)體可以排到國內(nèi)第二的位置。
    1.4萬
    2023/12/11
  • 站在華大半導(dǎo)體的肩膀上，看車規(guī)芯片市場
    站在華大半導(dǎo)體的肩膀上，看車規(guī)芯片市場
    2023年7月13日第十屆汽車電子創(chuàng)新大會上，華大半導(dǎo)體戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理王輝先生，發(fā)表了《“車芯聯(lián)動”賦能汽車產(chǎn)業(yè)變革》的主題演講。提到了對于車芯聯(lián)動兩個產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展，以及華大半導(dǎo)體的在汽車電子芯片方向上的最新發(fā)力。 車芯聯(lián)動，賦能行業(yè)發(fā)展 基于汽車從交通工具逐漸向信息終端的改變，或者說給汽車賦能了消費電子的性質(zhì)，導(dǎo)致汽車在未來的發(fā)展過程中，芯片的加持不可或缺。加上芯片行業(yè)當(dāng)前還處在逆全球化的風(fēng)
  • 攻堅汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈，資本、廠商、展會共助力
    攻堅汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈，資本、廠商、展會共助力
    2023年5月25日，第18屆長三角（上海）汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇，同時也是第102屆中國電子展的分支論壇之一，在上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園成功舉辦。在主辦單位中國電子器材有限公司、上海清華國際創(chuàng)新中心、上海市汽車工程學(xué)會的牽頭下，承辦單位中電會展與信息傳播有限公司、《中國電子商情》雜志社有限公司的組織下，十四場精彩的主題發(fā)言涵蓋了全天的時間表，從芯片、模塊到產(chǎn)業(yè)鏈，再到整車，充分體現(xiàn)了論壇的豐富性和多
  • 轉(zhuǎn)型中的華大半導(dǎo)體
    華大半導(dǎo)體從IC設(shè)計出身，專注于安全芯片業(yè)務(wù)。過去五年來，隨著國際形勢、國家戰(zhàn)略布局、產(chǎn)業(yè)方向和自身定位的更新迭代，華大半導(dǎo)體逐漸意識到行業(yè)緊迫性以及生態(tài)環(huán)境的重要性。