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如今新能源行業(yè)早已過(guò)了草莽時(shí)代，企業(yè)間的合規(guī)變得尤為重要；依法合規(guī)的競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的尊重，將普惠到整個(gè)行業(yè)，助其健康發(fā)展
一個(gè)是行業(yè)龍頭寧德時(shí)代（300750.SZ），一個(gè)是后起之秀蜂巢能源，動(dòng)力電池行業(yè)老大狀告小兄弟不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)一案，目前以和解的方式結(jié)束，蜂巢能源支付500萬(wàn)元和解費(fèi)。
“雙方通過(guò)友好協(xié)商達(dá)成了和解，于2022年7月18日收到寧德市中級(jí)人民法院的《民事調(diào)解書(shū)》，未來(lái)雙方將共同致力于推動(dòng)中國(guó)新能源行業(yè)健康發(fā)展。”蜂巢能源方面向出行一客(ID:carcaijing)表示。目前，寧德時(shí)代已收到蜂巢能源支付的和解款500萬(wàn)元。
今年2月，動(dòng)力電池行業(yè)龍頭寧德時(shí)代一紙?jiān)V狀將蜂巢能源告上法庭，理由是后者涉嫌不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。除了蜂巢能源，案件被告還包括其關(guān)聯(lián)公司：無(wú)錫天宏企業(yè)管理咨詢有限公司（下稱”無(wú)錫天宏”）和保定億新咨詢服務(wù)有限公司（下稱“保定億新”）。
寧德時(shí)代起訴蜂巢能源不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，主要和員工違反競(jìng)業(yè)協(xié)議有關(guān)。出行一客(ID:carcaijing)梳理多份判決書(shū)發(fā)現(xiàn)，有9名寧德時(shí)代員工員工在離職后，入職了蜂巢能源上述兩家關(guān)聯(lián)公司。依據(jù)寧德時(shí)代與員工簽訂的《保密和競(jìng)業(yè)限制協(xié)議》規(guī)定和法院判決，上述9人違反協(xié)議，每人均需向?qū)幍聲r(shí)代支付100萬(wàn)元違約金。
支付和解款，并不等于不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)之名“坐實(shí)”。“構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)是以法律判定為事實(shí)依據(jù)的，目前并不存在這個(gè)事實(shí)認(rèn)定。”蜂巢能源方面告訴出行一客(ID:carcaijing)，之所以要向?qū)幍聲r(shí)代支付500萬(wàn)元，是因?yàn)楹徒獗旧硎欠想p方共同利益的最佳途徑。公司目前各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行。
寧德時(shí)代和蜂巢能源的主營(yíng)業(yè)務(wù)均為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池。根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年，寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率為32.6%，連續(xù)五年位居世界第一。蜂巢能源2021年動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)超過(guò)430%，以1%的市場(chǎng)占有率進(jìn)入全球前十。據(jù)媒體報(bào)道，今年1月，蜂巢能源已經(jīng)啟動(dòng)了上市輔導(dǎo)。
“現(xiàn)在達(dá)成和解，各退一步，也彼此向外界釋放了信號(hào)。一個(gè)告訴外界別挖我的人，一個(gè)告訴外界我求賢若渴。”一位業(yè)內(nèi)人士向出行一客(ID:carcaijing)感嘆道。
9人違反競(jìng)業(yè)協(xié)議，每人賠償100萬(wàn)
2月中旬，有媒體從福建省寧德市中級(jí)人民法院獲悉，寧德時(shí)代以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)為案由起訴蜂巢能源、保定億新和無(wú)錫天宏。其中，保定億新和無(wú)錫天宏為蜂巢能源的關(guān)聯(lián)公司。
不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的理由，主要和寧德時(shí)代9名前員工違反競(jìng)業(yè)協(xié)議，入職蜂巢能源上述兩家關(guān)聯(lián)公司有關(guān)。
在狀告蜂巢能源前，寧德時(shí)代已經(jīng)就9名前員工違反競(jìng)業(yè)協(xié)議一事，向福建省寧德市蕉城區(qū)仲裁委申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，仲裁結(jié)果為上述9人均向?qū)幍聲r(shí)代支付違約金100萬(wàn)元，后經(jīng)福建省寧德市中級(jí)人民法院二審仍維持原判。
競(jìng)業(yè)協(xié)議，本意是出于保護(hù)公司商業(yè)機(jī)密的目的。簡(jiǎn)單理解就是在員工和原公司解除或終止勞動(dòng)合同后，為限制員工和競(jìng)爭(zhēng)公司產(chǎn)生交集，從而使公司利益遭受損失的協(xié)議。
《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》中明確規(guī)定了競(jìng)業(yè)協(xié)議的使用情況、適用人員范圍、競(jìng)業(yè)限制最長(zhǎng)期限等。
第二十三條規(guī)定，對(duì)負(fù)有保密義務(wù)的勞動(dòng)者，用人單位可以在勞動(dòng)合同或者保密協(xié)議中與勞動(dòng)者約定競(jìng)業(yè)限制條款，并約定在解除或者終止勞動(dòng)合同后，在競(jìng)業(yè)限制期限內(nèi)按月給予勞動(dòng)者經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。勞動(dòng)者違反競(jìng)業(yè)限制約定的，應(yīng)當(dāng)按照約定向用人單位支付違約金。
第二十四條規(guī)定，競(jìng)業(yè)限制的人員限于用人單位的高級(jí)管理人員、高級(jí)技術(shù)人員和其他負(fù)有保密義務(wù)的人員。在解除或者終止勞動(dòng)合同后，前款規(guī)定的人員到與本單位生產(chǎn)或者經(jīng)營(yíng)同類產(chǎn)品、從事同類業(yè)務(wù)的有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的其他用人單位，或者自己開(kāi)業(yè)生產(chǎn)或者經(jīng)營(yíng)同類產(chǎn)品、從事同類業(yè)務(wù)的競(jìng)業(yè)限制期限，不得超過(guò)二年。
出行一客(ID:carcaijing)通過(guò)梳理判決信息發(fā)現(xiàn)，上述9人在入職寧德時(shí)代前后，均與寧德時(shí)代簽署了《保密與競(jìng)業(yè)限制協(xié)議》，違約金額均為100萬(wàn)元，競(jìng)業(yè)限制期限在3個(gè)月至24個(gè)月不等。
案件中的爭(zhēng)論點(diǎn)主要集中在以下幾點(diǎn)：一、保定億新和無(wú)錫天宏均為蜂巢能源的關(guān)聯(lián)公司，證據(jù)是什么？二、違反競(jìng)業(yè)協(xié)議的范圍如何界定？在寧德時(shí)代的《保密與競(jìng)業(yè)限制協(xié)議》中，蜂巢能源并未列入《競(jìng)業(yè)限制企業(yè)名單》；三、判賠100萬(wàn)元違約金是否合理？在相關(guān)案件中，有的離職員工披露此前月薪只有八千元。
▲ 制圖：郭宇 資料來(lái)源：中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)
法院認(rèn)定，保定億新、無(wú)錫天宏均與蜂巢能源公司具有實(shí)質(zhì)性的關(guān)聯(lián)關(guān)系。保定億新，其法定代表人楊紅新系蜂巢能源公司總經(jīng)理，同時(shí)擔(dān)任蜂巢能源保定分公司負(fù)責(zé)人，且蜂巢能源保定分公司及保定億新的歷史注冊(cè)地址及目前注冊(cè)地址一致。
無(wú)錫天宏公司則由華怡旅游公司全資設(shè)立，華怡旅游公司與長(zhǎng)城控股公司的2019年度報(bào)告上的企業(yè)聯(lián)系電話一致，而長(zhǎng)城控股公司全資設(shè)立保定市瑞茂企業(yè)管理咨詢有限公司持有蜂巢能源股權(quán)97.83%。此外，無(wú)錫天宏公司工商登記載明的聯(lián)系電話，經(jīng)114查詢，其登記主體為蜂巢能源公司保定分公司電話。
雖然蜂巢能源并未列入寧德時(shí)代的《競(jìng)業(yè)限制企業(yè)名單》，但法院認(rèn)為，判斷是否存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系時(shí)，約定的企業(yè)名單僅具有輔助性的參考意義，應(yīng)結(jié)合工商登記的營(yíng)業(yè)范圍和實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況予以綜合考量，所以可以認(rèn)定蜂巢能源與寧德時(shí)代是競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)關(guān)系。
法院認(rèn)為，雙方應(yīng)當(dāng)按照協(xié)議的約定全面履行自己的義務(wù)。上述9人在離職后，寧德時(shí)代均支付了競(jìng)業(yè)限制經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，已經(jīng)履行了雙方協(xié)議約定的義務(wù)。但上述9人在競(jìng)業(yè)限制期限內(nèi)進(jìn)入與寧德新能源公司有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的企業(yè)工作、提供服務(wù)，違反了雙方約定的競(jìng)業(yè)限制義務(wù)。
無(wú)論是八千元月薪，還有只有不到3個(gè)月的在職時(shí)長(zhǎng)，在和100萬(wàn)元違約金的博弈中，法院均未沒(méi)有降低判決金額。法院認(rèn)為，競(jìng)業(yè)限制協(xié)議約定的違約金具有懲罰的特性，勞動(dòng)者只要違反競(jìng)業(yè)限制約定就要承擔(dān)違約金，不以違約行為給用人單位造成實(shí)際的損失為前提。
專利訴訟為守擂？
當(dāng)被問(wèn)及，本次和解款項(xiàng)金額高達(dá)500萬(wàn)，是否會(huì)對(duì)公司日常經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響？蜂巢能源解釋稱，公司目前各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行。未來(lái)，公司將持續(xù)聚焦“讓綠色能源觸手可及”的企業(yè)使命，實(shí)現(xiàn)“致力于成為全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)科技公司”的美好愿景。
蜂巢能源的前身為長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池事業(yè)部。2018年,蜂巢能源脫離長(zhǎng)城汽車(chē),開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。蜂巢能源4年來(lái)獲得超過(guò)210億投資，估值約460億元，近期也在推進(jìn)上市相關(guān)工作。2021年10月，蜂巢能源第一代L600短刀片磷酸鐵鋰電芯量產(chǎn)下線，并在11月份表示第二代產(chǎn)品已完成開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)將在2022年第三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)媒體報(bào)道，今年1月，蜂巢能源已經(jīng)啟動(dòng)了上市輔導(dǎo)。
根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE的統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代去年在全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率為32.6%，連續(xù)五年位居世界第一；蜂巢能源以1%的市場(chǎng)占有率進(jìn)入全球前十，裝機(jī)量同比增長(zhǎng)416.67%，為前十企業(yè)中最高。
實(shí)際上,在蜂巢能源之前,寧德時(shí)代也曾向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手塔菲爾新能源和中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）提起過(guò)訴訟,稱對(duì)方侵犯其電池技術(shù)專利。寧德時(shí)代與塔菲爾新能源一案已于去年宣判,后者被判向?qū)幍聲r(shí)代賠償2330余萬(wàn)元。而寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航的專利權(quán)訴訟案結(jié)果則尚未公布。
不過(guò)，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的信息顯示，在雙方糾紛的5項(xiàng)專利中，中創(chuàng)新航此前已撤回其中1項(xiàng)專利無(wú)效申請(qǐng)，且5項(xiàng)中的另外2項(xiàng)也被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局判定“維持專利權(quán)有效”及“專利權(quán)部分有效”。隨著中創(chuàng)新航又主動(dòng)撤回1件，雙方專利糾紛僅剩1件待出判定結(jié)果。
乍看下，這些本是圍繞技術(shù)專利權(quán)益保護(hù)的尋常爭(zhēng)議。但在不少動(dòng)力電池業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，背后是一場(chǎng)行業(yè)地位保衛(wèi)戰(zhàn)。
寧德時(shí)代是全球最大電池制造商，已連續(xù)五年電池裝機(jī)輛世界第一。據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示，全球動(dòng)力電池一季度裝車(chē)總量為95.1 GWh，較去年同期增長(zhǎng)近一倍。其中寧德時(shí)代全球裝機(jī)量達(dá)33.3 GWh，同比增長(zhǎng)137.7%，市場(chǎng)占有率高達(dá)35%，排名保持世界第一。
在國(guó)內(nèi)，寧德時(shí)代也長(zhǎng)期保持著高達(dá)50%左右的市占率。據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2022年1月-4月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總量為64.5GWh，同比增長(zhǎng)104.1%，其中寧德時(shí)代裝機(jī)量30.59GWh，位列第一，比亞迪、中創(chuàng)新航分別位列二、三名。
毫無(wú)疑問(wèn)，寧德時(shí)代長(zhǎng)期統(tǒng)治著中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)，但并不意味著寧德時(shí)代沒(méi)有對(duì)手。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，為保持對(duì)供應(yīng)商的議價(jià)權(quán)，近年來(lái)車(chē)企頻繁自建或扶持電池制造廠，避免寧德時(shí)代一家獨(dú)大。
在潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上市的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，寧德時(shí)代加快起訴步伐，難免被視為穩(wěn)固行業(yè)地位的手段。
從另一個(gè)角度看，寧德時(shí)代保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)本就無(wú)可厚非，其行為應(yīng)該得到認(rèn)可及推廣，尤其是在鋰電行業(yè)，專利侵權(quán)極其普遍。
一位資深鋰電銷(xiāo)售人員向出行一客(ID:carcaijing)表示，“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)剛剛起步的時(shí)候，擴(kuò)張非常野蠻，產(chǎn)品也曾參差不齊，甚至不少技術(shù)團(tuán)隊(duì)直接離職成立公司撈錢(qián)，專利侵權(quán)現(xiàn)象比較普遍，那時(shí)候行業(yè)從0到1的需求大過(guò)一切。但隨著產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，發(fā)展已回歸理性，上述公司也往往倒閉或被兼并，但截至目前，整個(gè)行業(yè)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)仍十分薄弱。”
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，體現(xiàn)的是對(duì)每一位市場(chǎng)參與主體彼此間的尊重。借助全球最大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，以及中國(guó)政府長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的技術(shù)、政策扶持，中國(guó)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)策源地，并不容易。在各頭部企業(yè)走出國(guó)內(nèi)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)刻，需要有獨(dú)特且有性價(jià)比的好技術(shù)，也要有自我保護(hù)和合規(guī)意識(shí)，這樣走得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)。
文 | 郭宇 李皙寅
編輯 | 李皙寅
