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CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，現(xiàn)代摩比斯開(kāi)發(fā)全球首個(gè)集儀表盤(Cluster)和抬頭顯示(HUD)功能于一體的“Clusterless HUD”。其特點(diǎn)是，實(shí)現(xiàn)將各種汽車運(yùn)行信息統(tǒng)合化和簡(jiǎn)單化。
根據(jù)韓媒ETNews報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯6月24日宣稱，15吋Clusterless HUD已在韓國(guó)乃至美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)等世界主要國(guó)家完成專利注冊(cè)。
Clusterless HUD將Cluster上顯示的各種行駛信息分為駕駛員正面HUD和音頻、視頻、導(dǎo)航、通訊(AVNT)，最大限度減少駕駛員注意力的分散。
不僅將速度和RPM等常需駕駛信息提升到司機(jī)視線高度，還支持導(dǎo)航等HUD原本的行車輔助功能。輔助駕駛信息顯示在AVNT上。
Clusterless HUD由上部的三個(gè)區(qū)域和下部的一個(gè)區(qū)域共4個(gè)顯示區(qū)域組成。上部顯示速度、RPM、高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)相關(guān)信息、以及導(dǎo)航信息等。下部可以看到車輛基本信息，如變速模式、冷卻水溫度、可行駛距離等。還可以顯示方向指示燈，系統(tǒng)信息警告燈。 現(xiàn)代摩比斯通過(guò)儀表板一側(cè)搭載的光學(xué)玻璃，開(kāi)發(fā)了實(shí)現(xiàn)HUD功能的Combiner mirror新制作工藝和光學(xué)沉積規(guī)格，確保了量產(chǎn)性。另外，將固定在車輛上的車架設(shè)計(jì)成向司機(jī)方向傾斜，提高了司機(jī)的識(shí)認(rèn)性。
另外，搭載Clusterless HUD可提高內(nèi)部空間利用率。目前，全球整車品牌采用電動(dòng)車專用平臺(tái)，致力于拓展室內(nèi)空間，確保內(nèi)部空間。重量減少也有利于增加行駛里程。
現(xiàn)代摩比斯將搶占未來(lái)駕駛艙新技術(shù)，同時(shí)針對(duì)國(guó)內(nèi)外整車品牌進(jìn)行積極的推廣，獲取訂單。
現(xiàn)代摩比斯信息顯示部門長(zhǎng)韓永勛常務(wù)強(qiáng)調(diào)：“將Cluster和HUD合二為一，不僅可以確?？臻g，還能通過(guò)駕駛信息一元化，幫助司機(jī)確保前方視野，對(duì)安全運(yùn)行起到很大的作用。”
