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CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis ）開發(fā)區(qū)全球首款應(yīng)用于新一代集成式駕駛座系統(tǒng)的“可變形顯示屏”技術(shù)。

根據(jù)韓媒Consumuch報(bào)道，該顯示技術(shù)針對自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了優(yōu)化，作為一款新概念技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)超大尺寸彎曲屏幕的移動(dòng)。現(xiàn)代摩比斯通過此次技術(shù)開發(fā)，在最近市場需求越來越大的新一代車載顯示市場，將占據(jù)競爭優(yōu)勢。

圖片來源：現(xiàn)代摩比斯

由于屏幕可向上、向下移動(dòng)，這項(xiàng)技術(shù)也被稱為“旋轉(zhuǎn)顯示屏（Swivel Display）”技術(shù)?，F(xiàn)代摩比斯此次開發(fā)的可變形顯示屏采用34吋的超大尺寸屏幕，并搭載了超高分辨率的6K級的OLED面板。34吋在耐久性、可靠性等質(zhì)量條件要求苛刻的車載顯示屏中，是目前最大的屏幕尺寸。

值得一提的是，現(xiàn)代摩比斯開發(fā)的這種超大屏幕可以從上到下進(jìn)行三個(gè)階段的彎曲，形成曲線型的屏幕(Multi curved)。這種結(jié)構(gòu)提高了用戶在觀看屏幕時(shí)的可見度，并在設(shè)計(jì)方面產(chǎn)生更好的美學(xué)效果。

該顯示屏從駕駛座延伸到副駕駛座，可實(shí)現(xiàn)各種行駛信息以及導(dǎo)航、音樂、視頻等多樣化內(nèi)容。在自動(dòng)駕駛環(huán)境下，駕駛員可利用整個(gè)屏幕可享受個(gè)性化和定制化的內(nèi)容。

另外，如果需要的話，還可以將顯示屏旋轉(zhuǎn)到駕駛座里面，作為只顯示行駛所需最少信息的小屏幕，給駕駛員帶來更加開放式的體驗(yàn)。

這款顯示器雖然是超大型的，但采用了單一型的屏幕。由于是單屏，在自動(dòng)駕駛過程中，用戶想看的視頻可以擴(kuò)大為整個(gè)屏幕觀看。各種內(nèi)容可以通過觸摸和手勢識(shí)別等多種方式進(jìn)行操作。

現(xiàn)代摩比斯在此次新技術(shù)開發(fā)過程中，共申請了10項(xiàng)國內(nèi)外專利。在行駛的車輛上，將超大顯示屏開發(fā)為可移動(dòng)結(jié)構(gòu)并不是一個(gè)容易的過程?，F(xiàn)代摩比斯在排列可切換顯示屏的技術(shù)和位置控制、駕駛艙集成設(shè)計(jì)等領(lǐng)域申請了相關(guān)專利。

現(xiàn)代摩比斯正在量產(chǎn)作為汽車三大核心模組之一的駕駛座模組，憑借這樣的技術(shù)實(shí)力促成了此次可切換顯示技術(shù)的開發(fā)成功。

現(xiàn)代摩比斯電裝BU長鄭秀卿(副社長)表示：“我們將在現(xiàn)有核心零部件技術(shù)能力上，結(jié)合先進(jìn)技術(shù)，持續(xù)開發(fā)未來最適合車載設(shè)備的融合新技術(shù)。”

此前，現(xiàn)代摩比斯曾公開未來的城市共享型新一代智能移動(dòng)出行概念車M.Vision X， M.Vision X 概念車設(shè)計(jì)為四座自動(dòng)駕駛汽車，其特點(diǎn)是車窗可以轉(zhuǎn)變?yōu)轱@示屏，為乘客帶來便利，非常適合在車內(nèi)觀看體育賽事，演出等視頻。該車的每個(gè)水平表面幾乎都是屏幕，車輛可以提供 360 度的觀看觀看效果。

另外，現(xiàn)代摩比斯還確保了將車輛行駛信息實(shí)時(shí)與前方道路匹配，投影到前置玻璃窗上的AR HUD(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示)技術(shù)。