126
在 iPhone 12 發(fā)布的一個(gè)多月以來，來自五湖四海的消費(fèi)者們分別吐槽了蘋果的機(jī)身顏色、續(xù)航、和信號(hào)后匯聚在了一起，把槽點(diǎn)指向了一個(gè)共同的目標(biāo)：
蘋果不送充電器了。
蘋果不送充電器理由很扯淡，為了環(huán)保，但效果卻很顯著，一年 2 億個(gè)充電器的需求一下就釋放出來了，而蘋果也請(qǐng)君入甕的準(zhǔn)備好了兩個(gè)選項(xiàng)：快充頭和無線充電器 Magsafe。
快充無疑是最實(shí)用，最現(xiàn)實(shí)的辦法，但不能忽視的是，蘋果真的算盤，卻是打在無線充電上。
?
實(shí)際上，無線充電無論是在技術(shù)上還是標(biāo)準(zhǔn)上都已經(jīng)成熟多年。目前在消費(fèi)電子產(chǎn)品上最為主流的電磁感應(yīng)技術(shù)大多支持由無線充電聯(lián)盟（WPC）指定的 Qi 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。這一標(biāo)準(zhǔn)在無線充電行業(yè)地位類似于大家耳熟能詳?shù)?USB，在兼容性和通用性上具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)。
但這一個(gè)通用協(xié)議，卻有一個(gè)致命缺點(diǎn)：
標(biāo)準(zhǔn)委實(shí)過于老舊了。從 2011 年夏普推出首款支持 Qi 協(xié)議無線充電的手機(jī)到現(xiàn)在，Qi 協(xié)議的功率仍然停留在 7.5W，比起動(dòng)輒幾十上百的有線快充技術(shù)，簡(jiǎn)直是自行車和汽車的差距。
蘋果從 iPhone8 開始，使用基于 Qi 協(xié)議的無線充電模塊，也有力的引導(dǎo)了一波無線充電普及的潮流，但隨后的幾年，充電體驗(yàn)上都毫無進(jìn)步，恪守 Qi 協(xié)議的 iPhone 的無線充電體驗(yàn)似乎和諾基亞時(shí)代的 Lumia 并無不同，無論是在充電速度還是便利性上都很難說真正令人滿意，完成度和可用性都很低。
與此同時(shí)，安卓陣營(yíng)各個(gè)品牌自家的無線充電協(xié)議，卻在大踏步的前進(jìn)。
在 iPhone X 發(fā)布之后的一年，華為發(fā)布的 mate20 Pro 不僅支持了高達(dá) 15W 的無線充電，更是“創(chuàng)新性的實(shí)現(xiàn)了無線反向充電”。
那一年，把 Mate20 Pro 放在口袋里給 iPhone 充電，一度成為坊間美談。
（華為無線充電 產(chǎn)品）
今年以來，各家私有協(xié)議的無線快充，更是進(jìn)入了軍備競(jìng)賽，50W、40W、30W 層出不窮，最起碼也得是 27W，更激進(jìn)的小米和 OPPO 以及分別在實(shí)驗(yàn)室里做到了 80W 和 65W。
為了不被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩下，蘋果顯然需要推出自己把控的無線充電技術(shù)以防止掉隊(duì)，并且使用 Qi 協(xié)議意味著用戶可以使用未經(jīng)蘋果控制的 MFi（Made For iPhone）標(biāo)準(zhǔn)的充電器認(rèn)證充電，這種繞過蘋果控制的配件本身就是蘋果的眼中釘。
既拖節(jié)奏，又耽誤蘋果賺錢，一腳踢開老舊的 Qi 協(xié)議，就成了蘋果必然的選擇。但是蘋果的目的，僅僅是學(xué)安卓做一個(gè)更快的無線充電器嗎？
并不是。
無線充電的痛點(diǎn)，其實(shí)在于糟糕的用戶體驗(yàn)。
歸納一下就是，線圈耦合難，充電速度慢，還不能一邊充一邊玩。
原以為手機(jī)睡覺前扔在充電底座上就好，哪知道臨出門才發(fā)現(xiàn)根本沒充上的悲劇時(shí)常發(fā)生，簡(jiǎn)直是當(dāng)代社畜的噩夢(mèng)。光是這一點(diǎn)，無線充電碎片化充電的優(yōu)勢(shì)就被抵消大半了。
充電速度比不上有線快充也就罷了，別人還能拿起線打游戲，自己卻只能盯著充電盤上的手機(jī)望洋興嘆。
蘋果決心做一款顛覆充電習(xí)慣的產(chǎn)品。
2017 年以來的 Airpower 是蘋果的首次嘗試。為此蘋果曾經(jīng)喪心病狂地在工程機(jī)上塞了 32 個(gè)互相重疊的充電線圈，以實(shí)現(xiàn)手機(jī)往板子上隨便一扔就能無縫充電的效果，甚至連傳聞里 A11 都準(zhǔn)備用上了。
?
（airpower）
但 32 個(gè)線圈塞進(jìn)一塊小板子，發(fā)熱問題顯然是個(gè)死局，最后終于經(jīng)歷了從跳票到放棄，AirPower 也從人們的目光里失蹤。
好在，蘋果冥思苦想之下，終于意識(shí)到，無線充電不光可以改變充電板，還可以改變手機(jī)。蘋果在手機(jī)接收端和發(fā)射端都加入了磁鐵，用一種簡(jiǎn)單粗暴的方式，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)線圈的主動(dòng)耦合。
這種兩個(gè)磁鐵主動(dòng)耦合的技術(shù)，曾經(jīng)被冠以 Magsafe 的名字，用在 MacBook 充電接口上，讓連接和斷開都性感起來，還解決了被充電線把人絆倒還摔電腦的世紀(jì)難題，如今，這個(gè)名字回到了手機(jī)身上。
用上了磁鐵的 Magsafe，充電的便捷程度提升的很顯著，線圈可以自己對(duì)齊不說，因?yàn)橛辛舜盼Γ部梢猿潆姇r(shí)拿起來進(jìn)行其他操作。更重要的是快充，Magsafe 在連接上之后會(huì)自動(dòng)激活蘋果的私有協(xié)議，加上技術(shù)升級(jí)后 85%的轉(zhuǎn)換效率，可以實(shí)現(xiàn) 15W 快充，較 Qi 協(xié)議的 7.5W 有一倍的提升。
可以說，充電功率相對(duì)保守的 Magsafe 也許不是最理想的解決方案，但仍然沒有第二家廠商能夠如此這般將磁吸充電和快充，以及無線充電的最佳體驗(yàn)一把拿下。
可以展望的是，Magsafe 的思路，還會(huì)陸續(xù)加入手表和無線耳機(jī)，到時(shí)候，蘋果當(dāng)初的構(gòu)想：用戶回到家，摘下手表和耳機(jī)、掏出手機(jī)，往一塊充電板上一扔，就開始充電的場(chǎng)景，就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。
第三方在配件上加入磁鐵組件并不難，但如果沒有獲得蘋果的認(rèn)證，你還是只能擁有 Qi 協(xié)議近似于五伏一安的充電體驗(yàn)，蘋果在用 Magsafe 培養(yǎng)新的用戶習(xí)慣的時(shí)候，順便重新拿回了對(duì)無線充電的標(biāo)準(zhǔn)控制權(quán)，還不忘推出了充電器到保護(hù)殼，乃至卡包的 Magsafe 系列配件。
熟悉的蘋果味道，又回來了。
?
（配件配圖）
從產(chǎn)品層面來說，Magsafe 是有驚喜的，這是一款有著顛覆手機(jī)充電體驗(yàn)野心的產(chǎn)品。
前魅藍(lán)負(fù)責(zé)人李楠在評(píng)價(jià)蘋果產(chǎn)品策略時(shí)，提出一個(gè)觀點(diǎn)，認(rèn)為國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商一直囿于純粹的數(shù)字競(jìng)爭(zhēng)，4GB 內(nèi)存一定比 3GB 要大；但蘋果產(chǎn)品優(yōu)化的思路卻是從消費(fèi)者體驗(yàn)出發(fā)，也許紙面參數(shù)并不出色，這樣的產(chǎn)品往往綜合體驗(yàn)更好，也更受消費(fèi)者喜愛。
Airpods 幾乎是這一斷論的最佳注腳。并不出色的音質(zhì)體驗(yàn)和高昂的售價(jià)不僅沒有成為其大賣的阻礙，反倒因?yàn)槠漕嵏残缘氖褂皿w驗(yàn)創(chuàng)新帶來了前所未有的商業(yè)成功。
事實(shí)上，消費(fèi)電子行業(yè)所有重要的投資機(jī)會(huì)，都離不開對(duì)產(chǎn)品本身的判斷，尤其是品牌的體量與聲量到了蘋果這個(gè)地步，蘋果本身就是風(fēng)口。Airpods 的成功，讓打工的立訊精密市值可以沖上 4000 億；那么無線充電、快充的絕佳體驗(yàn)背后，又有什么機(jī)會(huì)？
簡(jiǎn)單的看，發(fā)射端，也就是 Magsafe 產(chǎn)品本身其模組總成本在 80~120 元 / 個(gè)之間，模組和成品由立訊精密獨(dú)家供應(yīng)，材料中，鐵氧體磁芯占成本 15%，天通電子和橫店東磁各占 50%份額；磁鐵占成本 45%，杭州象限和華殷磁電各占 50%份額；線圈占成本 8%，由立訊精密 100%供應(yīng)。
不過，說到底，這些都只是打工人，如果仔細(xì)看 Magsafe 的發(fā)布會(huì)，會(huì)發(fā)現(xiàn)，里面似乎暗暗的出現(xiàn)了一個(gè)合伙人：貝爾金，它將代理除了 Magsafe 以外其他的蘋果磁吸無線充電，還獲得了發(fā)布會(huì)上庫克的親自推薦。
觀眾直呼：這哪冒出來的關(guān)系戶？
事實(shí)上，這位關(guān)系戶可以說和蘋果淵源已久。這位總部位于加州，已有 35 年的歷史的消費(fèi)電子巨頭，以制造一系列電腦和手機(jī)配件而聞名。在蘋果營(yíng)造的萬億生態(tài)圈的地基之上，貝爾金可謂是吃盡了智能移動(dòng)終端浪潮的時(shí)代紅利。
當(dāng) iPhone 配件廠，其實(shí)不能說是一個(gè)好生意畢竟一頭要和同行殺價(jià)，一邊要給蘋果交保護(hù)費(fèi)。但是當(dāng)蘋果力薦的配件廠，日子就不一樣了，比如在 iPhone 8/X 發(fā)布后，貝爾金的無線充電板火速上架蘋果官網(wǎng)，和蘋果的原生配件站在同一起跑線上，甚至自稱是“蘋果官網(wǎng)里的那抹綠”。
2018 年，為蘋果打工多年的富士康終于邁出了自己做品牌的一步，以近 9 億美金收購了這家歷史悠久的消費(fèi)電子品牌。而蘋果對(duì)老伙伴的試水也賣了個(gè)人情，親自在發(fā)布會(huì)上吆喝了幾聲。
考慮到蘋果對(duì) Magsafe 配件，是以車載、家用、保護(hù)套、卡包等多場(chǎng)景，多產(chǎn)品線來規(guī)劃，貝爾金無疑是被蘋果推到了一個(gè)風(fēng)口之上，富士康多次折戟的品牌之路，很可能在手機(jī)無線充電配件上打開局面。
在未來消費(fèi)電子的體驗(yàn)端， 無線化，無疑已經(jīng)成為一個(gè)確定性的趨勢(shì)。而無線體驗(yàn)要解決的兩個(gè)核心問題則是，信息傳輸和能源輸送。
隨著云賬號(hào)協(xié)同和各種設(shè)備直接對(duì)傳輸協(xié)議普及（如蘋果和華為自帶的設(shè)備互傳），以及 TWS 耳機(jī)的普及，信息傳輸問題已經(jīng)基本走向終結(jié)。能源傳輸如何實(shí)現(xiàn)，就成為無線化最后的門檻。
蘋果為了這一步，已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù) iPhone，Apple watch，Airpods 加上了的接收模塊，正是為此鋪墊。
2019 年底外媒 phonearena 曾表示蘋果公司有計(jì)劃打造“無線手機(jī)”，旨在提供“完全無線體驗(yàn)”的 iPhone。這除了符合蘋果公司的長(zhǎng)期理念外，一個(gè)完全無線、無接口的 iPhone 會(huì)變得更加耐用。無接口設(shè)計(jì)讓其更加防水防磨損，更為手機(jī)內(nèi)部騰出寶貴的空間，可用來放置更大容量的電池、額外攝像頭或者 5G 天線。
Magsafe，會(huì)是無線手機(jī)的倒計(jì)時(shí)嗎？
