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SK海力士正在尋求新的LiDAR（激光雷達）業(yè)務。SPAD（單光子雪崩光電二極管，Single photon avalanche diode,SPAD)產品開發(fā)由負責金屬氧化物半導體圖像傳感器（CIS）業(yè)務的CIS開發(fā)組織進行。
業(yè)界評估SK海力士的CIS業(yè)務遇到困難。由于智能手機需求下降和競爭加劇，CIS 市場份額也有所下降。眾所周知，SK海力士大幅減少了CIS產量。
據業(yè)內人士12月6日透露，SK海力士正專注于車輛用激光雷達SPAD的商業(yè)化。SPAD是下一代半導體光學器件之一，用作激光雷達傳感器。隨著自動駕駛汽車開始商業(yè)化，相關市場預計將快速增長。
SK海力士將用于激光雷達的SPAD商業(yè)化的努力受到CIS業(yè)務困難的影響。2021年，SK海力士成功為三星電子智能手機供應CIS，但受智能手機需求下降和競爭加劇的影響，其CIS市場份額隨后下降。
根據市場研究公司 Yole Development 的數據，去年索尼在 CIS 市場份額中排名第一（45%），其次是三星電子（19%），排名第二，Omnivision（11%）排名第三。SK海力士排名第六，市場份額約為4%。
業(yè)界認為，SK海力士實際上已經停止了CIS產品的量產。預計 CIS 相關銷售額也大幅下降。從SK海力士今年第三季度的季報來看，包括CIS（單獨基礎）在內的其他部門的銷售額約為1,437億韓元。與去年同期（2,158億韓元）相比減少了33.42%。
熟悉SK海力士CIS業(yè)務的一位人士表示，“SK海力士確實正在準備新的汽車激光雷達業(yè)務，距離我們開始開發(fā)該產品（SPAD）已經有一年多了。我們的產品尚未進入量產階段，但目前正在為研發(fā)和商業(yè)化做準備?！?/p>
此前，在3月份舉行的例行股東大會上，郭社長表示，“我們目前正在重組我們的戰(zhàn)斗，無意退出CIS業(yè)務。與競爭對手相比，我們有一些弱項和強項，我們正在詳細分析?！彼唤忉尀殚g接提及進入激光雷達SPAD等市場。
據了解，除了激光雷達SPAD之外，SK海力士的CIS開發(fā)機構正在致力于微型有機發(fā)光二極管（OLED）的開發(fā)和量產。調查發(fā)現，CIS開發(fā)組織專注于開發(fā)高價值產品，而不是智能手機CIS的大規(guī)模生產和開發(fā)。
當被問及是否正在準備新的激光雷達相關業(yè)務時，SK海力士相關人士回答說：“確實，我們正在采取各種措施來實現業(yè)務多元化，CIS項目也在進行中?！?/p>
12月5日，SK海力士將CIS開發(fā)機構遷至未來技術研究院。在此過程中，確認了三名負責CIS開發(fā)的高管離職，只剩下兩名。截至2024年第三季度季報，負責CIS開發(fā)的高管共有5人。
