?SiC功率模塊打入上汽、大眾供應(yīng)鏈！悉智科技持續(xù)加速發(fā)力

8月28-30日，PCIM Asia 2024展在深圳舉行?！靶屑艺f”進行了為期2天的探館，合計報道了200+碳化硅相關(guān)參展企業(yè)（.點這里.）。

其中，“行家說”還重點采訪了悉智科技董事長劉波，深入了解了他們在碳化硅領(lǐng)域的最新技術(shù)進展、產(chǎn)品創(chuàng)新以及市場戰(zhàn)略。

行家說三代半：首先請您簡單介紹一下貴公司這次展出的重點產(chǎn)品。

悉智劉波：在汽車級產(chǎn)品領(lǐng)域，悉智科技在本次展會上重點展示了電驅(qū)SiC MOSFET DCM-8并接口模塊、SiC MOSFET PM6-4并接口模塊。光儲領(lǐng)域我們帶來了330kW光伏風(fēng)冷組串殼封模塊、250kW儲能液冷組串殼封模塊、125kW儲能塑封模塊（Tjmax=175°C）等產(chǎn)品。

行家說三代半：貴公司的新能源汽車主驅(qū)級碳化硅模塊有哪些特點和優(yōu)勢？

悉智劉波：SiC MOSFET DCM-8 接口模塊、SiC MOSFET PM6-4接口模塊系列產(chǎn)品擁有超低環(huán)路電感、更低的電壓尖峰、低導(dǎo)通電阻及快速反向恢復(fù)、熱阻更小、功率密度更高等特性。

800V新能源汽車轉(zhuǎn)向碳化硅塑封功率模塊的發(fā)展趨勢已成定局，得益于產(chǎn)品平臺化的推動，悉智科技的汽車級功率模塊解決方案更加豐富靈活。其中，我們的半橋封裝的DCM接口模塊和三相全橋封裝的PM6-4接口模塊可以更好地覆蓋客戶的多樣化需求。

這兩個平臺集成了悉智最頂尖的封裝技術(shù)、領(lǐng)先的高可靠性和優(yōu)異的雜散電感設(shè)計，與800V碳化硅的趨勢相互契合，能充分發(fā)揮第三代半導(dǎo)體的優(yōu)異性能。

行家說三代半：能否介紹一下貴公司目前的碳化硅業(yè)務(wù)進展？

悉智劉波：總的來說，我們在汽車、光儲領(lǐng)域已經(jīng)取得了不錯的成績，已經(jīng)服務(wù)了上汽、大眾和特變新能源等行業(yè)頭部大客戶。目前我們采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式，優(yōu)先集中精力服務(wù)汽車領(lǐng)域客戶，未來會覆蓋其他領(lǐng)域的客戶。

因為我們每服務(wù)一家客戶都會投入很多資源，僅模塊研發(fā)費用就投入了數(shù)千萬元。另外，我們的開發(fā)速度也非?？欤热缥覀冞@次帶來的PM6-4接口模塊就是我們跟大眾聯(lián)合開發(fā)的，我們用7-8個月做到B樣，今年1月已經(jīng)進入大眾的供應(yīng)鏈。

行家說三代半：市場通常認為國產(chǎn)碳化硅較難上車，貴公司迅速導(dǎo)入汽車大客戶供應(yīng)鏈，采取了哪些策略？

悉智劉波：悉智堅持的是大客戶戰(zhàn)略，我們花了24個月建立這個客戶戰(zhàn)略，好處是一旦進入大客戶的供應(yīng)鏈之后，后面就可以進行源源不斷的更新迭代。

而在此之前，我們首先建立了產(chǎn)品質(zhì)量體系，這是我們做產(chǎn)品的基礎(chǔ)。后續(xù)我們還會在公司內(nèi)部建立管理體系，建立管理流程，通過管理流程去優(yōu)化質(zhì)量體系。

行家說三代半：能否介紹一下貴公司目前在光儲業(yè)務(wù)進展？

悉智劉波：目前我們光儲業(yè)務(wù)主要做300kW以上的功率模塊，儲能業(yè)務(wù)主要做250kW以上的功率模塊，因為這兩個功率段技術(shù)壁壘比較高，目前尚未實現(xiàn)國產(chǎn)化，我們認為其中還有很大的市場可以去開拓。

行家說三代半：悉智接下來在第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域的有哪些規(guī)劃布局？

悉智劉波：第一個是繼續(xù)跟全球和國內(nèi)最頂尖的車企合作，我們有信心能夠做好，因為我們更清楚客戶的需求是什么，能夠給到更加契合的產(chǎn)品和服務(wù)。第二個規(guī)劃就是要開發(fā)出最先進的產(chǎn)品，形成“量產(chǎn)一代，在研一代，預(yù)研一代”的產(chǎn)品矩陣，堅持“創(chuàng)新的高頻、封裝、芯片技術(shù)，重新定義電力電子產(chǎn)品”，加快“寬禁帶半導(dǎo)體、高頻電力電子”的全球化進程。