營收確已破萬億，移動用戶近10億：中國移動未來如何與自己賽跑？

新年伊始，從中國移動傳來兩大消息。第一，截至2023年12月，中國移動的移動用戶數(shù)達到9.91億戶，與10億“里程碑”僅半步之遙；第二，在近期舉辦的行業(yè)會議上，中國移動內(nèi)部人士證實，公司2023年營收已突破萬億元大關(guān)，至此中國移動正式進入“萬億俱樂部”。

兩大亮眼的數(shù)字，是中國移動作為大型國資央企最生動的注腳，標志著中國移動用實力扛牢了央企擔當。

在其身后，中國電信和中國聯(lián)通的移動用戶數(shù)分別為4.08億戶和3.28億戶（中國聯(lián)通為6月數(shù)據(jù)），2023年上半年營收分別為2606.64億元、1918.33億元（中國移動上半年數(shù)據(jù)為5307.19億元）。無論移動用戶還是營收，中國移動都穩(wěn)穩(wěn)坐擁半壁江山。

遙遙領(lǐng)先的中國移動，進入了回頭看不到競爭對手的“無人區(qū)”。那么下一步，中國移動如何與自己賽跑？

01、遙遙領(lǐng)先，并非一蹴而就

據(jù)統(tǒng)計，營收突破萬億元的中國移動，將正式躋身包括國家電網(wǎng)、中國石油、中國石化、工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、平安保險、京東等在內(nèi)的“萬億俱樂部”，除了京東之外，這一“俱樂部”此前尚未有其他ICT領(lǐng)域企業(yè)。中國移動的加入，進一步鞏固了其大型國資央企的領(lǐng)軍地位。

表 中國企業(yè)營收前20強（2022年）

這一“里程碑”的獲得，是中國移動實力與市場地位的體現(xiàn)。在全球電信行業(yè)，能夠達到這一高度的企業(yè)寥寥無幾。

除了總體營收規(guī)模取得“里程碑”式跨越，在營收結(jié)構(gòu)上，中國移動也不斷調(diào)整和優(yōu)化，獲得了可持續(xù)發(fā)展的良性結(jié)構(gòu)。

在發(fā)布2023年半年報時，中國移動表示，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型收入達到1326億元，占通信服務(wù)收入的29.3%，公司新舊動能轉(zhuǎn)換穩(wěn)步推進，“第二曲線”價值貢獻進一步凸顯。在2023年中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動董事長楊杰談及，中國移動語音和短信業(yè)務(wù)收入占收比降至8.8%，數(shù)字化轉(zhuǎn)型收入占比提升近30%，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為拉動營收增長的第一引擎。

營收規(guī)模的突破和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化并非一蹴而就，而是源自中國移動長期持續(xù)的投入與努力。

清華大學經(jīng)濟管理學院高旭東教授認為，中國移動是一家非常具有創(chuàng)新精神的企業(yè)，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了多個第一，其踏實肯干、勇挑重擔、執(zhí)行力強，勇爭世界一流企業(yè)，是中國移動遙遙領(lǐng)先的主觀因素。

從客觀角度來看，中國移動很早就獲得了移動通信經(jīng)營權(quán)，擁有全國范圍內(nèi)的經(jīng)營資格。中國移動戰(zhàn)略布局朝陽產(chǎn)業(yè)移動通信，其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大、質(zhì)量高、服務(wù)好、品牌影響力大，率先確立了行業(yè)領(lǐng)先地位。而移動通信具有典型的“規(guī)模經(jīng)濟”效應(yīng)，中國移動“先發(fā)優(yōu)勢”明顯，占盡了“規(guī)模經(jīng)濟”優(yōu)勢。

在通信行業(yè)分析師金峰看來，除了前述因素之外，中國移動遙遙領(lǐng)先還有以下原因。第一，產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作較為深入徹底，在上游，從TD-SCDMA開始中國移動扶持完整的芯片模組和終端產(chǎn)業(yè)鏈；在下游，基于移動套卡發(fā)展代理商渠道，基于SI模式發(fā)展集成商渠道。第二，技術(shù)自研帶動產(chǎn)業(yè)生態(tài)，中國移動投入芯片模組、終端、各類業(yè)務(wù)平臺等，具備多項自研技術(shù)，中國移動還積極參與國際標準建設(shè)，帶動產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。第三，雄厚的經(jīng)濟實力允許其拓展業(yè)務(wù)，形成良性循環(huán)。例如，在5G專網(wǎng)發(fā)展中，中國移動擁有諸多新業(yè)務(wù)試點，政府部門傾向與資金實力強大的運營商合作。

當然，中國移動的表現(xiàn)并非十全十美。以有線寬帶為例，2023年12月，中國移動有線寬帶用戶達到2.98億戶，比11月下降2000萬戶，而中國電信和中國聯(lián)通則在穩(wěn)穩(wěn)增長。

為了發(fā)展有線寬帶，中國移動近年來可謂不惜血本重金投入，而12月總用戶的凈流失，以及并不十分理想的ARPU值，也許在提醒中國移動要重新審視有線寬帶業(yè)務(wù)發(fā)展政策。

02、越過山丘，邁向更高的山峰

盡管如此，瑕不掩瑜，中國移動在總體規(guī)模上已經(jīng)領(lǐng)先競爭對手好幾個身段，進入遙遙領(lǐng)先的“無人區(qū)”。雖然前方還有中國石油、中國石化，以及幾大國資銀行等“老大哥”，但是在通信行業(yè)的賽道上，中國移動需要學會“與自己賽跑”。

高處不勝寒，如何做更好的自己？可以斷定，繼續(xù)做大規(guī)模不再是中國移動的首要目標。

在近期舉行的2024年工作會議上，工信部總工程師趙志國對中國移動提出了期望：希望中國移動全面加快創(chuàng)新發(fā)展步伐，開創(chuàng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新局面，以信息化推進中國式現(xiàn)代化，為制造強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國建設(shè)提供堅實支撐。這為中國移動過下一步發(fā)展指明了方向。

高旭東則建議，中國移動繼續(xù)更好地發(fā)揮引領(lǐng)作用：一是在國際上引領(lǐng)標準演進、引領(lǐng)產(chǎn)品和服務(wù)升級，二是在國內(nèi)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈安全、技術(shù)升級，特別是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能領(lǐng)域，與兄弟企業(yè)緊密合作，探索更多場景，把技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品落地上升到全新的高度。此外，希望在高質(zhì)量發(fā)展和高速度發(fā)展上力爭有新的突破。

金峰建議，中國移動聚焦先進基礎(chǔ)設(shè)施的內(nèi)涵擴展、建設(shè)和運營，除了先進的通信網(wǎng)絡(luò)外，還要加強算力網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，并加大人工智能領(lǐng)域的數(shù)據(jù)和通用大模型等設(shè)施建設(shè)，以及區(qū)塊鏈領(lǐng)域的通用鏈設(shè)施提供。此外，結(jié)合國家戰(zhàn)略布局，錨定數(shù)字產(chǎn)業(yè)板塊加強自研，在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化板塊加強創(chuàng)新賦能。

從近幾年發(fā)展看，中國移動已經(jīng)開始加強戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)布局，強化產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”的作為和擔當。

例如2023年，中國移動發(fā)布“破風8676”可重構(gòu)5G射頻收發(fā)芯片，“破風8676”標志著我國在提升5G網(wǎng)絡(luò)自主可控度上邁出堅實一步，意味著中國移動成為踐行高水平科技自立自強的“破風手”。

“破風8676”背后，是中國移動圍繞算力、人工智能、6G、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全、能力中臺等六大領(lǐng)域，系統(tǒng)實施的“BASIC6”科創(chuàng)計劃。中國移動通過實施該計劃，旨在打造創(chuàng)新技術(shù)策源高地，加快培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

2023年，中國移動還持續(xù)擴大產(chǎn)業(yè)鏈，深化創(chuàng)新鏈、價值鏈、資本鏈、人才鏈，形成“五鏈融通”發(fā)展的格局。聚眾智、匯眾力，中國移動推動產(chǎn)學研用向縱深拓展，實現(xiàn)“獨唱”向“合唱”的轉(zhuǎn)變，推動形成新的創(chuàng)新范式。

在近期召開的2024年工作會議上，楊杰強調(diào)，2024年中國移動要牢牢把握新時代新征程國資央企工作的總目標總原則總要求，重點抓好三方面工作：一是圍繞堅定不移做強做優(yōu)做大國有資本和國有企業(yè)的總目標，推動高質(zhì)量發(fā)展；二是落實積極服務(wù)國家重大戰(zhàn)略的總要求，更好支撐服務(wù)黨和國家工作大局；三是把握堅持和加強黨對國有企業(yè)的全面領(lǐng)導的總原則，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障公司高質(zhì)量發(fā)展。

伴隨著上述計劃的制定，中國移動的目標更加清晰，步履更加穩(wěn)健。

當然，上下同欲者勝，同舟共濟者贏。中國移動成績的取得，離不開40萬員工的齊心協(xié)力。如何進一步優(yōu)化薪酬待遇、激勵員工主動性和積極性，也是中國移動走得更加穩(wěn)健的關(guān)鍵因素。

作者：舒文瓊

責編/版式：王禹蓉

審校：王 濤?梅雅鑫

監(jiān)制：劉啟誠