885
產(chǎn)業(yè)鏈透明化有助于解決汽車“缺芯”
12月25日，由張江高科、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)智庫芯謀研究聯(lián)合舉辦的“第八屆張江高科·芯謀研究集成電路產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會”——“汽車芯片論壇”在浦東召開，長安汽車軟件公司總經(jīng)理易綱進行了主題為《合作共贏，打造“新汽車、新生態(tài)”》的演講。易綱首先闡述對新汽車的看法，他認為，智能電動汽車將成為繼PC、智能手機之后的下一個ICT技術(shù)群落地應(yīng)用的最大母生態(tài)。表面上汽車所使用的芯片數(shù)量不斷增加，實則汽車所需要的晶圓的面積不斷增大，背后所引發(fā)的產(chǎn)能思考值得我們關(guān)注。2021年汽車用半導(dǎo)體在全球半導(dǎo)體市場中的份額達12.4%，排名第三（計算機、通訊領(lǐng)域之后）。智能電動汽車趨勢將引領(lǐng)汽車半導(dǎo)體2021-2026年復(fù)合增長率達13.4%，領(lǐng)域中增長最快，總體占比有望接近20%。在需求層面，易綱用機器人來比作汽車進行了解讀：一方面隨著持續(xù)進階的用戶需求，驅(qū)動汽車從“移動機器”到“車型機器人”轉(zhuǎn)變；另一方面隨著SOA和軟件定義汽車的發(fā)展，芯片也朝標準化、系列化發(fā)展，單品規(guī)模有望實現(xiàn)倍增。易綱暢想：“汽車的下一個階段是純電動階段，未來還可能是氫能驅(qū)動。宏觀來看，汽車已經(jīng)不再是過去的一個交通工具，我們可以利用本身的算力來做很多事情。”未來，新汽車將融合大型智能移動終端、數(shù)據(jù)采集載體、能源儲能單元、移動多功能空間等多種功能于一身。與此同時，新汽車為高安全的機電一體化產(chǎn)品，成熟工藝（≥28nm）和先進工藝的芯片產(chǎn)品均會實現(xiàn)倍增。
如今整個中國汽車產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，也隨著智能電動化方向發(fā)展，中國汽車芯片的實力也在不斷提升。在芯片產(chǎn)品定義等方面，中國汽車市場的話語權(quán)將逐漸加大。易綱用長安汽車公司自身發(fā)展歷史舉例，早在上世紀90年代長安就通過技貿(mào)合作方式，拉開了第一次創(chuàng)新求變的序幕——發(fā)展微型汽車；第二次創(chuàng)業(yè)長安汽車由微車向主流乘用車轉(zhuǎn)型，開啟自主未來的創(chuàng)業(yè)征程；目前長安汽車正在全力推進第三次創(chuàng)業(yè)－－創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，助力公司走上高質(zhì)量發(fā)展道路，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型、向世界一流汽車企業(yè)堅定邁進?？偨Y(jié)而言，長安汽車以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，實施“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，打造新汽車、構(gòu)建新生態(tài)，堅定向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。易綱在演講中提及了長安發(fā)布的全新品牌“諸葛智能”，可以為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗。
據(jù)介紹，“諸葛智能”主動感知消費者全場景需求，擁有中央計算平臺端云一體系統(tǒng)的智慧決策，實現(xiàn)更安全智能駕駛、更貼心智能交互，更豐富智慧生態(tài)。目前長安正在打造“中央控制器+環(huán)網(wǎng)架構(gòu)”的超級數(shù)字化平臺架構(gòu)，實現(xiàn)硬件可插拔、場景服務(wù)可編程、生態(tài)內(nèi)容可隨需、數(shù)據(jù)閉環(huán)自進化。此外，長安圍繞“基礎(chǔ)關(guān)懷（Basic care）、人的關(guān)懷（Human Care）、車的關(guān)懷（Car Care）、自學(xué)習(xí)（Relax Drive）、硬件插拔（Hardware Service）”5大產(chǎn)品功能包，為用戶體驗提供全新產(chǎn)品架構(gòu)、高能數(shù)字平臺。同時，在供應(yīng)韌性的目標牽引下，以控制器模塊化、平臺化為核心，一手抓增量控制器自研，一手抓存量控制器標準化，為芯片規(guī)模化應(yīng)用提供產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在提及缺芯所引發(fā)的思考時，易綱表示，產(chǎn)業(yè)鏈的透明化非常重要，需要建立一種共信的合作伙伴關(guān)系，將所用的芯片用料歸量。
如今長安正與芯片企業(yè)共建芯片先期池，針對在用芯片進行技術(shù)統(tǒng)型并動態(tài)管理，縮減單車芯片型號數(shù)量，促使芯片單品應(yīng)用量提升至2倍以上。長安在芯片通用化基礎(chǔ)上加強與芯片行業(yè)直通直聯(lián)，也在推動與Tier1、芯片廠商構(gòu)建新型鐵三角關(guān)系，共享訂單，做到需求透明、訂單透明、庫存透明，推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。易綱表示，長安汽車愿與業(yè)界共同推動技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展，通過產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)，聯(lián)合實驗室等方式，打造四位一體的“智能合伙人”模式，建立新的產(chǎn)業(yè)合作及數(shù)字化生態(tài)。
