Diess走后，大眾PowerCo搞得起來(lái)嗎？

Oliver Blume開(kāi)始梳理出頭緒以后，對(duì)Herbert Diess的很多決策都做了重新的考慮。從目前來(lái)看，大眾成立了其電池業(yè)務(wù)全球公司PowerCo，從某種意義上是德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的訴求。隨著拆分保時(shí)捷，將來(lái)大眾電池業(yè)務(wù)全球公司PowerCo也是要獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，一方面負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)捆綁的全球電池業(yè)務(wù)，還將負(fù)責(zé)整個(gè)電池價(jià)值鏈的活動(dòng)。從目前的定位來(lái)看，PowerCo將擔(dān)負(fù)起管理全球電池工廠運(yùn)營(yíng)、電池技術(shù)開(kāi)發(fā)、價(jià)值鏈的垂直整合和電池生產(chǎn)設(shè)備的供應(yīng)。

我個(gè)人的看法，大眾搞電池是得到了德國(guó)和歐盟的支持，這并不是單獨(dú)一家公司的行為，雖然集團(tuán)城頭換大旗了，這電池還得接著干。最近PowerCo已經(jīng)開(kāi)始發(fā)表《Building a Global Battery Champion》往全球電池冠軍方向努力了。

▲圖1.PowerCo的價(jià)值點(diǎn)

隨著美國(guó)通過(guò)IRA讓一個(gè)個(gè)汽車企業(yè)參與電池工廠的建設(shè)，大眾的Power Co涵蓋了方方面面，也是除了特斯拉以外，歐美車企里面最早下決心來(lái)做電池生產(chǎn)的。其實(shí)不光是電池的開(kāi)發(fā)和制造，圍繞工業(yè)化拓展、產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，制造設(shè)備和儲(chǔ)能系統(tǒng)，在德國(guó)和歐洲支持下的Power Co雄心勃勃。

▲圖2.PowerCo的產(chǎn)業(yè)鏈整合

Part 1、大眾的規(guī)劃

大眾將來(lái)的動(dòng)力電池，主要圍繞MEB（MEB EVO）和SSP量大平臺(tái)，實(shí)質(zhì)上非車載電池，PowerCo也想干。PowerCo的能源網(wǎng)產(chǎn)品，主要在儲(chǔ)能電池系統(tǒng)，電動(dòng)船，電動(dòng)商用車等交通工具。

▲圖3.Power Co的全球客戶

對(duì)一個(gè)平價(jià)版的純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，電池成本占整車成本的40%。 而電池材料成本占據(jù)了電池BOM成本的70-80%，電池原材料成本占據(jù)了電池材料的40%。

整車企業(yè)做電池，一方面圍繞制造環(huán)節(jié)來(lái)確保產(chǎn)量，也是掌握電池供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。大眾PoweCo在原材料供應(yīng)鏈（開(kāi)礦，選礦，提純）方面，已經(jīng)在全球與不同的公司簽LTAe合同并且結(jié)合投資的方式進(jìn)行準(zhǔn)備，計(jì)劃支持PowerCo2025年到2027年的電池產(chǎn)量，從2027年之后以后垂直整合的措施進(jìn)行降本。

▲圖5.大眾的產(chǎn)業(yè)鏈整合

PowerCo的第一個(gè)工廠是在德國(guó)的Salzgitter工廠，產(chǎn)量40GWh，2025年開(kāi)始投產(chǎn)，大眾計(jì)劃到2030年在歐洲的六家超級(jí)電池工廠投資超過(guò)203億美元。歐洲年產(chǎn)能高達(dá)240GWh足夠每年生產(chǎn)300萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車的電池，還考慮在北美建立電池工廠。

▲圖6.PowerCo的全球基地

Part 2、Unified Cell

大眾采用統(tǒng)一電池電芯設(shè)計(jì)，目前是采用最新規(guī)格的電池，我理解LG放棄做方殼可能是不參與這個(gè)Unified Cell進(jìn)行，大眾通過(guò)電池的標(biāo)準(zhǔn)化，適用于大眾集團(tuán)即將推出的80%以上的BEV。 這么一改，不光把原有的590軟包電池給干翻了，而且也推翻了原來(lái)方殼電池的尺寸規(guī)格。

▲圖7.Unified Cell

這個(gè)大眾UFC電芯采用相同的外形尺寸和結(jié)構(gòu)，通過(guò)性價(jià)比的入門(mén)電池、性能和成本均衡的大規(guī)模電池和 突出性能的高端電池來(lái)區(qū)分。這里涉及到后續(xù)電池工廠標(biāo)準(zhǔn)化，大眾想的是通過(guò)電池UFC的工藝，來(lái)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)工藝，然后支撐后續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)化電池工廠。

▲圖8.UFC電池的分類

標(biāo)準(zhǔn)化的工廠，將會(huì)采用標(biāo)準(zhǔn)建筑柱網(wǎng)軸線，最大化標(biāo)準(zhǔn)化和土地利用。通過(guò)精益生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，使得電池生產(chǎn)線占據(jù)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。 靈活的生產(chǎn)配置，可讓電池工廠適應(yīng)不同的化學(xué)成分和規(guī)格。 單層生產(chǎn)區(qū)，最小化施工時(shí)間，同時(shí)最大限度地提高靈活性。

這是為了將來(lái)歐洲大規(guī)模拓展電池工廠做準(zhǔn)備。

▲圖9.標(biāo)準(zhǔn)的電池工廠

大眾電池公司PoweCo與Umicore成立合資公司在歐洲生產(chǎn)正極材料，合資公司投資30億歐元預(yù)計(jì)2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)160GWh電池的原材料，并且通過(guò)循環(huán)處理來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的閉環(huán)。

▲圖10.可持續(xù)發(fā)展

小結(jié)：人走茶涼，Diess的影響主要是集中在軟件和車型開(kāi)發(fā)方面；在電池領(lǐng)域，歐洲這邊從更大的層面提出了要求。這有點(diǎn)像我們擔(dān)心芯片的事情，同樣地，歐洲人也在擔(dān)心電池的事情，因此確實(shí)傾盡全力了！