從1983年合資車企成立至今,已經(jīng)40周年了,合資車過去有哪些貢獻,現(xiàn)在存在哪些問題,將來會怎樣呢?國產(chǎn)汽車的崛起,對合資車廠的壓制。就最近的一年多,合資車的聲音似乎越來越小了。
01:04 合資企業(yè)的過去
03:46 合資企業(yè)目前的困境
05:41 如何評價合資企業(yè)的貢獻?
06:32 總結(jié)
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從1983年合資車企成立至今,已經(jīng)40周年了,合資車過去有哪些貢獻,現(xiàn)在存在哪些問題,將來會怎樣呢?國產(chǎn)汽車的崛起,對合資車廠的壓制。就最近的一年多,合資車的聲音似乎越來越小了。
01:04 合資企業(yè)的過去
03:46 合資企業(yè)目前的困境
05:41 如何評價合資企業(yè)的貢獻?
06:32 總結(jié)
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。