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  • 外資Tier1，沒有“收手”的打算
    外資Tier1，沒有“收手”的打算
    中國商務(wù)部近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，全國新設(shè)立外商投資企業(yè)近3.2萬家，同比增長11.4%，延續(xù)了2023年以來新設(shè)外資企業(yè)較快增長的趨勢。
  • 最高增長1635%！2023年哪家汽車Tier1更賺錢？
    近日，包括博世、大陸、舍弗勒、法雷奧、博格華納在內(nèi)的多個國際汽車零部件Tier1廠商發(fā)布2023年財報，其中博世集團(tuán)以916億歐元（約合人民幣7199億元）暫時位居第一。
  • 大陸集團(tuán)全球裁員7150人！
    大陸集團(tuán)全球裁員7150人！
    為了適應(yīng)市場的變化，大陸集團(tuán)公布了一項(xiàng)全球性的重組計劃，將裁減7150個職位，包括大約1750個研發(fā)崗位。這一決定是為了增強(qiáng)其汽車部門的市場競爭力，意識到僅僅出售某些業(yè)務(wù)已不足以應(yīng)對挑戰(zhàn)。這次調(diào)整是大陸集團(tuán)在2023年推出的“領(lǐng)導(dǎo)–聚焦–執(zhí)行”戰(zhàn)略的組成部分。
  • 外資Tier 1，講好中國話？
    外資Tier 1，講好中國話？
    從燃油車到新能源車，從電子座艙到智能移動空間，汽車體驗(yàn)升級離不開汽車零部件產(chǎn)業(yè)的支撐。汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展疊加著技術(shù)創(chuàng)新和諸多黑天鵝事件的多重影響，正緊密圍繞電動化、智能化、輕量化、可持續(xù)等趨勢變革轉(zhuǎn)型。
  • 全球第一Tier 1開始裁員：研發(fā)銷售管理優(yōu)化1500人
    全球第一Tier 1開始裁員：研發(fā)銷售管理優(yōu)化1500人
    全球第一的 Tier 1，官宣裁員了。博世剛剛證實(shí)，準(zhǔn)備裁員1500人，以適應(yīng)汽車行業(yè)不斷變化的技術(shù)和需求。博世發(fā)言人表示：我們面臨了比年初預(yù)期更大的挑戰(zhàn)。更早之前，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)巨頭大陸，大眾汽車集團(tuán)都對外釋放出逼人寒氣：形勢不好，紛紛裁員。