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昨天公布了互聯(lián)網(wǎng)公司 25 屆校招薪資，底部有讀者留言想看看攜程的薪資和面經(jīng)。之前有同學(xué)剛參加完攜程的線下面試，流程是一二面+HR面，當(dāng)天下午就直接速通了，速通之后就等后面的 offer 錄取通知了，如果是線上面試的話，有時(shí)候流程會(huì)需要走 2-3 周，整體還是比較慢，最快也需要一周，所以線下面試效率還是非?？斓?，快人一步拿 offer。

充電頭網(wǎng)拿到了綠聯(lián)又一款USB-C數(shù)據(jù)線，這款數(shù)據(jù)線同樣支持20V5A大功率PD快充，并支持USB2.0數(shù)據(jù)傳輸。實(shí)測(cè)線纜長(zhǎng)度為約為0.5米，并采用銀白色高密度尼龍編織線身，USB-C端子采用鋁合金外殼，并采用網(wǎng)尾加強(qiáng)保護(hù)，經(jīng)久耐用。

英偉達(dá)GB200即將大量出貨，將推動(dòng)被動(dòng)元件新一波拉貨潮。由于AI服務(wù)器積層陶瓷電容（MLCC）用量較傳統(tǒng)服務(wù)器大增逾一倍，且單價(jià)也更好，國(guó)巨、華新科出貨等被動(dòng)組件廠商或獲利提升明顯。

特斯拉去年三季報(bào)略顯平庸，但畫餅仙人馬斯克成功完成電話會(huì)逆轉(zhuǎn)。憑借業(yè)績(jī)指引和Model 2兩張大餅，資本市場(chǎng)喜笑顏開，給特斯拉送上大漲。大超預(yù)期的汽車毛利率和提前釋放的交付量指引，構(gòu)成了資本市場(chǎng)用錢投票的核心因素，但這絕對(duì)不是馬斯克樂見的景象。

數(shù)年前，位于中國(guó)臺(tái)灣新竹科學(xué)園區(qū)的臺(tái)積電寶山工廠的建設(shè)正式啟動(dòng)，旨在滿足市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)的迫切需求。該工廠主要承擔(dān)2nm及更先進(jìn)制程工藝的生產(chǎn)任務(wù)，計(jì)劃分階段建設(shè)多個(gè)晶圓廠（如P1至P4），以逐步擴(kuò)大2nm工藝的產(chǎn)能。

新年首個(gè)好消息，將持續(xù)推動(dòng)Mini LED TV的增長(zhǎng)。截至1月2日，已有超過13個(gè)省份宣布在2025年以舊換新補(bǔ)貼政策出臺(tái)前，延續(xù)2024年政策，以繼續(xù)穩(wěn)定國(guó)內(nèi)家電市場(chǎng)的消費(fèi)信心，進(jìn)一步釋放消費(fèi)者潛在需求。

在射頻技術(shù)領(lǐng)域，峰均比（PAR，Peak-to-Average Ratio）是衡量信號(hào)質(zhì)量和系統(tǒng)性能的一項(xiàng)不可或缺的指標(biāo)。PAR定義為信號(hào)峰值功率與平均功率的比值，通常以分貝（dB）的形式表示。這個(gè)比值不僅揭示了信號(hào)在時(shí)域上的波動(dòng)特性，還直接關(guān)系到射頻系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率。

很多人可能沒意識(shí)到，vivo是一家危機(jī)感很強(qiáng)的公司。2016年銷量挺進(jìn)國(guó)內(nèi)出貨量前三，當(dāng)業(yè)界反復(fù)討論vivo如何成功時(shí)，素來低調(diào)的vivo創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官沈煒卻很冷靜：“就像爬山，以前在兩三千米，那時(shí)候不缺氧身體很好，發(fā)現(xiàn)落后還可以跑；現(xiàn)在不小心到五六千米，發(fā)現(xiàn)身體這不舒服那不舒服，犯?jìng)€(gè)錯(cuò)誤代價(jià)就很大?！?/div>

材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)作為“能耗大戶”，優(yōu)化設(shè)備、節(jié)能降耗迫在眉睫。近年來，鋰電產(chǎn)業(yè)擴(kuò)產(chǎn)退潮，增量收縮成設(shè)備企業(yè)面臨的普遍困境，但同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展訴求向高質(zhì)量側(cè)重之際，產(chǎn)線優(yōu)化需求爆發(fā)。

阿里的投資和商譽(yù)不到7200億人民幣，占總資產(chǎn)的39%左右。如果這一部分清理差不多，至少資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率可以到1.0倍。最近市場(chǎng)上關(guān)于阿里巴巴信息比較多，今天談?wù)勛罱⒗飳?duì)所投公司減持的背后含義。

大跨步邁進(jìn) 2025 年，AI 賽道的競(jìng)逐，并沒有變得更輕松。技術(shù)研發(fā)并未如預(yù)想一樣撞上瓶頸，反而進(jìn)步的速度絲毫不減。從年初文生視頻的 Sora，到慢思考的 O1，都激發(fā)著行業(yè)人士對(duì) AI 大模型范式的思考。12月，OpenAI 在發(fā)布日又先后公布了 Sora Turbo 和 O3，讓人直呼“追不上”。而產(chǎn)品側(cè)，AI 產(chǎn)品似乎又沖進(jìn)了過去互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的“老路”：大規(guī)模買量、宣傳，通過燒錢的方式做大用戶池子。錢的確燒了，用戶數(shù)量也的確堆了起來，但商業(yè)化路徑卻似乎仍然滯后。