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滑板式底盤

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  • 寧德時(shí)代滑板底盤“快進(jìn)”
    寧德時(shí)代在滑板底盤業(yè)務(wù)上再下一城。近日，寧德時(shí)代與北汽集團(tuán)簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新一代智能底盤方面，雙方將針對(duì)下一代純電動(dòng)平臺(tái)CIIC滑板底盤項(xiàng)目開(kāi)展深入合作，共同開(kāi)展滑板底盤架構(gòu)、系統(tǒng)、工藝、成本、性能平衡研究。
  • 滑板底盤，降本利器？
    滑板底盤，降本利器？
    終于在2024北京車展上，寧德時(shí)代CIIC一體化智能底盤亮相。對(duì)于寧德時(shí)代這款智能底盤，業(yè)內(nèi)通常稱為滑板底盤。按照官方的介紹，其核心特點(diǎn)是“上下解耦、高度集成、對(duì)外開(kāi)放”，通過(guò)可拓展的軟硬件架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)一套底盤架構(gòu)，百變車型。
  • 寧德時(shí)代的滑板底盤創(chuàng)新
    寧德時(shí)代的滑板底盤創(chuàng)新
    在汽車科技領(lǐng)域，寧德時(shí)代智能科技致力于滑板底盤的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。這個(gè)滑板底盤，不僅僅是傳統(tǒng)汽車底盤的簡(jiǎn)單延伸，而是一項(xiàng)高度集成的、智能化的創(chuàng)新。從這個(gè)里面，也能看到寧德時(shí)代對(duì)于下一代整車開(kāi)發(fā)的思考。
  • 下半年量產(chǎn) 寧德時(shí)代滑板底盤“快進(jìn)”
    近日，寧德時(shí)代在2024電動(dòng)汽車百人會(huì)上公開(kāi)了其滑板底盤商業(yè)化的最新進(jìn)展。據(jù)時(shí)代智能董事總經(jīng)理?xiàng)顫h兵在行業(yè)會(huì)議中介紹，公司滑板底盤產(chǎn)品兼容磷酸鐵鋰和三元鋰體系，將分別在今年下半年和三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。前者帶電量約91.2kWh，對(duì)應(yīng)805km續(xù)航；三元版本滑板底盤帶電量則將達(dá)到115.3kWh，對(duì)應(yīng)1012km續(xù)航。另?yè)?jù)此前披露的消息，該滑板底盤還具備快充能力，三元版本可實(shí)現(xiàn)5分鐘充電續(xù)航300km。
  • 千億造車新勢(shì)力退市！燒光178億0交付0營(yíng)收，股價(jià)縮水99.9%
    又一家造車新勢(shì)力退市！滑板造車明星玩家Arrival，走完了公開(kāi)資本市場(chǎng)的最后一程。這還不算完，有消息稱Arrival正在尋求代理方，談判破產(chǎn)清算相關(guān)事宜。成立9年，市值一度超過(guò)150億美元（約1077億元），但目前已經(jīng)縮水超99.9%。并且燒光178億，交付0輛車?，F(xiàn)在，Arrival的死亡倒計(jì)時(shí)，開(kāi)始了。