智能汽車

• 拆分完成，華為車BU或明年1月啟動運作
  

  近日，據(jù)多家媒體報道稱，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元（以下簡稱“車BU”）的分拆工作即將完成，其資產(chǎn)將注入深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“引望”），計劃于2025年元旦啟動獨立運作。今年9月，華為副董事長徐直軍在采訪中曾表示，希望今年底把華為BU的所有資產(chǎn)、人員裝載到引望，實現(xiàn)引望獨立運作。

  賽博汽車

  668

  12/19 15:59

  智能駕駛 智能汽車
• 巨頭疲軟 行業(yè)內(nèi)卷，極越為誰而“亡”？
  

  在上海嘉定葉城路1688號的極越辦公樓里，最顯眼的位置上，寫著一句話：“中國智能汽車史上，必將擁有每個極越人的名字?！北疽詾檫@句話是公司的企業(yè)愿景，未曾想這原來是命運的嘲弄。畢竟，極越用一種極其荒唐的方式，為今年的電車圈劃下了一個不太完美的符號，的確也足以被中國智能汽車史銘記。

  道總有理

  498

  12/19 09:30

  智能汽車 汽車市場
• 安森美與電裝（DENSO）加強合作關(guān)系
  安森美（onsemi，美國納斯達克股票代號：ON）和一級汽車供應(yīng)商（tier-one）株式會社電裝（DENSO CORPORATION，以下簡稱“電裝”）宣布加強在自動駕駛（AD）和先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)方面的長期合作關(guān)系。 10余年來，安森美一直為電裝提供最新的智能汽車傳感器，以提升ADAS和自動駕駛性能。這些半導體在提升車輛智能化方面日趨重要，包括聯(lián)網(wǎng)性，將有助于減少交通傷亡事故。

  與非網(wǎng)編輯

  569

  12/17 08:40

  智能汽車 ADAS
• 現(xiàn)代汽車戰(zhàn)略2024版 - 中國汽車電氣化，智能化，出海全球化啟示
  

  我們之前文章《中國汽車手下敗將 - 韓系（現(xiàn)代以及起亞）的2023》分享過現(xiàn)代汽車集團2023的銷量全球第三，今年2024其銷量應(yīng)該也是僅次于豐田和大眾列于全球第三?，F(xiàn)代汽車集團其實在電氣化，全球化都是做得非常好。

  Vehicle

  524

  12/16 10:00

  智能汽車 現(xiàn)代汽車
• 車載軟件會主導自動駕駛汽車市場嗎？
  

  隨著全球智能電動汽車市場的蓬勃發(fā)展，車載軟件逐漸成為各大車企競爭的焦點和核心技術(shù)領(lǐng)域。不同于傳統(tǒng)汽車，智能電動汽車不僅需要強大的硬件支持，更需要高效、靈活的車載軟件來滿足用戶對智能化體驗的需求。

  智駕最前沿

  857

  12/16 12:40

  自動駕駛 智能汽車
• 車路云一體化測評能力發(fā)布，是德科技推動車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展
  

  由是德科技（中國）有限公司、上海國際汽車城（集團）有限公司、上海淞泓智能汽車科技有限公司三方共同牽頭的車路云一體化測評能力在上海國際汽車城EV-AI智行港舉辦的2024 C-V2X“四跨”（上海）先導應(yīng)用實踐活動上正式發(fā)布。測評能力的正式發(fā)布，是行業(yè)多年技術(shù)驗證和應(yīng)用示范活動的重要成果，將進一步幫助行業(yè)解決技術(shù)閉環(huán)的痛點和難點，推動探索新型商業(yè)化應(yīng)用模式和商業(yè)閉環(huán)進程，促進車路云一體化技術(shù)應(yīng)用和管

  與非網(wǎng)編輯

  551

  12/12 11:06

  智能汽車 是德科技
• 蓋世汽車研究院：AI芯片推動電動汽車智能化提速
  

  AI芯片作為智能汽車的核心技術(shù)，在智能駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為汽車智能化升級提供了強大支撐。伴隨汽車智能化進程的加速以及芯片國產(chǎn)化替代的推進，AI芯片正釋放出巨大的市場潛力。

  蓋世汽車

  872

  12/12 10:20

  電動汽車 智能汽車
• 多重壓力下，廣汽不得不擁抱華為
  

  11月底，廣州汽車集團股份有限公司（簡稱“廣汽集團”）與華為技術(shù)有限公司（簡稱“華為”）舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動，雙方簽署了深化合作協(xié)議。協(xié)議指出，廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，在產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域展開合作。

  賽博汽車

  1285

  12/07 09:25

  智能汽車
• 華為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)解析與未來展望
  

  在全球汽車行業(yè)加速邁向智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的今天，傳統(tǒng)車企、造車新勢力以及科技公司紛紛布局汽車領(lǐng)域，試圖通過技術(shù)創(chuàng)新占據(jù)市場先機。作為全球信息與通信技術(shù)（ICT）領(lǐng)域的領(lǐng)導者，華為以其強大的研發(fā)能力和創(chuàng)新實力，在智能汽車領(lǐng)域開辟了獨特的發(fā)展路徑。

  智駕最前沿

  1907

  12/05 11:50

  華為 智能汽車
• 交付繼續(xù)破兩萬，小米汽車要幫雷軍再兌現(xiàn)一次翻倍承諾
  

  小米把市場打服了。11 月小米汽車交付破兩萬，延續(xù)了上一個月的勢頭。趁熱打鐵，雷軍發(fā)布微博，再度強調(diào) Q3 財報中的計劃，小米汽車“全年目標已提高到13萬輛”。把時間線撥回到 3 月底，小米首臺汽車小米SU7 剛發(fā)布，彼時公司制定的交付目標是 10 萬臺。

  品駕

  633

  12/03 10:20

  電動汽車 智能汽車
• 破局端到端之戰(zhàn)，商湯絕影的答案是世界模型
  

  大模型正重新定義智能汽車的體驗。如果說上半年的北京車展上，還只是一部分頭部車企圍繞端到端與大模型領(lǐng)域率先展開探索，那到了前不久的廣州車展，包括外資與合資車企在內(nèi)，幾乎所有廠商都在擁抱端到端與大模型的技術(shù)路線。而大模型也本該是AI公司的主戰(zhàn)場。

  HiEV大蒜粒車研所

  578

  12/02 10:50

  智能汽車 端到端
• 智駕＋智艙，國產(chǎn)“聰明車”還能怎么卷？
  

  未來，汽車將是一個比手機更為強大的社交空間，集出行、娛樂、社交及辦公等多重服務(wù)于一體的智能化移動空間。而在汽車智能化上，中國車企是公認的全球領(lǐng)先。

  半導體產(chǎn)業(yè)縱橫

  2108

  11/21 09:10

  自動駕駛 智能駕駛
• 從產(chǎn)品和投資角度 - 淺談智能汽車線控制動的底層邏輯
  

  關(guān)于線控制動概念的科普型和研究型文章有很多，本文旨在以一個一級市場從業(yè)者的視角淺談近5年來線控制動伴隨著新能源汽車的崛起而掀起的一級市場投資熱潮的原因。

  Vehicle

  1002

  11/20 10:10

  新能源汽車 智能汽車
• L2 級智能駕駛車輛隨時間變化的HMI系統(tǒng)提示效果研究
  

  實驗2的目標是檢查在混合交通環(huán)境中（涉及周圍的傳統(tǒng)車輛，即L0級），模擬高速公路駕駛條件下，操作員如何隨時間識別和響應(yīng)注意力狀態(tài)提示。為此，分析了注意力狀態(tài)提示對操作員整體行為隨時間的影響。

  小明師兄

  413

  11/20 14:20

  智能駕駛 智能汽車
• 大模型“上車”，智能汽車“靈魂拷問”何解
  在中國汽車行業(yè)，隨著電動化和智能化的快速發(fā)展，汽車逐漸從單純的交通工具演變?yōu)榧萍寂c消費屬性于一體的智能終端。然而，隨之而來的是“內(nèi)卷”現(xiàn)象的加劇，價格戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、流量戰(zhàn)和渠道戰(zhàn)等讓汽車產(chǎn)業(yè)上下游都陷入困局。面對這一挑戰(zhàn)，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍表示，車企應(yīng)當“卷”技術(shù)、“卷”價值，而非單純“卷”價格。智能汽車時代，汽車行業(yè)該如何通過技術(shù)創(chuàng)新和價值創(chuàng)造，突破“內(nèi)卷”困局，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？

  車百智庫

  797

  11/19 08:46

  人工智能 智能汽車
• 汽車智能化會帶來哪些新機遇？
  

  全球科技的高速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了智能化浪潮，智能駕駛技術(shù)已然從概念逐漸走入現(xiàn)實。從自動駕駛技術(shù)的突破，到車聯(lián)網(wǎng)與智能化協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)布局，汽車智能化的深度演進為汽車行業(yè)帶來了巨大機遇，也讓汽車行業(yè)迎來了更多發(fā)展可能。在這場變革中，作為行業(yè)先行者的我們不僅需要關(guān)注技術(shù)的進展和市場的增長，還要深入理解產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)及其背后的政策推動力。

  智駕最前沿

  735

  11/04 15:28

  智能駕駛 智能汽車
• 賣AI汽車，行業(yè)準備好了嗎？
  

  10月，小鵬和特斯拉相繼發(fā)布了AI汽車，瞬間在行業(yè)掀起一股熱潮。時間回到四年前。2020年，何小鵬與大洋彼岸的馬斯克，曾發(fā)生過一段battle。當年，小鵬汽車官宣，今后的車型將采用激光雷達提高智駕性能——在AI智駕車中，激光雷達相當于智駕車的環(huán)境感知器。

  車百智庫

  692

  10/31 08:58

  智能駕駛 智能汽車
• 車聯(lián)網(wǎng)月報：前三季度OTA升級頻次增多，娛樂生態(tài)仍為重點
  

  2024年以來，智能汽車OTA升級頻次增多，部分車企已實現(xiàn)月度更新，甚至通過頻繁O(jiān)TA升級服務(wù)來吸引消費者關(guān)注。

  佐思產(chǎn)研

  1339

  10/30 10:23

  智能汽車 智能座艙
• 小米SU7 Ultra量產(chǎn)版外觀正式亮相，引發(fā)熱議？
  

  近日，“小米SU7 Ultra外觀曝光”的話題引發(fā)廣泛關(guān)注，并迅速登上各大平臺熱搜榜單。10月28日，小米官方發(fā)布了一段15秒的短視頻，首次公開了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的外觀設(shè)計。視頻中，這款純電動高性能車以醒目的黃色車漆涂裝亮相，后尾翼造型張揚而富有力量感，展現(xiàn)了其獨特的跑車風范。

  智駕最前沿

  1259

  10/30 12:00

  智能汽車 小米汽車
• 3分鐘即被遠程控制！智駕安全如何保證？
  

  2024年10月24日，在GEEKCON大會上，一支安全團隊通過現(xiàn)場演示的方式展示了如何破解一輛智能汽車的防護系統(tǒng)，利用遠程控制手段解鎖并啟動了車輛。該演示揭示了智能汽車在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中潛在的網(wǎng)絡(luò)安全隱患，并引發(fā)了業(yè)內(nèi)外對智能汽車安全性的高度關(guān)注。事件所揭示的問題表明，隨著智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車的網(wǎng)絡(luò)安全問題日趨嚴峻。

  智駕最前沿

  787

  10/28 10:00

  智能汽車 車聯(lián)網(wǎng)

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