加入星計劃,您可以享受以下權(quán)益:

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴散
  • 作品版權(quán)保護
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入

總線

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論

總線(Bus)是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線,它是由導線組成的傳輸線束, 按照計算機所傳輸?shù)男畔⒎N類,計算機的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線,分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號??偩€是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu),它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道,主機的各個部件通過總線相連接,外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再與總線相連接,從而形成了計算機硬件系統(tǒng)。在計算機系統(tǒng)中,各個部件之間傳送信息的公共通路叫總線,微型計算機是以總線結(jié)構(gòu)來連接各個功能部件的。

總線(Bus)是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線,它是由導線組成的傳輸線束, 按照計算機所傳輸?shù)男畔⒎N類,計算機的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線,分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號。總線是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu),它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道,主機的各個部件通過總線相連接,外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再與總線相連接,從而形成了計算機硬件系統(tǒng)。在計算機系統(tǒng)中,各個部件之間傳送信息的公共通路叫總線,微型計算機是以總線結(jié)構(gòu)來連接各個功能部件的。收起

查看更多
  • 產(chǎn)研:國產(chǎn)車載CAN IC崛起,能否挑戰(zhàn)NXP?
    產(chǎn)研:國產(chǎn)車載CAN IC崛起,能否挑戰(zhàn)NXP?
    汽車架構(gòu)變化推動CAN總線需求增長 車載網(wǎng)絡(luò)正開始從域架構(gòu)向區(qū)域架構(gòu)遷移,這種方法將使用更少的協(xié)議、更少的布線,從而簡化和加速車輛中的通信,并最終降低成本。隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,預(yù)計到2030年,自動駕駛汽車中的ECU單元將增加到120個,傳感器數(shù)量達到100個,激勵器數(shù)量增至200個。這一趨勢強調(diào)了高效、可靠通信網(wǎng)絡(luò)在汽車設(shè)計中的重要性。 不同車載總線的比較,來源:Analog Devices
  • 什么是現(xiàn)場總線技術(shù)?有哪些分類
    現(xiàn)場總線技術(shù)是工業(yè)自動化領(lǐng)域中的一種通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),用于連接、控制和監(jiān)視各種設(shè)備和系統(tǒng)。它使得在現(xiàn)場設(shè)備之間進行數(shù)據(jù)傳輸和通信變得更加高效和可靠。
  • 總線的控制方式
    總線(Bus)是計算機系統(tǒng)中連接各種硬件設(shè)備和組件之間的通信通道。在計算機體系結(jié)構(gòu)中,總線扮演著重要的角色,負責傳輸數(shù)據(jù)、地址和控制信號??偩€的控制方式指的是如何進行對總線上數(shù)據(jù)傳輸和訪問的控制管理。本文將探討總線的控制方式,包括直接存儲器訪問(DMA)、中斷和輪詢等不同的控制方式。

正在努力加載...