巨磁智能

• 淺談EV電池SOC估算和電流檢測(cè)需求

  電池SOC反映了電池中的剩余電量，對(duì)電池 SOC估算的準(zhǔn)確性直接影響了整車?yán)m(xù)航里程、可輸出最大功率等整車核心性能和安全功能。又因?yàn)殡姵乇旧韮?nèi)部機(jī)理復(fù)雜，車輛運(yùn)行工況多變，電池 SOC的精確估算存在著很大的挑戰(zhàn)。

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  2024/03/07

  SoC 電流檢測(cè)
• 淺析鋰電子電池化成分容中DC/DC變換器的應(yīng)用

  據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球電池化成分容產(chǎn)線市場(chǎng)規(guī)模在未來幾年將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，亞洲市場(chǎng)增長(zhǎng)速度最快，尤其是中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的支持力度不斷加大，推動(dòng)了電池化成分容產(chǎn)線的市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。

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  2024/02/20

  鋰電池 DC/DC轉(zhuǎn)換器
• 淺談新國(guó)標(biāo)GB/T18487.1-2023充電樁的剩余電流檢測(cè)要求

  隨著新能源汽車的市場(chǎng)保有量持續(xù)攀升，充電樁也加足馬力地在全國(guó)鋪展建設(shè)。中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布8月全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月，公共充電樁保有量為227.2萬臺(tái)，8月比7月公共充電樁增加6.1萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.9％。隨著汽車充電樁的大量使用，老舊的充電樁的安全隱患及各類事故也開始頻頻發(fā)生。

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  2024/01/22

  充電樁 巨磁智能
• 淺析印度新能源汽車充電樁市場(chǎng)及標(biāo)準(zhǔn)

  全球新能源汽車銷量和保有量在保持迅速地增長(zhǎng)。結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)，截至2022年底全球新能源汽車保有量超過2500萬臺(tái)。印度、美國(guó)、中國(guó)等不同國(guó)家的國(guó)家政策、經(jīng)濟(jì)水平等因素的差異導(dǎo)致了新能源汽車發(fā)展的區(qū)別。目前新能源車輛保有量高的主要為中國(guó)、美國(guó)以及歐洲國(guó)家，印度等國(guó)家暫時(shí)對(duì)全球新能源汽車市場(chǎng)影響較小。

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  2023/12/22

  新能源汽車 充電樁
• 淺析電動(dòng)汽車BMS的功能實(shí)現(xiàn)

  電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，其容量及能量密度影響著汽車的續(xù)航，其品質(zhì)影響著汽車的安全性能。如何避免應(yīng)用中的電池過度充、放電，改善電池組中各單體電池的不對(duì)稱性，提高電池組的效率，延長(zhǎng)其使用壽命都是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)問題。電池管理系統(tǒng)（Battery Management System,?BMS）作為連接電動(dòng)汽車電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的重要橋梁，通過與動(dòng)力電池緊密結(jié)合的傳感器，對(duì)電池的電壓、電流、溫度等進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車電動(dòng)系統(tǒng)的全面管理。

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  2023/11/30

  電動(dòng)汽車 BMS系統(tǒng)
• 淺談并網(wǎng)光伏逆變器的漏電流保護(hù)

  為了達(dá)成2030年碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，光伏行業(yè)將成為長(zhǎng)期高速發(fā)展的新能源行業(yè)之一。預(yù)期2027年將保持70-120GW左右的新增裝機(jī)量，2027年我國(guó)光伏發(fā)電行業(yè)累計(jì)裝機(jī)量可能在827-938GW之間。（見下圖1）

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  1.1萬

  2023/10/25

  光伏逆變器 漏電流

  
• 淺談電動(dòng)汽車充電中漏電流的選型及充電方案測(cè)試常見問題

  在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型背景下，我國(guó)提出了“雙碳”目標(biāo)，對(duì)碳排放進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在此影響之下，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)利好。再加上國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步等多重因素影響下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模得以快速增長(zhǎng)。截止到2021年純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別為294.2萬輛和291.6萬輛，同比2016年增速分別高達(dá)630.8%和612.9%。隨著EV新能源汽車的需求增多，與其配套的充電設(shè)施也火熱起來。

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  2023/10/08

  新能源汽車 巨磁智能
• 簡(jiǎn)述新能源汽車隨車充電槍（IC-CPD）的關(guān)鍵元器件及應(yīng)用

  隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，電動(dòng)汽車隨車充電槍（IC-CPD）的需求量也正在飛速的上升。供電插頭：國(guó)標(biāo)隨車充電槍（IC-CPD）的供電插頭，與一般的家用電氣的插頭一樣，有10A/16A 220V兩種規(guī)格，目前市面上用的比較多的還是10A/220V的插頭，一般為了充電的安全，會(huì)在插頭內(nèi)增加溫度傳感器。使用家用插頭就可以讓隨車充電槍（IC-CPD）充電槍在普通的插座上給新能量汽車進(jìn)行充電。

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  9023

  2023/10/07

  新能源汽車 電流傳感器
• 簡(jiǎn)述新能源電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及其芯片方案

  隨著新能源汽車的發(fā)展，數(shù)字隔離芯片銷售顯著提高，目前國(guó)內(nèi)數(shù)字隔離芯片已經(jīng)突破了技術(shù)瓶頸，其核心技術(shù)甚至遠(yuǎn)超國(guó)際品牌，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。本文主要針對(duì)國(guó)外相關(guān)品牌進(jìn)行對(duì)比，比如ADI、TI、Skyworks 、NVE等。

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  7103

  2023/07/25

  電流傳感器 BMS系統(tǒng)

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