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吉利汽車

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吉利汽車集團隸屬于浙江吉利控股集團,總部位于中國浙江杭州,在浙江臺州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成制造基地,并在白俄羅斯等國家和地區(qū)建有海外工廠。吉利汽車集團是中國領(lǐng)先的汽車制造商,立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。吉利汽車集團旗下現(xiàn)擁有吉利汽車品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌,擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經(jīng)營管理權(quán),以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。2020年是吉利向“品牌和技術(shù)領(lǐng)先”進階的關(guān)鍵一年,也是“科技吉利4.0時代”的全面開局之年。吉利汽車宣布從此前的“3.0精品車時代”進入“科技吉利4.0時代”。以BMA、CMA超級母體、SPA、SEA浩瀚架構(gòu)為核心,進入“全面模塊化架構(gòu)造車時代”。截至2020年10月底,吉利汽車全球累計銷量突破1000萬輛,成為首個實現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬輛的中國品牌車企。2022年1月,吉利進軍換電產(chǎn)業(yè)

吉利汽車集團隸屬于浙江吉利控股集團,總部位于中國浙江杭州,在浙江臺州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成制造基地,并在白俄羅斯等國家和地區(qū)建有海外工廠。吉利汽車集團是中國領(lǐng)先的汽車制造商,立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。吉利汽車集團旗下現(xiàn)擁有吉利汽車品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌,擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經(jīng)營管理權(quán),以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。2020年是吉利向“品牌和技術(shù)領(lǐng)先”進階的關(guān)鍵一年,也是“科技吉利4.0時代”的全面開局之年。吉利汽車宣布從此前的“3.0精品車時代”進入“科技吉利4.0時代”。以BMA、CMA超級母體、SPA、SEA浩瀚架構(gòu)為核心,進入“全面模塊化架構(gòu)造車時代”。截至2020年10月底,吉利汽車全球累計銷量突破1000萬輛,成為首個實現(xiàn)乘用車產(chǎn)銷1000萬輛的中國品牌車企。2022年1月,吉利進軍換電產(chǎn)業(yè)收起

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  • 產(chǎn)業(yè)丨吉利6.88億入局UAM,低空賽道冰火兩重天
    產(chǎn)業(yè)丨吉利6.88億入局UAM,低空賽道冰火兩重天
    政策支持與市場驅(qū)動也是不可忽視的因素,國家推進空域管理改革,激活低空空域資源,將[低空經(jīng)濟]提升至戰(zhàn)略高度,多地出臺相關(guān)政策,資本市場也表現(xiàn)出極大的熱情。在電動化、智能化浪潮的推動下,傳統(tǒng)汽車制造商面臨重塑產(chǎn)業(yè)鏈的壓力,而低空經(jīng)濟的興起為它們提供了新的生機與發(fā)展路徑。
  • 在AI的未來成為中流砥柱,Arm多元優(yōu)勢驅(qū)動汽車增長新紀元
    面向AI浪潮帶來的顛覆,Arm的轉(zhuǎn)型既是順勢而為,更是前瞻洞察的結(jié)果。除了在智能手機的穩(wěn)步創(chuàng)新,Arm在數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、汽車等領(lǐng)域的多元布局,都展現(xiàn)了對未來的深刻理解和精準預(yù)測。AI將更加深遠地影響我們生活的方方面面,基于Arm平臺構(gòu)建的計算世界更是充滿了巨大的機遇,Arm全面且靈活的計算平臺將繼續(xù)引領(lǐng)算力變革,推動更多的創(chuàng)新和應(yīng)用。
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    全球微電子工程公司Melexis宣布,知名汽車制造商吉利汽車集團(Geely Automotive Group)已選定采用邁來芯的芯片及創(chuàng)新的MeLiBu?技術(shù),為其Link & Co.品牌的首款電動汽車——Z10車型,配備先進的日間行車燈(DRL)和全彩照明動效的RGB LED尾燈。為了挑戰(zhàn)并超越車輛照明設(shè)計的界限,吉利汽車集團特別選用了邁來芯的智能RGB LED驅(qū)動器MLX81116,
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    剛過去的一整個國慶假期,在以舊換新政策帶動下,全國各地賣車賣得風(fēng)生水起。但在大賣的璀璨光環(huán)下,無人關(guān)注的角落里,吉利幾何卻悄悄并入了吉利銀河。從此幾何汽車不復(fù)存在,取而代之的是涵蓋幾何產(chǎn)品線的銀河品牌。
  • 中國算力大會召開 聯(lián)想斬獲兩項算力“大獎”
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    9月27日-29日,2024中國算力大會在鄭州舉行,并舉行創(chuàng)新成果展示。繼在2024中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會雙雙獲得“數(shù)智影響力”數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例先鋒案例獎之后,聯(lián)想萬全異構(gòu)智算平臺、由聯(lián)想助力打造的吉利星睿智算中心·智能仿真平臺再次分別摘得重大成果獎和創(chuàng)新先鋒獎,得到行業(yè)與客戶的雙重認可。 年度重大成果:聯(lián)想萬全異構(gòu)智算平臺 今年4月份正式發(fā)布的聯(lián)想萬全異構(gòu)智算平臺此次入選“算力中國·年度重大成
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    近年來,全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨變革,伴隨著汽車電動化、智能化的技術(shù)創(chuàng)新,市場參與者數(shù)量增加明顯,在充分競爭之下,汽車行業(yè)進入前所未有的“內(nèi)卷”局面,并且這種“內(nèi)卷因子”已經(jīng)從下游的主機廠不斷向更上游的供應(yīng)鏈滲透。
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    百度與吉利聯(lián)合的極越01之E/E架構(gòu)分析
    第一代SEA用于極氪001和極氪009上,此外極星04和沃爾沃的EM90以及百度吉利合資的極越01都是第一代SEA平臺。
  • 誰說吉利“卷”不動了?
    誰說吉利“卷”不動了?
    前段時間的重慶論壇上,吉利高管曾明確地反對無序內(nèi)卷,和友商幾乎針鋒相對,被網(wǎng)友調(diào)侃“卷”不動了。但近日上市的吉利最新的銀河E5,反而給出了超出預(yù)期的低價:指導(dǎo)價11.28到14.88萬,官方優(yōu)惠后10.98到14.58萬。起售價比預(yù)售價格低了1萬多塊不說,還限時贈送價值8800元的1000W 16揚聲器Flyme Sound音響,還能再疊加3000元上市現(xiàn)金優(yōu)惠和4000元置換補貼,配置也不算低。
  • 吉利汽車與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅長期供應(yīng)協(xié)議,深化新能源汽車轉(zhuǎn)型;成立創(chuàng)新聯(lián)合實驗室,推動雙方創(chuàng)新合作
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    服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)與全球汽車及新能源汽車龍頭制造商吉利汽車集團(香港交易所代碼: HK0175)宣布,雙方簽署碳化硅(SiC)器件長期供應(yīng)協(xié)議,在原有合作基礎(chǔ)上進一步加速碳化硅器件的合作。
  • 吉利不服比亞迪
    文 巍子 摘要:在快魚吃慢魚的市場,不可掉以輕心 比亞迪董事長王傳福曾說,在10萬-20萬元的區(qū)間比亞迪有定價權(quán)。對此,曾經(jīng)的“自主一哥”吉利汽車,自然是不服氣的。 這不,比亞迪王傳福剛在發(fā)布會上介紹稱,第五代DM技術(shù)做到了發(fā)動機熱效率達到46.06%,百公里虧電油耗2.9L,綜合續(xù)航里程更是達到2100公里。 吉利汽車集團品牌用戶溝通中心總經(jīng)理,吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理徐東衛(wèi)發(fā)微博稱,早在202
  • 吉利已經(jīng)不再依賴沃爾沃
    吉利已經(jīng)不再依賴沃爾沃
    吉利控股近期計劃出售持有的沃爾沃集團全部B類股份的消息逐漸發(fā)酵,根據(jù)市場測算,這部分股份約折合人民幣96.3億元。受此消息影響,沃爾沃股價明顯下行,近一個月的跌幅已經(jīng)達到14.6%。
  • 誓言重奪王座,吉利憑什么?
    3月20日,吉利汽車交出了一份亮眼的成績單。根據(jù)吉利汽車發(fā)布的業(yè)績報告,2023年超額完成了銷量目標,全年總銷量與新能源銷量同步創(chuàng)下歷史新高。其中,吉利品牌、領(lǐng)克品牌、極氪品牌均表現(xiàn)出良好的增長勢頭。

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