東芝

• 聚焦能源和半導(dǎo)體，東芝將加大在華投入
  

  東芝集團(tuán)去年宣布私有化，業(yè)界對這種變化的聲音較多。 對此，仲秋表示：“退市后使得我們更容易專注于面向未來的改革，解決東芝的結(jié)構(gòu)性課題，回歸到“東芝本來應(yīng)有的樣子”，東芝長期看好中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景。我們希望繼續(xù)深化與本地合作伙伴的關(guān)系，推動創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步”。

  夏珍

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  11/14 15:38

  與非觀察 功率器件
• 東芝推出具有低導(dǎo)通電阻和高可靠性的適用于車載牽引逆變器的最新款1200 V SiC MOSFET
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，最新開發(fā)出一款用于車載牽引逆變器[1]的裸片[2]1200 V碳化硅（SiC）MOSFET“X5M007E120”，其創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)低導(dǎo)通電阻和高可靠性。X5M007E120現(xiàn)已開始提供測試樣品，供客戶評估。 當(dāng)?shù)湫蚐iC MOSFET的體二極管在反向傳導(dǎo)操作[3]期間雙極通電[4]時(shí)，其可靠性會因?qū)娮柙黾佣档?。東芝SiC MOSFET通

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  11/12 09:05

  MOSFET 逆變器
• 連續(xù)七屆參展進(jìn)博會，東芝以綠智科技助力新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展
  備受矚目的第七屆中國國際進(jìn)口博覽會于上海盛大啟幕。本屆進(jìn)博會以“新時(shí)代，共享未來”為主題，旨在探索發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新路徑。作為連續(xù)七屆參展進(jìn)博會的“老朋友”，東芝攜地?zé)岚l(fā)電設(shè)備、VPP（虛擬電廠）、氣象雷達(dá)數(shù)據(jù)分析技術(shù)及數(shù)據(jù)存儲等多項(xiàng)創(chuàng)新解決方案首次亮相，全面展示了在半導(dǎo)體、碳中和及數(shù)字化等六大領(lǐng)域的17項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，以創(chuàng)新技術(shù)為新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展注入強(qiáng)大動力，攜手共創(chuàng)“綠色中國”和“數(shù)字中國”的美好

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  11/11 07:15

  人工智能 功率半導(dǎo)體
• 東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動IC
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，開始提供適用于3相直流無刷電機(jī)的柵極驅(qū)動[1]IC——“TB9084FTG”的工程樣品。這款器件可用于驅(qū)動包括車身系統(tǒng)應(yīng)用[2]、電動泵以及電機(jī)發(fā)電機(jī)[3]在內(nèi)的關(guān)鍵車載功能。該器件樣品現(xiàn)已開放申請。 當(dāng)前道路車輛上的許多機(jī)械式器件現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)電氣化，且在車輛上裝有大量車載電機(jī)，包括車身系統(tǒng)應(yīng)用中使用的電機(jī)。這一轉(zhuǎn)變推動業(yè)界采用更安靜、更耐用的直流無

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  10/31 11:10

  MOSFET 東芝
• 東芝推出輸出耐壓為900 V的小型封裝車載光繼電器
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，最新推出一款輸出耐壓為900 V（最小值）的車載光繼電器[1]——TLX9150M，采用小型SO12L-T封裝，非常適合400 V車載電池應(yīng)用?，F(xiàn)已開始批量供貨。 電動汽車（EV）需要使用更高容量、更高電壓的電池來延長續(xù)航里程并縮短充電時(shí)間，而且通過電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理電池，以最大限度延長使用壽命并提高性能。此外，BMS還會監(jiān)控電

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  10/24 07:39

  bms 東芝
• 東芝第3代SiC肖特基勢壘二極管產(chǎn)品線增添1200 V新成員，其將助力工業(yè)電源設(shè)備實(shí)現(xiàn)高效率
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，最新推出第3代碳化硅（SiC）肖特基勢壘二極管（SBD）產(chǎn)品線中增添“TRSxxx120Hx系列”1200 V產(chǎn)品，為其面向太陽能逆變器、電動汽車充電站和開關(guān)電源等工業(yè)設(shè)備降低功耗。東芝現(xiàn)已開始提供該系列的十款新產(chǎn)品，其中包括采用TO-247-2L封裝的五款產(chǎn)品和采用TO-247封裝的五款產(chǎn)品。 最新TRSxxx120Hxx系列為1200 V產(chǎn)品

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  09/25 14:03

  電動汽車 SiC
• 東芝推出面向車載直流有刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動器IC，助力縮小設(shè)備尺寸
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出面向車載直流有刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動器IC[1]的工程樣品——TB9103FTG，可用于包括電動尾門、電動滑動門驅(qū)動閂鎖電機(jī)[2]和鎖定電機(jī)[3]，以及電動車窗和電動座椅的驅(qū)動電機(jī)等。 手動調(diào)節(jié)的車載部件現(xiàn)已基本實(shí)現(xiàn)電氣化，這增加電機(jī)的需求以及在汽車中集成的數(shù)量。此外，由于電機(jī)所用驅(qū)動器的數(shù)量增加，從而促進(jìn)縮小和集成整體系統(tǒng)的發(fā)展步伐。還有一些

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  09/11 07:34

  驅(qū)動器 東芝
• 東芝率先推出內(nèi)置硬件邏輯的CXPI響應(yīng)器接口IC，縮短汽車電子系統(tǒng)開發(fā)時(shí)間
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，率先在業(yè)內(nèi)推出符合汽車通信協(xié)議的CXPI標(biāo)準(zhǔn)的汽車時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口[1]（CXPI）響應(yīng)器接口IC“TB9033FTG”。 TB9033FTG是業(yè)界首款[2]內(nèi)置硬件邏輯[3]的IC，該邏輯通過CXPI協(xié)議以及通用輸入／輸出（GPIO）控制收發(fā)。這不僅無需開發(fā)專用軟件，而且還有助于縮短產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間。 新IC有16個(gè)GPIO引腳，六個(gè)可切換至AD轉(zhuǎn)

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  09/03 07:02

  微控制器 東芝
• 東芝為電動汽車BMS推出新款900 V輸出耐壓的車載光繼電器
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出適用于高電壓汽車電池應(yīng)用的車載光繼電器[1]——“TLX9152M”。這款新器件采用SO16L-T封裝，輸出耐壓可達(dá)900 V（最小值）。該產(chǎn)品于近日開始支持批量出貨。

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  08/29 10:27

  電動汽車 東芝
• 東芝推出全新可重復(fù)使用的電子熔斷器（eFuse IC）系列產(chǎn)品
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出新系列8款小型高壓電子熔斷器（eFuse IC）——TCKE9系列，支持多種供電線路保護(hù)功能。首批兩款產(chǎn)品“TCKE903NL”與“TCKE905ANA”于今日開始支持批量出貨，其他產(chǎn)品將陸續(xù)上市。 TCKE9系列產(chǎn)品具有電流限制和電壓鉗位功能，可保護(hù)供電電路中的線路免受過流和過壓狀況的影響，這是標(biāo)準(zhǔn)物理熔斷器無法做到的。即使發(fā)生異常過流或過

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  07/18 17:54

  東芝 熔斷器
• 東芝推出支持PCIe?5.0和USB4?等高速差分信號的2:1多路復(fù)用器／1:2解復(fù)用器開關(guān)
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）宣布，推出最新多路復(fù)用器／解復(fù)用器（Mux/De-Mux）開關(guān)“TDS4A212MX”和“TDS4B212MX”多路復(fù)用器／解復(fù)用器（Mux/De-Mux）開關(guān)。該新產(chǎn)品可用作2輸入1輸出Mux開關(guān)和1輸入2輸出De-Mux開關(guān)，適用于PC、服務(wù)器設(shè)備、移動設(shè)備等的PCIe?5.0、USB4?和USB4?Ver.2等高速差分信號應(yīng)用。 新產(chǎn)品采用東芝專有的

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  1362

  07/11 09:44

  服務(wù)器 東芝
• 東芝推出帶有嵌入式微控制器的SmartMCD?系列柵極驅(qū)動IC
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，開始批量出貨帶有嵌入式微控制器（MCU）的SmartMCD?系列柵極驅(qū)動IC[1]。首款產(chǎn)品“TB9M003FG”適用于汽車應(yīng)用中使用的無感控制3相直流無刷電機(jī)的水泵和油泵、風(fēng)扇和鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備。 TB9M003FG將微控制器（Arm? Cortex?-M0）、閃存、電源控制功能和通信接口功能統(tǒng)一集成到柵極驅(qū)動IC中，控制和驅(qū)動3相直流無刷電機(jī)中的

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  03/28 16:02

  微控制器 東芝
• 東芝推出適用于電機(jī)控制的Arm? Cortex?-M4微控制器
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，采用Cortex?-M4內(nèi)核并搭載FPU的TXZ+?族高級系列32位微控制器的M4K組新增8款新產(chǎn)品，閃存容量達(dá)512 KB／1 MB，同時(shí)提供4種不同的封裝類型。 支持物聯(lián)網(wǎng)的電機(jī)應(yīng)用功能不斷發(fā)展，需要更大的編程容量以及更好的固件OTA支持。 東芝新推出的M4K組產(chǎn)品將現(xiàn)有產(chǎn)品的最大代碼閃存容量從256 KB擴(kuò)充至512 KB[1]／1 MB[

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  03/26 17:14

  微控制器 變頻器
• 東芝在其電機(jī)控制軟件開發(fā)套件中新增位置估算控制技術(shù)，旨在簡化電機(jī)磁場定向控制
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出全新 “MCU Motor Studio Ver.3.0”和“電機(jī)參數(shù)調(diào)整工具”，使得電機(jī)控制功能得到改善。全新版本的電機(jī)控制軟件開發(fā)套件“MCU Motor Studio Ver.3.0”新增位置估算控制技術(shù)，用于磁場定向控制（FOC），與此同時(shí)，“Motor Tuning Studio Ver.1.0”則用于電機(jī)參數(shù)自動計(jì)算，兩款工具將于

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  03/19 15:02

  電機(jī)驅(qū)動 東芝
• 東芝推出新一代DTMOSVI高速二極管型功率MOSFET，助力提高電源效率
  

  東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，在新一代[1]具有超結(jié)結(jié)構(gòu)的DTMOSVI系列中推出高速二極管型功率MOSFET——DTMOSVI（HSD），該系列適用于包括數(shù)據(jù)中心和光伏功率調(diào)節(jié)器等應(yīng)用的開關(guān)電源。首批采用TO-247封裝的兩款650 V N溝道功率MOSFET產(chǎn)品“TK042N65Z5”和“TK095N65Z5”，于今日開始支持批量出貨。 新產(chǎn)品采用高速二極管，旨在改善橋式

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  2516

  02/22 18:09

  MOSFET 東芝

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