汽車一體化壓鑄技術(shù)以高壓壓鑄為基礎(chǔ),將多個(gè)單獨(dú)、分散的零部件高度集成,通過大型壓鑄機(jī)一次壓鑄成型,鑄件具有優(yōu)異的力學(xué)性能和輕量化效果。在特斯拉2020年推出一體化壓鑄后地板后,因其技術(shù)可改善整車精度和性能,大幅提升生產(chǎn)效率,在車型量產(chǎn)后有極好的降本效果,新勢力和傳統(tǒng)車企紛紛入局研發(fā)一體化壓鑄技術(shù),行業(yè)發(fā)展迎來新的機(jī)遇?;谏鲜霎a(chǎn)業(yè)背景,本報(bào)告重點(diǎn)從汽車一體化壓鑄行業(yè)發(fā)展概括、汽車一體化壓鑄市場現(xiàn)狀及展望和行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)等方面對行業(yè)進(jìn)行分析。