相對于其它國內(nèi)動力電池企業(yè)國際化部署的單一維度推進(jìn),國軒高科的國際化是從市場、產(chǎn)能、產(chǎn)品、技術(shù)、資本、供應(yīng)鏈等多個維度同步推進(jìn),并且已經(jīng)在上述各個環(huán)節(jié)都取得關(guān)鍵節(jié)點的突破。
國際市場正在成為動力電池企業(yè)角逐的新戰(zhàn)場。
隨著歐洲及北美電動化的加速,2022年以來,一大批中國企業(yè)開始加速“出海”,通過本土化產(chǎn)能布局、國際客戶拓展、海外供應(yīng)鏈資源部署、零碳轉(zhuǎn)型、技術(shù)及產(chǎn)品輸出等多個維度展示出強(qiáng)大的中國勢能。
這其中,作為最早涉足海外布局的中國電池企業(yè),國軒高科的行動最為密集。
7月26日早間,國軒高科發(fā)布全球存托憑證(Global Depositary Receipts,以下簡稱“GDR”)發(fā)行結(jié)果公告,募資總額約 7 億美元,系中歐通規(guī)則落地以來瑞士證券交易所 GDR發(fā)行規(guī)模最大的項目。
根據(jù)公告,中歐通首批瑞士GDR國軒高科已于昨日(7月25日)完成發(fā)行,已確定本次發(fā)行的最終價格為每份 GDR30美元。本次發(fā)行的 GDR 數(shù)量為2283萬份,發(fā)行規(guī)模近6.85億美元,預(yù)計7月28日正式在瑞士證券交易所上市。
此舉意味著,國軒高科將成為國內(nèi)首家赴海外發(fā)行GDR并在瑞士上市的中國動力電池企業(yè)。
高工鋰電分析認(rèn)為,國軒高科發(fā)行GDR并在瑞士上市,一方面是中歐新能源產(chǎn)業(yè)合作深化的體現(xiàn),可以進(jìn)一步拓寬其國際融資渠道,為國軒高科在歐洲建廠提供資金支持,提升品牌影響力。
另一方面,相比傳統(tǒng)的A股定增融資或在香港H股上市,在瑞交所上市的融資審批相對較快,融資風(fēng)險相對較低,有利于國軒高科的全球化布局。
而與海外上市同步,國軒高科在全球本土化產(chǎn)能落地、海外客戶拓展、國際供應(yīng)鏈部署等方面也都獲得了實質(zhì)性進(jìn)展。
6月底,國軒高科啟動了在德國哥廷根市規(guī)劃的20GWh 電池生產(chǎn)基地建設(shè),緊隨其后的7月初,國軒高科合資電池工廠在越南落地。
高工鋰電分析認(rèn)為,隨著大眾與國軒的深化融合,國軒高科的全面國際化正在全面推進(jìn),并展現(xiàn)出了獨特性和差異化:相對于其它國內(nèi)動力電池企業(yè)國際化部署的單一維度推進(jìn),國軒高科的國際化是從市場、產(chǎn)能、產(chǎn)品、技術(shù)、資本、供應(yīng)鏈等多個維度同步推進(jìn),并且已經(jīng)在上述各個環(huán)節(jié)都取得關(guān)鍵節(jié)點的突破。
也正是基于此,在圍繞海外市場的競逐中,國軒高科正在展現(xiàn)出極強(qiáng)的增長“后勁”。
1、標(biāo)準(zhǔn)電芯獲大眾定點,海外訂單“多點開花”。
歐洲和北美地區(qū)電動汽車銷量持續(xù)增長對動力電池產(chǎn)生強(qiáng)勁需求,而具備國際化供應(yīng)能力和經(jīng)驗的中國頭部電池企業(yè),正在成為越來越多國際主機(jī)廠保障電池供應(yīng)穩(wěn)定的重要選擇。
今年4月,國軒高科對外宣布,其研發(fā)的三元、鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)電芯均已獲得大眾定點,將配套大眾最新平臺的新能源車型,同時也適用于MEB平臺。目前正在與大眾德國團(tuán)隊共同開發(fā)面向歐洲的標(biāo)準(zhǔn)電芯。
7月,合肥國軒宣布在合肥新站高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)20GWh大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯項目,預(yù)計2023年年底可以供貨。
同時,國軒高科還與大眾簽署了《關(guān)于電池戰(zhàn)略合作關(guān)系的諒解備忘錄》,雙方將在歐洲建設(shè)零碳排放工廠,并將共同開發(fā)歐洲其他潛在的生產(chǎn)基地。國軒與大眾合作的薩爾茨吉特電池工廠也正式開工。
目前,大眾已經(jīng)完成了對國軒高科的戰(zhàn)略投資,持有其26%的股權(quán)成為其第一大股東。而國軒高科也將憑借持續(xù)為大眾配套動力電池,以驗證其產(chǎn)品品質(zhì)能力、技術(shù)研發(fā)實力、規(guī)模量產(chǎn)能力、供應(yīng)鏈管理水平,為其開拓更多國際客戶,以及在海外建廠布局打下基礎(chǔ)。
除了大眾之外,國軒高科已經(jīng)在2021年與越南汽車品牌VinFast以及北美某大型上市車企達(dá)成了戰(zhàn)略合作,在LFP電池供應(yīng)和采購方面達(dá)成戰(zhàn)略合作,并探討在當(dāng)?shù)睾献鹘恿﹄姵毓S。
除了車用領(lǐng)域,國軒高科的國際業(yè)務(wù)還進(jìn)一步延伸向To C端的便攜式儲能領(lǐng)域。6月底,國軒高科在歐洲對外發(fā)布了Gendock 3000移動儲能電源產(chǎn)品,該產(chǎn)品具備3072Wh容量和3000W輸出,不僅能夠連接大多數(shù)室外和室內(nèi)設(shè)備,滿足用戶不同應(yīng)用場合的需求,可提供822W的額定輸出功率,且多輸出接口設(shè)計可兼容99%常用電器設(shè)備。
Gendock 3000 產(chǎn)品應(yīng)用
此舉意味著,國軒高科在海外的業(yè)務(wù)布局將從To B業(yè)務(wù)進(jìn)一步延伸向To C的用戶儲能領(lǐng)域,也將開啟更大的市場想象空間。
動力和儲能業(yè)務(wù)雙線推進(jìn),將為國軒高科在國際上的裝機(jī)量和市場份額提升提供保障,為其參與全球電池市場競逐提供有力支撐。
2、全球本地化產(chǎn)能加速擴(kuò)張,海外產(chǎn)能規(guī)劃100GWh。
歐洲和美國地區(qū)動力電池需求快速增長背后,也在加大本土供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建。國際主機(jī)廠對供應(yīng)商的選擇已不僅僅單純基于質(zhì)量、成本和效率,還包括零碳化、地域多元化、本土化等。
一個明顯的變化是,自2022年以來,包括寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動力等中國電池企業(yè)的海外布局都有了新動作。
其中,國軒高科的海外電池產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)入了快車道。
6月,國軒高科在德國哥廷根工廠舉辦儀式,哥廷根基地作為國軒在歐洲的首個電池生產(chǎn)運營基地,開啟其在電池產(chǎn)品歐洲研發(fā)和制造的步伐。
國軒德國哥廷根基地
7月,國軒高科與越南Vinfast 集團(tuán)旗下的VinES 合作建設(shè)的電池工廠落戶越南河靜省。越南將建立其首家LFP電池工廠,VinFast也將重點采購國軒高科的LFP電池。
據(jù)悉,哥廷根基地將通過兩期建設(shè)以實現(xiàn)最終18GWh的產(chǎn)能目標(biāo)。其中一期產(chǎn)能目標(biāo)6GWh,將于今年年底正式啟動建設(shè),并預(yù)期將于2023年9月實現(xiàn)第一期產(chǎn)線3.5GWh的正式投產(chǎn)。
國軒高科通過收購現(xiàn)有工廠進(jìn)行改造的方式加快“歐洲造”步伐,目的是想借此率先實現(xiàn)其電池產(chǎn)品在歐洲本土化生產(chǎn),搶占?xì)W洲市場先機(jī),從而加速其全球電池產(chǎn)能擴(kuò)充步伐。
除了歐洲和越南基地之外,國軒高科還計劃在南亞、北美等地建立電池生產(chǎn)基地,為其國際客戶提供就近配套。
目前,國軒高科已經(jīng)在國內(nèi)合肥、廬江、南京、柳州、宜春等建設(shè)了10大生產(chǎn)基地,計劃到2025年實現(xiàn)300GWh的鋰電池產(chǎn)能。
其中,海外規(guī)劃產(chǎn)能為100GWh。這意味海外基地將成為國軒高科全球電池產(chǎn)能布局的重要支撐。
3、加強(qiáng)鋰礦資源布局,構(gòu)建全球完備供應(yīng)鏈。
為保障全球產(chǎn)能順利建設(shè)和釋放,國軒高科還在積極構(gòu)建全球供應(yīng)鏈體系。其中,海外鋰礦資源成為國軒高科全球供應(yīng)鏈布局的重要一環(huán)。
6月底,阿根廷總統(tǒng)阿爾貝托·費爾南德斯(Alberto Fernández)在奧利沃斯的總統(tǒng)官邸會見了國軒高科董事長李縝一行,明確支持中資落地阿根廷,盛贊國軒高科的多項實業(yè)投資將推動阿根廷新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雙方還圍繞“雙碳”戰(zhàn)略、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、《可持續(xù)交通法案》等話題進(jìn)行了友好交流。
阿根廷總統(tǒng)阿爾貝托·費爾南德斯(Alberto Fernández)(右)與國軒高科董事長李縝(左)交流
根據(jù)規(guī)劃,國軒高科與阿根廷胡胡伊省國家能源礦業(yè)公司(簡稱JEMSE)簽訂合作協(xié)議,雙方成立合資公司在胡胡伊省規(guī)劃建設(shè)(一期年產(chǎn) 1 萬噸、二期年產(chǎn)5萬噸)電池級碳酸鋰生產(chǎn)線,進(jìn)一步推動其供應(yīng)鏈全球化戰(zhàn)略落地。
同時,國軒高科還與美洲知名汽車零部件商Corven探討建立合資公司,生產(chǎn)電動巴士電池可行性,直接從上游原材料切入應(yīng)用市場。
在國內(nèi),國軒高科還在加強(qiáng)國內(nèi)鋰礦資源的產(chǎn)業(yè)布局,目前正在加快宜豐、奉新等地碳酸鋰項目建設(shè),項目全部達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計年產(chǎn)碳酸鋰10萬噸。
截至目前,國軒高科在上游材料的布局已涵蓋鋰、鈷、鎳、前驅(qū)體、三元材料、LFP材料、鈦酸鋰、正極、負(fù)極、銅箔、隔膜、電解液、添加劑等大部分鋰電生產(chǎn)原料。通過上述布局,國軒高科基本構(gòu)建了一條完備的鋰電池供應(yīng)鏈,為其全球電池產(chǎn)能擴(kuò)充提供保障。
4、海外GDR并在瑞士上市,拓寬融資渠道加速國際化。
目前,中歐通首批瑞士GDR國軒高科已經(jīng)完成發(fā)行,預(yù)計7月28日正式在瑞士證券交易所上市。
通過此次海外上市,國軒高科的海外融資渠道將進(jìn)一步拓寬,有效支撐其海外產(chǎn)能擴(kuò)充及市場開拓,全球化戰(zhàn)略也將得到全面落地。
高工鋰電了解到,目前國內(nèi)已有包括國軒高科、杉杉股份、科達(dá)制造、欣旺達(dá)、格林美等鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)赴海外GDR上市,上述鋰電企業(yè)都想借此機(jī)會進(jìn)一步拓寬公司的融資渠道,加快融資速度,并提升國際品牌影響力。
此次國軒高科境外發(fā)行GDR并在瑞士證券交易所上市,將為海外電池產(chǎn)能建設(shè)和市場開拓方面提供資金支持,進(jìn)一步加速其國際化戰(zhàn)略布局。
高工鋰電分析認(rèn)為,面向TWh新周期,國際市場的競爭將成為動力電池領(lǐng)域角逐接下來最大的變量。國軒高科憑借著在國際客戶開拓、本地化產(chǎn)能能部署、全球供應(yīng)鏈構(gòu)建以及國際資本對接等方面的前瞻布局,助力其在未來全球市場競爭中展現(xiàn)出強(qiáng)大的增長勢能。
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