NXP 5nm車用測試晶片亮相

恩智浦半導體看好未來自動駕駛的市場潛能，積極布局車用市場，不只推出4D成像雷達，強化汽車的自駕能力，同時于Computex 2022宣布攜手臺積電5nm製程，推出S32M測試晶片。此次的測試晶片是NXP第一個5nm設計，同時此晶片符合ASIL D，是車用晶片開發(fā)的一大進展。此外，恩智浦半導體總裁暨執(zhí)行長Kurt Sievers指出，汽車內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸量成長飛快，未來可能每輛車每天都會產(chǎn)生近10TB的數(shù)據(jù)，每天收發(fā)的數(shù)據(jù)輛將達50GB，因此必須重新思考資料的結(jié)構(gòu)和車載網(wǎng)路的拓樸。

NXP S32M測試晶採用臺積電5nm製程

為了在滿足車輛傳輸需求的同時，確保汽車的資訊安全及功能安全，NXP建立S32微處理器車載平臺，以高度再利用軟體為目標，協(xié)助客戶在更新軟體世代時，盡可能再利用軟體。S32平臺的核心概念是雖然微控制器和微處理器世代更替，還是會使用相同的軟體環(huán)境，包含過去的40nm世代、28nm世代、16nm，直到近期最新的5nm世代，所用的各種雷達和閘道器處理器，現(xiàn)已經(jīng)開始量產(chǎn)。

NXP在Computex 2021推出16nm的汽車處理器S32G，目前則擴充S32G3產(chǎn)品系列，提高效能，以滿足汽車智慧化及多元應用的需求。例如S32G閘道器的應用包括ADAS和自駕系統(tǒng)內(nèi)的網(wǎng)域控制器、區(qū)域控制器、甚至安全控制器，提供較傳統(tǒng)閘道器多元的功能。且S32G不只傳送數(shù)據(jù)或處理數(shù)據(jù)的零件，同時可以提升駕駛的使用者體驗，為OEM廠商帶來發(fā)展新的商業(yè)模式的可能性。

汽車感測方面，NXP透過單一晶片整合雷達收發(fā)器和4D成像雷達處理晶片。4D成像雷達結(jié)合雷達功能，以及物體距離和速度到方位角尺寸、仰角。由方位角測量物體離雷達左右有多遠，所以當多個物體相距不遠時，成像雷達能提供小于一度的方向角解析度，利于分辨車輛周遭的不同物體，例如可以偵測并區(qū)分卡車旁以相同速度前進的機車，有助于汽車系統(tǒng)的即時決策，提高行車安全。同時NXP攜手為昇科(CubTEK)共同開發(fā)成像雷達感測器，此感測器採用S32R45成像雷達處理器，和4個串接TEF 8,200雷達收發(fā)器。晶片組組合強化射頻效能，并提供高于標準處理器64倍的運算效能。