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    • 1、工信部:2019年新能源汽車涉及補貼資金136.96億
    • 2、北汽藍谷獲得2016-2018年地方補貼3.81億元
    • 3、集度汽車迎來原Uber高管羅崗
    • 4、韓國SK與吉利各投資3000萬美元成立移動出行基金
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今日新聞|工信部:2019年新能源汽車涉及補貼資金136.96億!

2021/03/22
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1、工信部:2019年新能源汽車涉及補貼資金136.96億

日前,工信部發(fā)布了《關(guān)于2019年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》,企業(yè)實現(xiàn)補貼的新能源汽車約40萬輛,涉及補貼資金136.96億,其中比亞迪依舊作為本次補貼“大贏家”,為43.6億元,約占總補貼金額的31,83%。同時比亞迪還獲得2018年和2017年國家補貼36.32億元、34.6億元,三年合計114.52億元。

社長評:

新能源汽車國家補貼加速退坡,地方補貼也逐漸退出,新能源汽車發(fā)展正在從政策導向過渡到市場競爭的方向發(fā)展。那些真正擁有市場競爭力的車企是真正受惠于政策的,而那些依靠補貼維持現(xiàn)狀的車企會被淘汰出局。

2、北汽藍谷獲得2016-2018年地方補貼3.81億元

3月17日,北汽藍谷公布,根據(jù)《北京市財政局關(guān)于批復北京新能源汽車股份有限公司2021年預算的函》,公司子公司北京新能源汽車股份有限公司(簡稱:北汽新能源)于近日收到2016-2018年新能源汽車推廣應用中央清算補助資金3.81億元。

社長評:

2016年之前,新能源汽車補貼力度非常大,以當時北汽新能源E150EV來講,國家補貼4.5萬元,地方補貼5萬元,單車可以獲得9.5萬元補貼金額。所以,一年拿到10多億元政府補貼并不算難。

不過,2016年起,在國補和地方補貼開始逐步退坡的前提下,政策規(guī)定,地方補貼不得超過中國財政單車補貼額的50%,這一批補貼金額只有3.81億元。

3、集度汽車迎來原Uber高管羅崗

百度和吉利聯(lián)手打造的合資公司集度汽車即將迎來一位新高管,原Uber中國高層羅崗已經(jīng)確定加盟集度汽車擔任要職。

社長評:

前段時間,摩拜單車創(chuàng)始人夏一平加入擔任CEO,如今原Uber高管羅崗加入,兩名來自出行公司的高管加入集度汽車。

另外,集度汽車營業(yè)范圍中包含,軟件開發(fā);基礎軟件服務;應用軟件服務;數(shù)據(jù)處理服務;計算機系統(tǒng)服務;網(wǎng)絡技術(shù)服務;汽車租賃等,結(jié)合來看,或許出行服務是集度汽車主要業(yè)務之一。

4、韓國SK與吉利各投資3000萬美元成立移動出行基金

3月18日,韓國SK控股有限公司表示,將和中國浙江吉利控股集團各自投資3000萬美元成立一個新的移動出行投資基金,計劃該基金的總規(guī)模將達到3億美元。

SK控股在一份聲明中表示,該基金將投資自動駕駛、電氣化和車聯(lián)網(wǎng)等領域有前景的公司,旨在吸引包括歐洲銀行和亞洲養(yǎng)老基金在內(nèi)的全球投資者。

SK還表示,已與吉利控股集團達成協(xié)議,在涉及氫燃料、電池相關(guān)材料、芯片和自動駕駛技術(shù)的下一代移動出行業(yè)務中促進多元化合作。

社長評:

吉利在出行方面的布局真不少,與戴姆勒合資“耀出行”、自家旗下“曹操出行”以及從英國收購回來的“LEVC”。

不僅是吉利,還有上汽、東風、比亞迪等等都在布局出行領域。只依靠賣車賺錢的時代已經(jīng)過去,出行市場額快速增長讓車企看到了多種賺錢的可能性。

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