一、智能化與自動(dòng)駕駛動(dòng)態(tài)
1.1 Mobileye 攜手 WILLER 帶給日本和東南亞的自動(dòng)駕駛出行方案
Mobileye 宣布與日本和東南亞地區(qū)最大的交通運(yùn)營商之一 WILLER 達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將在日本及東南亞市場推出自動(dòng)駕駛出租車(Robotaxi)服務(wù)。Mobileye 和 WILLER 的目標(biāo)是于 2021 年開始在日本的公共道路上測試自動(dòng)駕駛出租車,并計(jì)劃在 2023 年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車和共享出行服務(wù)的落地。
1.2 LeddarTech 收購 VayaVision,以加快傳感器融合和感知平臺(tái)的交付
VayaVision 由 Nehmadi Youval 博士和 Ronny Cohen 博士于 2016 年創(chuàng)立,總部設(shè)在以色列,是傳感器融合和感知領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。
1.3 縱目科技毫米波雷達(dá)在湖州智能化工廠正式投產(chǎn),第一代生產(chǎn)線年產(chǎn)能約 50 萬顆 縱目科技湖州子公司是縱目科技重要的傳感器產(chǎn)品研發(fā)及制造基地。剛剛投產(chǎn)的縱目科技第一代毫米波雷達(dá)產(chǎn)線,單線年產(chǎn)能約 50 萬顆。縱目科技 CEO 唐銳表示:“根據(jù)我們的規(guī)劃,縱目湖州子公司會(huì)成為包括多種類型傳感器研發(fā)及制造基地,在未來的兩到三年之內(nèi),形成年產(chǎn)一百萬車輛配套的產(chǎn)能。”? 1.4?敏實(shí)與海拉成立主要生產(chǎn)雷達(dá)罩及發(fā)光標(biāo)識(shí)的合資公司 敏實(shí)集團(tuán)攜手德國海拉成立合資企業(yè)——敏實(shí)海拉嘉興汽車零部件有限公司。新公司將致力于雷達(dá)罩和發(fā)光標(biāo)牌的開發(fā)、生產(chǎn)及營銷。合資企業(yè)將由雙方同等占股,并設(shè)廠于嘉興,計(jì)劃于 2020 年秋季開始運(yùn)營。 1.5 PDF 資料:2001-2020 自動(dòng)駕駛專利分析報(bào)告 -- 博世 該資料發(fā)布于 2020 年 7 月,共 47 頁。主要包括以下內(nèi)容:1、專利概況;2、地域分布;3、技術(shù)主題分析;4、申請人分析;5、發(fā)明人分析;6、重點(diǎn)專利;7、專利市場價(jià)值;8、創(chuàng)新詞云;9、專利地圖。(來源:佐思數(shù)據(jù)平臺(tái)) 二、網(wǎng)聯(lián)化與汽車電子動(dòng)態(tài) 2.1 德賽西威 2020 上半年凈利潤預(yù)計(jì)同比增長 95%以上 德賽西威發(fā)布業(yè)績預(yù)告:公司歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)同比增長 95.62%-124.96%。凈利潤同比上升的主要原因: 1. 報(bào)告期內(nèi),公司配套的車型銷量上升,公司營業(yè)收入同比增長,且公司積極推進(jìn)精益經(jīng)營、成本優(yōu)化和研發(fā)效能提升; 2. 報(bào)告期內(nèi),公司非經(jīng)常性收益在 11,000 萬元 -13,000 萬元之間,上年同期為 5,582 萬元。其中,公司參股公司 Ficha Inc. 于 2020 年 6 月 24 日在日本東京證券交易所掛牌上市,按照新金融工具準(zhǔn)則,截至 2020 年 6 月 30 日,公司在 Ficha 公司取得的投資收益以公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)將計(jì)入當(dāng)期損益,對歸屬于上市公司股東的凈利潤有積極影響。 2.2 勢航網(wǎng)絡(luò) 2019 營收 1.2 億,2020 目標(biāo) 2 億 從最初僅有 100 多萬元的銷售額,到 2019 年實(shí)現(xiàn)銷售業(yè)績 1.2 億元,再到 2020 年劍指 2 億元的銷售目標(biāo),勢航網(wǎng)絡(luò)僅用了不足 5 年的時(shí)間。勢航網(wǎng)絡(luò)自主研發(fā)的北斗車載終端、車載多媒體智能中控系列、四方位影像系統(tǒng)等產(chǎn)品,均已實(shí)現(xiàn)單系列產(chǎn)品年銷 10 萬臺(tái)以上,并與中國重汽、一汽、上汽、東風(fēng)、長安、吉利、宇通、大運(yùn)汽車、五征汽車、中通客車、新宏昌重工等企業(yè)單位達(dá)成前裝戰(zhàn)略合作。(來源:中國道路運(yùn)輸網(wǎng)) 2.3 京東加入車聯(lián)網(wǎng)的混戰(zhàn) 7 月 10 日,京東智聯(lián)云宣布和車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的四維智聯(lián)公司展開合作,并推出首款智能車機(jī)產(chǎn)品:京魚座&抖 8M6。這款產(chǎn)品的推出,預(yù)示著京東的“人 - 車 - 家”智能生態(tài)戰(zhàn)略正式拉開了帷幕。在具體策略上,京東放棄了 TSP 服務(wù),避開了和百度、阿里的正面競爭,而將自己的重點(diǎn)放在京東金融、洗車業(yè)務(wù)與整合上。今年 3 月,京東將京東云、AI 事業(yè)兩個(gè)部門整合,升級(jí)為京東智聯(lián)云。(來源:雪球) 2.4 佐思數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)布 220 款車型的 T-BOX 供應(yīng)商列表 佐思數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)布 220 多款熱銷車型的 T-BOX 供應(yīng)商列表。該資料可以從佐思數(shù)據(jù)平臺(tái)下載,也可以單獨(dú)購買。 三、電動(dòng)化與共享出行動(dòng)態(tài) 3.1 Karma 汽車獲得新增 1 億美元資金,與博泰建立合作關(guān)系 來自美國加州以“增程式”豪華電動(dòng)車著稱的電動(dòng)車汽車公司—-Karma 汽車,從投資者處獲得確認(rèn)新增 1 億美元資金。Karma 汽車?yán)^去年成功交付 500 輛汽車后,將繼續(xù)在市場銷售增程式混動(dòng)汽車 Revero;并計(jì)劃在明年春季末之前銷售 560 馬力的 Revero GTE 純電跑車。 Karma 宣布將與博泰車聯(lián)網(wǎng)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。博泰車聯(lián)網(wǎng)的“擎 Mobile 隨身車聯(lián)網(wǎng)”將應(yīng)用到 Karma 所生產(chǎn)的電動(dòng)車上。
3.2 特來電攜手聯(lián)行、星星充電實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,共同打造最全充電網(wǎng)?? 國家電網(wǎng)、特來電和星星充電,以及特瓦特、武漢哪兒充、積成電子、冉立和等運(yùn)營商已開始后臺(tái)數(shù)據(jù)對接和聯(lián)通,并在北京、青島、常州等多個(gè)城市開始試點(diǎn)。南方電網(wǎng)、萬馬愛充、珠海驛聯(lián)、萬城萬充、華商三優(yōu)、普瑞充暢、神能俠、速通充電、三峽電能、森通智達(dá)等多家充電運(yùn)營商也已加入“聯(lián)行模式”,各項(xiàng)對接工作正有序進(jìn)行。 3.3 電動(dòng)汽車制造商 Rivian 獲 25 億美元融資 電動(dòng)汽車制造商 Rivian 獲得了 25 億美元融資。此輪融資由 T. RowePrice 領(lǐng)投,現(xiàn)有股東 Amazon 和 BlackRock 參投。亞馬遜在 2019 年 2 月向 Rivian 注資 7 億美元,而福特汽車則在 2019 年 4 月注資了 5 億美元。
除了在資金上給予支持外,亞馬遜在 2019 年 9 月宣布從 Rivian 那里訂購 10 萬輛電動(dòng)貨車。 3.4 專題:富士電機(jī) IGBT 功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)分析 該專題資料發(fā)布于 2019 年 4 月,共 38 頁。主要包括以下內(nèi)容:1、富士電機(jī)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品;2、富士電機(jī)功率半導(dǎo)體 IGBT 技術(shù);3、富士電機(jī) X 系列 - 7G 的特點(diǎn)和優(yōu)勢;4、富士電機(jī)低功率 IGBT 標(biāo)準(zhǔn)模塊產(chǎn)品線;5、富士電機(jī)大功率 IGBT 標(biāo)準(zhǔn)模塊產(chǎn)品線,大功率 IGBT 模塊 Prime PACK;6、富士電機(jī)斬波器模塊產(chǎn)品線,斬波器模塊的標(biāo)準(zhǔn)封裝;7、富士電機(jī)智能電源模塊產(chǎn)品線,小型 IPM(智能功率)模塊;8、富士電機(jī)混合碳化硅和全碳化硅模塊產(chǎn)品線。
(來源:佐思數(shù)據(jù)平臺(tái))
?3.5 PDF 資料:寶馬 2020 年策略及路線圖
該資料發(fā)布于 2020 年 6 月,共 53 頁。主要包括以下內(nèi)容:1、寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略;2、寶馬集團(tuán)汽車業(yè)務(wù);3、寶馬集團(tuán)金融服務(wù)業(yè)務(wù);4、寶馬集團(tuán) 2020 年展望。(來源:佐思數(shù)據(jù)平臺(tái))