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高精度定位研究:從芯片、終端到地基增強(qiáng)站的競(jìng)爭(zhēng)

2020/05/17
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佐思汽研發(fā)布《2019-2020 年汽車高精度定位產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》。?

自動(dòng)駕駛的發(fā)展推動(dòng)高精度定位技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,L3 級(jí)自動(dòng)駕駛需要達(dá)到分米級(jí)精度,L4 級(jí)以上則需要達(dá)到厘米級(jí)精度。?除了依靠車輛自身傳感器進(jìn)行精準(zhǔn)定位之外,車外的高精度定位系統(tǒng)也不可或缺。地面道路正形成 5G+北斗(或 GPS)衛(wèi)星+地基增強(qiáng)系統(tǒng)為主的高精度定位系統(tǒng),停車場(chǎng)則有可能形成 V2X(或 UWB)為主的高精度定位支持系統(tǒng)。?

目前高精度定位基礎(chǔ)設(shè)施不到位,用戶群少,且設(shè)備價(jià)格偏高,普遍在萬(wàn)元級(jí)別。譬如羲朗科技針對(duì)自動(dòng)駕駛客車、AGV、智慧農(nóng)機(jī)、巡檢機(jī)器人等不同應(yīng)用場(chǎng)景提供了不同的產(chǎn)品,售價(jià)也是從數(shù)千元到三萬(wàn)多元不等。?

千尋位置在 2019 年推出的低速自動(dòng)駕駛高精度定位解決方案,將“服務(wù)、硬件、算法”集為一體,將高精定位的設(shè)備成本降低到千元級(jí)。千尋位置方案已經(jīng)成功在新石器、主線科技、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等低速無(wú)人駕駛企業(yè)的產(chǎn)品上使用。?

高精度定位終端成本的降低,還依賴于大規(guī)模的量產(chǎn)裝車。而主機(jī)廠則希望定位基礎(chǔ)設(shè)施早日建成。新基建的啟動(dòng),加快了高精度定位基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè)步伐。?

地基增強(qiáng)站的競(jìng)爭(zhēng)

2020 年 5 月,北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)的三大軌道,30 顆衛(wèi)星將全部組網(wǎng)完成,基于北斗的高精度定位市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展契機(jī)。

千尋位置在 2015 年 8 月成立后,已經(jīng)在全國(guó)部署了超過(guò) 2500 座地基增強(qiáng)站。千尋位置的 FindAUTO 時(shí)空引擎已達(dá)到車規(guī)級(jí)量產(chǎn)能力,為 L2.5 級(jí)的高速公路自動(dòng)巡航, L3 級(jí)的高速自動(dòng)駕駛提供高精度定位服務(wù)。今年內(nèi),將有 6 個(gè)不同品牌的車型搭載千尋位置 FindAUTO 能力并正式量產(chǎn)上市。?2019 年 10 月,中國(guó)移動(dòng)啟動(dòng) HAP(高精度衛(wèi)星定位基準(zhǔn)站)設(shè)備集采,采購(gòu)規(guī)模為基準(zhǔn)站設(shè)備 4400 套,項(xiàng)目總預(yù)算約 33611 萬(wàn)元。

獲得中國(guó)電信、騰訊、四維圖新支持的六分科技,依托中國(guó)電信的基站資源、核心網(wǎng)絡(luò)資源、全天候運(yùn)維保障體系等能力,計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè) 2000+ 個(gè)地基增強(qiáng)站。?除了千尋位置、六分科技和中國(guó)移動(dòng),在地基增強(qiáng)系統(tǒng)領(lǐng)域布局的企業(yè)還包括吉利汽車投資的時(shí)空道宇;通訊行業(yè)的星輿科技;傳統(tǒng)測(cè)繪領(lǐng)域的中海達(dá)、華測(cè)、合眾思?jí)岩约皣?guó)網(wǎng)思極神往等。?國(guó)家電網(wǎng)(國(guó)網(wǎng))也致力于建設(shè)覆蓋全國(guó)的電力北斗精準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)地基增強(qiáng)系統(tǒng)。承擔(dān)國(guó)網(wǎng)地基增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)的是國(guó)網(wǎng)思極神往位置公司。按照計(jì)劃,國(guó)網(wǎng)將利用國(guó)網(wǎng)公司在全國(guó)范圍內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施,在 27 家電網(wǎng)省級(jí)公司建設(shè)北斗(高精度衛(wèi)星定位)基準(zhǔn)站 1200 座。?停車場(chǎng)定位方面,UWB 技術(shù)供應(yīng)商中電昆辰先后與華為、德賽西威、千尋位置等簽約,計(jì)劃將 UWB 基站覆蓋到更多停車場(chǎng)。?

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定位芯片和模組的競(jìng)爭(zhēng)

2019 年 5 月,北斗星通布局開發(fā) 22nm 高精度車規(guī)級(jí)定位芯片 Nebulas-IV。

2019 年 9 月,移遠(yuǎn)通信與千尋位置、意法半導(dǎo)體聯(lián)合發(fā)布了車規(guī)級(jí)雙頻高精度衛(wèi)星與慣導(dǎo)融合定位模組 -- LG69T。

2019 年底,UWB 定位芯片制造商精位科技宣布完成數(shù)千萬(wàn) A 輪融資。

2020 年 2 月,Qorvo 宣布收購(gòu) UWB 芯片公司 Decawave。

北云科技自主研發(fā)的 BY682 板卡,能夠在衛(wèi)星信號(hào)良好的情況下提供高精度 RTK 服務(wù),在與 Analog Device 的 ADIS16465 MEMS IMU 的結(jié)合下實(shí)現(xiàn) GNSS/INS 組合導(dǎo)航。?

高精度定位越來(lái)越多投入實(shí)際車輛應(yīng)用

隨著高精度定位技術(shù)的逐步成熟,高精度定位越來(lái)越多投入實(shí)際車輛應(yīng)用中,除了自動(dòng)駕駛農(nóng)機(jī)、礦場(chǎng)無(wú)人駕駛、無(wú)人清掃車等垂直行業(yè)應(yīng)用之外,乘用車也開始預(yù)裝高精度定位系統(tǒng),譬如凱迪拉克 CT6 車型、上汽榮威 Marvel X、小鵬 P7 等。

部分自動(dòng)駕駛車輛的高精度定位方案

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