37
2019 年對(duì)于自動(dòng)駕駛這個(gè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，是繁華褪去的一個(gè)時(shí)期，總的投入往前部的企業(yè)同盟集中，總的來(lái)說(shuō)，可以把自動(dòng)駕駛的條線分為車企線、科技公司線、運(yùn)營(yíng)線。首當(dāng)其中的是在汽車條線里面的頭部的企業(yè)，按照按部就班往前推進(jìn)。
在 2019 年的第一個(gè)融資案子是 Aurora 的，Aurora 宣布從 Amazon、紅杉資本和 Shell 等籌集了 5.3 億美元。這家公司是依靠 Chris Urmson（來(lái)自 Waymo 還有這位傳奇人物的自身經(jīng)歷），聯(lián)合創(chuàng)始人 Sterling Anderson（來(lái)自特斯拉，和 Model X 的關(guān)聯(lián)甚深）聯(lián)合創(chuàng)始人 Drew Bagnell（來(lái)自優(yōu)步)。
而在合作中與大眾汽車集團(tuán)和現(xiàn)代汽車兩家敲定了實(shí)質(zhì)性的合作
備注：有關(guān)這臺(tái)車的信息可以見 https://www.discover-sedric.com/cn/
大眾汽車集團(tuán)在 2018 年初宣布與美國(guó) Aurora 公司合作開發(fā)無(wú)人駕駛汽車 SEDRIC，甚至在 2018 年中一度把 Aurora 想要買下來(lái) VW reportedly tried buying Aurora to catch up in self-driving car race
彭博社報(bào)道大眾想收購(gòu)的想法被 Aurora 拒絕了，Aurora 想要保持獨(dú)立，與多家車廠合作，并在融資上往前走了一步。這個(gè)事情其實(shí)也是挺了不起的，如下所示 Cruise 在 2017 年和 2018 年分別拿了 5 億和 6 億美金在自動(dòng)駕駛車隊(duì)的測(cè)試和運(yùn)行中，這個(gè)買賣相當(dāng)燒錢啊。
小結(jié)：經(jīng)歷了 2018 年的總體沉寂，2019 年的自動(dòng)駕駛的發(fā)展勢(shì)必迎來(lái)新一輪的分層，資金往頭部的企業(yè)進(jìn)行集中
閱讀全文
版權(quán)聲明：與非網(wǎng)經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，版權(quán)屬于原作者。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表與非網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有侵權(quán)或者其他問題，請(qǐng)聯(lián)系本站作侵刪。
侵權(quán)投訴
人工客服
（售后/吐槽/合作/交友）
人工客服（售后/吐槽/合作/交友）
大眾汽車集團(tuán)是中國(guó)汽車工業(yè)最早、最成功的國(guó)際合作伙伴之一，伴隨中國(guó)汽車工業(yè)成長(zhǎng)近四十年。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）始終致力于成為中國(guó)社會(huì)最值得信賴的合作伙伴，在為消費(fèi)者提供可靠、高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，更以支持中國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展作為重要己任。
大眾汽車集團(tuán)是中國(guó)汽車工業(yè)最早、最成功的國(guó)際合作伙伴之一，伴隨中國(guó)汽車工業(yè)成長(zhǎng)近四十年。大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）始終致力于成為中國(guó)社會(huì)最值得信賴的合作伙伴，在為消費(fèi)者提供可靠、高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，更以支持中國(guó)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展作為重要己任。收起
查看更多
