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中國(guó)的新能源汽車的發(fā)展速度是很快的，我也很想了解 2013 年以來(lái)，新能源汽車補(bǔ)貼到底花了多少錢，本著這個(gè)問(wèn)題，結(jié)合最近發(fā)布的《關(guān)于 2017 年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金初步審核情況的公示》，我們也可以初步得到一個(gè)數(shù)目。

經(jīng)過(guò)初步的推算和統(tǒng)計(jì)：

截至 2017 年這一波，整個(gè)補(bǔ)貼資金也就達(dá)到了 790 億，地方補(bǔ)貼資金其實(shí)基本很多 1：1 發(fā)放，核算整體以 0.7 發(fā)放，整個(gè)地方補(bǔ)貼資金位 499 億，合計(jì) 1290 億

從 2013-2015 年，中央財(cái)政共撥付新能源汽車補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)資金 284.44 億元。其中，2013-2014 年，實(shí)際發(fā)放購(gòu)置補(bǔ)助資金 101.9 億元，14 個(gè)省市獲得中央財(cái)政充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì) 7.7 億元。2015 年，預(yù)撥購(gòu)置補(bǔ)助資金 175 億元。地方財(cái)政 2013-2015 年撥付補(bǔ)助資金合計(jì) 200 多億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任肖亞慶宣讀的新能源汽車推廣應(yīng)用督查報(bào)告中

而自 2009 年起，中央財(cái)政對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用予以補(bǔ)助，截至 2015 年底中央財(cái)政累計(jì)安排補(bǔ)助資金 334.35 億元。

根據(jù) 2016 年 9 月 8 日財(cái)政部新聞辦公室發(fā)布的《關(guān)于地方預(yù)決算公開和新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查的通報(bào)》

在這個(gè)過(guò)程里面發(fā)生了很多的故事，不過(guò)這個(gè)總體的數(shù)字還不算過(guò)分。

第二部分 2016 年和 2017 年

這里分了四次發(fā)送，合計(jì)專家組核定 26.39 萬(wàn)臺(tái)車，發(fā)了 380.97 億中央補(bǔ)貼資金。補(bǔ)貼走到 2016 年，真的有點(diǎn)嚇人了，20 萬(wàn)臺(tái)車一共要了 380 億中央補(bǔ)貼，截至 2017 年這一波，整個(gè)補(bǔ)貼資金也就達(dá)到了 790 億，地方補(bǔ)貼資金其實(shí)基本很多 1：1 發(fā)放，核算整體以 0.7 發(fā)放，整個(gè)地方補(bǔ)貼資金位 499 億，合計(jì) 1290 億

數(shù)據(jù)來(lái)源：

三部分 2016 年的錢到底發(fā)哪里去了？

我自己也感到好奇，2016 年補(bǔ)貼的錢去哪里了？把四批里面分開，然后把頭部企業(yè)一羅列，核心問(wèn)題還是大巴補(bǔ)貼的問(wèn)題，如下表格所示，不多的車輛就占據(jù)了 289 億。

備注：2016 年時(shí) 50.7 的規(guī)模，現(xiàn)在核算 26.39 萬(wàn)臺(tái)車，大概一半，私人和跑到里程的數(shù)量在一半。

我對(duì)于補(bǔ)貼公共交通的角度來(lái)看，有些補(bǔ)貼的錢，全部都算在新能源汽車上面，如果不把客車、乘用車和專用車分離，光看絕對(duì)數(shù)字確實(shí)負(fù)擔(dān)比較重。但是如果我們把乘用車和客車分離效果會(huì)好很多。

3.1 客車的補(bǔ)貼情況

以宇通為例，我們?cè)倏匆豢?/div>

2.52 萬(wàn)臺(tái)大巴，中央補(bǔ)貼花了 94.2 億。

3.2 乘用車的情況

2016 年把主要的私人領(lǐng)域和跑到 3 萬(wàn)公里的車輛拉出來(lái)，大概在 17.4 萬(wàn)臺(tái)，相關(guān)補(bǔ)貼金額 76.53 億，乘用車的單車平均補(bǔ)貼如圖所示

補(bǔ)貼細(xì)節(jié)表格如圖：

小結(jié)：今天狀態(tài)不大好，我先把基本數(shù)據(jù)核算下來(lái)，然后在數(shù)據(jù)庫(kù)里面進(jìn)一步分析，和錢打交道需要慎重和仔細(xì)，也需要認(rèn)真評(píng)估 2017 年后續(xù)核算和 2018 年的補(bǔ)貼情況。

新能源汽車補(bǔ)貼花了多少錢？

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